Volvo C30 1.6D DRIVe

La petite C30 enfile la combinaison DRIVe, synonyme de faibles émissions de CO2 chez Volvo. Mais que cache vraiment la suédoise derrière ce label écolo : un simple habillage marketing ou de vraies prestations écologiques ?

Un appétit de chameau

Pour rendre leur C30 plus verte, les gens de chez Volvo ne se sont pas creusé la tête, ils se sont contentés de solutions déjà existantes qui ont fait leur preuve chez la concurrence.
Ainsi, l'aérodynamique de la voiture a été peaufinée pour limiter la trainée, les pneumatiques ont été optimisés pour réduire leur résistance au roulement, l'huile du moteur est plus fluide pour atténuer les frictions, les rapports de la boîte de vitesse ont été allongés pour diminuer la consommation et enfin un système Start/Stop se charge de couper le moteur à l'arrêt du véhicule pour éviter le gaspillage.

Tous ces petits "plus" ont permis de grappiller une bonne dizaine de grammes de CO2, faisant chuter les rejets au kilomètre de 119 à 104 grammes et la consommation moyenne à seulement 3,9 l/100 km, soit un bonus écologique de 700 €. La C30 DRIVe devient par la même occasion l'une des voitures les plus sobres et économiques de sa catégorie.

L'agrément est préservé

Le problème avec cette nouvelle vague de voitures à basse consommation, c'est que bien souvent ce qu'elles ont gagné en sobriété, elles l'ont perdu en agrément de conduite. C'est donc avec une certaine appréhension que nous prenons le volant de notre C30 1.6D DRIVe.

Mais à notre grande surprise, la suédoise se montre très agréable à conduire. Les performances sont certes un peu justes mais le moteur a conservé toute sa souplesse et sa vivacité malgré l'allongement des rapports de la boîte de vitesse.

En revanche, si la baisse de la consommation est perceptible nous ne sommes pas parvenus à atteindre les 3,9 l/100 km annoncés par le constructeur. Notre moyenne a tourné autour des 4,8 l/100 km, ce qui reste, malgré tout, satisfaisant pour une voiture de ce gabarit.

Conclusion

Des voitures frappées d'un label écologique, on en a essayé des pelles chez 321 Auto. Mais de toutes celles que nous avons testées, la Volvo C30 DRIVe est sans doute la seule qui n'ait pas sacrifié l'agrément de conduite au bénéfice de la consommation.

Un choix judicieux donc, d'autant plus que les tarifs (à partir de 20 990 €) sont nettement moins élevés que les 23 020 € d'une Volkswagen Golf Bluemotion ou, pire, les 27 010 € d'une Audi A3 1.9 TDIe.

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