Fiche technique
La Laguna ne mérite toujours pas un premier prix de beauté, mais elle est clairement plus élégante dans sa déclinaison break. Les qualités routières sont intactes et l'ergonomie toujours au top. On regrettera juste un manque de confort notoire et on essayera d'oublier l'existence de la motorisation 2.0 atmosphérique.
Ne faites pas l'original et choisissez un 2.0 dCi comme tout le monde, la capacité d'accueil et la praticité de cette nouvelle Lagune Break la rendront finalement attachante.
Depuis le 22/05/08, j'ai remplacé ma 407 SW HDI 110 par une LAGUNA GRANDTOUR (Déclinaison belge de ESTATE) 1,5 dCi 110.
La voiture est mon outil de travail (commercial) ce qui me fait parcourrir +/- 65.000 km/année. De ce fait, celà me permet d'essayer une nouvelle voiture tout les 2 ans. Je vous assure que la 407 tout comme la LAGUNA sont de très bonnes voitures, en plus de leurs lignes autrement plus personnelles que les allemandes par ex.. Je peux remarquer, que vous les français, vous dénigrez beaucoup votre production automobile par rapport à d'autres. De mon côté, je serai plutôt fier. Enfin pour terminer, je peux vous affirmer que depuis que je pratique ce métier (depuis 1976), j'ai toujour roulé français et je ne suis jamais resté au bord de la route (sauf 2 accidents de roulage sans gravité). Bonne journée à vous tous qui roulés aussi certainement beaucoup.
salut a tous
apre avoir consulter tout sur la nouvelle laguna gt
cest vraiment seduisant est model chic
bonne jemerai bien avoire une comme elle
boone contuniation pour la maison renault pour lavenir avec beaucoup de neauvautees
cordialement
Ca dépend évidemment des couleurs mais qd elle est claire en tous cas, je la trouve tout autant affreuse que la berline : c'est le vide sidéral entre les 2 blocs optiques et c'est tout carré ! De profil, c'est mieux. Quant à l'avant, c'est encore plus misérable, ça sent le cheap à plein nez : encore de la tôle et du plastoc, le tout sans aucune calandre (même Skoda ou Logan en ont une belle !!).
Question ergonomie, c'est le retour à la R25 pr la position de conduite avec un pédalier installé pr des gros nains d'1m60 et c'est vite insupportable (et pas du tout ergonomique, bonjour les sciatiques) Qd on recule le siège, le coude butte carrément ds le montant B vu que l'accoudoir est également positionné bcp trop vers l'avant et il n'y a même d'inclinaison d'assise pr minimiser le pb. C'est inconduisible en plus d'être moche, et ils s'étonnent de pas en vendre !?!
La face avant qui est commune aux berlines et aux break n'est pas si moderne que çà. Observez donc une Clio 2, mis à part les optiques chippés à Citroën il y a franchement une ressemblance ... Rectificatif: la partie arrière n'est pas "un amas de tôle" mais un amas de tôle et de plastique ...
Laguna II 2.2 DCI ES
2004 - 145 000 Km
7 000 €
Scénic II 1.5 DCI
2008 - 25 500 Km
15 900 €
Mégane II II 2.0 16
2005 - 34 000 Km
18 000 €
Vous permettra d'économiser
jusqu'à 40% sur votre contrat
Pour vous proposer toute une gamme de credits adaptés à vos besoins