Smart Collection été 2006

La gamme Smart va de nouveau se réduire à un modèle unique, la Fortwo. Cette dernière attend sa remplaçante en début d'année 2007 pour le salon de Genève tandis que la production de Forfour va s'arrêter en fin d'année 2006.
En attendant, la gamme continue de se développer, et s'étoffe de nouvelles couleurs et séries spéciales. Voici un aperçu des dernières nouveautés.

Fortwo

Fortwo "Grand style"
En attendant la nouvelle mouture, la Smart originale revêt ses plus belles tenues de soirée. Cette version "Grand style" se montre la plus chic et élégante du catalogue avec ses bodypanels (panneaux de carrosserie) "Vert dark green métalic", sa cellule de sécurité (Tridion métal) gris alu et son intérieur en cuir beige disponible en option.

Les 1300 exemplaires (dont 195 cabriolets) sont uniquement disponibles avec la finition haut de gamme "Passion", et la motorisation essence 61 ch. Le coupé s'échange contre 11 450 € alors que le cabriolet demande 14 150 €.

Fortwo "Edition red"
Après la version chic, cette "Edition Red" fait la part belle au sport. Sur une base Brabus, cette petite Smart voir rouge et se pare pour la première fois d'une robe 100 % écarlate, Tridion compris.

Les 40 exemplaires produits (dont 15 cabriolets) offrent un habitacle paré de cuir et d'alcantara noir, et reçoivent le bloc 75 ch. Les tarifs sont un peu plus élevés : 21 000 € pour le coupé et 23 700 € pour le cabriolet.

Fortwo Brabus
La version Brabus conserve son caractère sportif grâce à la vivacité de son moteur 75 ch. Les performances restent honorables avec une vitesse maxi limitée à 150 km/h et un 0 à 100 km/h effectué en 12.3 secondes.

L'habitacle héberge des matériaux de meilleure qualité tels que le cuir et un équipement Brabus complet (palettes au volant, sièges sport, poignée de frein à main.). Côté look, les jantes larges et l'échappement central chromé participent à son apparence de petite sportive.

Forfour

Forfour CDI
La "grande Smart" reçoit également sa part de nouveautés. Robuste avec ses bodypanels amovibles, et pratique avec son habitacle modulable, cette version 1.5 CDI est désormais disponible sous une nouvelle teinte rouge "Ruby red metallic" associée à un Tridion couleur argent. De nombreuses options peuvent êtres intégrées, notamment un intérieur cuir Daimler qui s'étend jusque sur les rétroviseurs extérieurs, ou un accoudoir réversible.

L'habitacle peut toujours s'enrichir d'un GPS (issu de la Mercedes Classe E) et du "concept lounge" permettant de rabattre les sièges avant. La banquette arrière coulissante et rabattable est également très fonctionnelle. Un filtre à particule est disponible en option moyennant 570 €. Les tarifs de cette version 68 ch débutent à 14 400 € en finition Pure et 16 050 € en Passion.

Voir l'essai de la Forfour cdi

Forfour Brabus Xclusive
Dotée d'un équipement haut de gamme, cette version comporte notamment des sièges sport, des contre-portes et une planche de bord gainés de cuir, ainsi qu'un pédalier et un levier de vitesses siglés Brabus.

Les trains roulants, les suspensions, et les freins sont également spécifiques à cette version Xclusive. A l'extérieur on retrouve l'échappement sport et les jantes Brabus de 17". Sous le capot, le vigoureux 4 cylindres essence 1.5 Turbo développe 177 ch. Cette version désormais appelée "Brabus Xclusive" s'échange contre 26 400 €.

Voir l'essai de la Forfour Brabus Xclusive

Forfour Brabus
Plus accessible, cette version fait l'impasse sur la sellerie cuir et l'équipement Brabus cité ci-dessus. Seuls le bloc 1.5 Turbo de 177 ch et les jantes de 17" sont conservés. Les performances restent identiques : Le 0 à 100 km/h demande 6.9 secondes, la vitesse maximale est de 220 km/h.

Toutes les options du catalogue sont bien sûr disponibles, le double toit ouvrant notamment, apporte une luminosité très agréable dans l'habitacle.
Cette version "Brabus light" est accessible dès 22 600 €.

Roadster

Roadster Sixty
Bien que la production soit stoppée depuis la fin de l'année 2005, Smart conserve toujours un ultime stock de son Roadster. L'excellent rapport poids / puissance et la position de conduite très basse offrent des sensations inégalables. Il est également très plaisant de pouvoir décapoter tout en roulant.

Les derniers modèles exclusifs sont équipés d'une climatisation, d'une radio CD et d'une capote électrique. Le bloc 82 ch intègre le compartiment moteur, tandis que des bandes blanches façon sixties permettrons aux derniers acheteurs de se démarquer. Disponible en 3 versions : roadster 61 ch, roadster 82 ch et roadster - coupé 82 ch, mais uniquement sous les coloris : jaunes, noir, bleu métal ou champagne, le roadster est accessible à partir 16 560 €.

Voir l'essai du Roadster - Coupé 81 ch

Conclusion

La production du Roadster est stoppée depuis fin 2005, celle de la Forfour est programmée d'ici la fin de l'année 2006. Smart liquide donc ses derniers stocks, c'est le dernier moment pour en profiter, après il sera trop tard !

En attendant la sortie de la nouvelle Fortwo, l'ancienne a encore de beaux jours devant elle. Son design sympathique, son format compact, ses performances cohérentes, sa consommation raisonnable et ses rejets polluants minimes sont autant d'arguments en sa faveur. Seuls les tarifs brident quelque peu le plaisir d'une des marques les populaires du moment.

Se repositionner exclusivement sur son concept original devrait être bénéfique à Smart, tant économiquement que qualitativement. Le constructeur semble prêt à repartir sur de bonnes bases.

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