Volvo XC90 V8

Les voitures, c'est comme les femmes, il y a celles pour lesquelles on a un coup de foudre et celles avec lesquelles on a envie de vivre. Le XC90 fait partie de cette deuxième catégorie. Comme nous avons déjà essayé deux fois le gros SUV Volvo, nous allons profiter de l'arrivée du V8 pour vous proposer le premier "test/interview" familial de l'histoire de la presse auto !

Le père : journaliste blasé

Bonjour "le père", quels sont les apports de cette nouvelle motorisation V8 ?
- "Pour contrer les offensives sportives des Cayenne, Touareg et Q7, le XC90 essaye de se donner une image de véhicule dynamique. Pour cela, le nouveau V8 d'origine Yamaha tombe à pic : avec 315 ch et un couple de 440 Nm le XC90 bondit de 0 à 100 km/h en 7.4 secondes !"

Les sensations sont elles vraiment au rendez-vous ?
- "Franchement : non. Le XC90 est rapide, les performances sont bonnes, mais l'isolation du moteur, le vitrage feuilleté et le très haut niveau de sécurité gomment les sensations : impossible de se faire peur !"

Quel est l'intérêt du moteur V8 alors ?
- "En dehors de soigner l'image sportive de Volvo ?"

Oui...
- "Cela tient en un mot : agrément. Le silence de fonctionnement, l'absence de vibrations, la disponibilité... ce moteur a toutes les qualités, il faut juste savoir qu'il est plus à l'aise dans les régimes moyens (entre 2000 et 4500 tours), que haut dans les tours.

Des évolutions du côté de la boîte de vitesses ?
- Pas tellement... les six rapports de la transmission "Geartronic" s'égrennent avec nonchalance, cette boîte est toujours typée confort et n'offre pas une réactivité satisfaisante en mode séquentiel.

Bilan paternel ?
- "Comme je viens de m'acheter un puit de pétrole, je vais pouvoir assumer la consommation proche des 20 litres aux 100 km et dans le fond ça ne me dérange pas de faire le plein tous les 400 km : je suis prêt à acheter, mais il faut demander à ma femme ce qu'elle en pense !

La mère : 32 ans toutes ses dents

Bonjour Madame, vous venez de parcourir 200 km à bord du nouveau XC90 V8, quelles sont vos impressions ?
- "Mon abruti de mari rapporte une voiture différente chaque semaine et en général ça m'agace un peu... mais pour une fois j'étais contente."

Quels sont vos motifs de satisfaction ?
- "Ben c'est bien simple, je n'aime pas faire de la voiture et dans celle-là je n'avais pas l'impression d'être sur la route... on est bien assis, il n'y a pas de bruit et les matériaux sont jolis. Dans ces conditions je serais prête à parcourir plus de 1000 kilomètres !"

Qu'est-ce qui vous a gêné dans cette voiture ?
- "La taille ! Je n'oserai jamais la conduire, même si la caméra de recul est une aide bienvenue pour les créneaux."

Votre mari va en acheter une, vous êtes heureuse ?
- "Oh oui ! Youpi ! Je suis trop contente" (ndlr : ma femme est blonde, elle a vraiment cru que j'avais 70 000 euros à mettre dans une voiture...)

Le fiston : 3 ans bien tassés

Bonjour mon petit, elle était jolie la tuture ?
- "Pardon ?"

Qu'est-ce que tu as pensé du design de ce nouveau XC90 ?
- "La calandre chromée est sympa, la ligne est agréable, ça reste assez discret, j'aime bien."

Tu as testé toutes les places du XC 90, laquelle préfères-tu ?
- "La place du centre de la deuxième rangée, avec le rehausseur intégré : super pratique, visibilité excellente et bonne liberté de mouvement avec la ceinture trois points."

Et tu as vu les deux plaplaces à l'arrière ?
- "Could you repeat that, please ?"

Les sixième et septième places sont-elles vraiment exploitables ?
- "C'est top bonhomme ! Tu peux caser un max de gonzesses et il te reste de la place pour les sacs à mains... Moi je me suis levé un banc entier de sardines et je peux te dire que deuxième ou troisième rangée, elles n'ont pas bronché !"

Conclusion

Nous laissons le mot de la fin au patriarche :
"Pour une fois que j'arrive à faire taire ma femme et que le fiston a la banane... je ne vais pas tourner autour du pot : je passe commande demain et vive la paix des ménages !"

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