Les modèles
12 essais Porsche
Plus propre, plus efficace et plus caractériel
Deux places, une capote souple, un flat 6 en position centrale, et un tarif abordable... pour une Porsche : le Boxster troisième du nom prolonge le...
La sportivité intacte
Pour 12 560 euros de plus, la 911 Coupé devient Cabriolet à capote en toile. Derrière le volant, il n'y a qu'un seul moyen de s'en apercevoir :...
Fleur des chants
Ses pétales jaunes vifs ne reflètent pas sa vraie nature : ligne pure, appétit mesuré, joli confort, la nouvelle 911 est une grande discrète. Pas une...
Le diesel évidemment !
Après le Cayenne, c'est la Panamera qui passe au diesel. Un vrai virage pour la marque de Stuttgart. Du coup, cette berline se jette au milieu d'une...
Pour s'acheter une conduite
En combinant un V6 3.0 de 333 ch avec un moteur électrique au couple généreux (300 Nm), la lourde Panamera Hybrid taquine les performances du V8,...
Le meilleur compromis
Dans une gamme élargie à 22 versions (!), la déclinaison GTS forte de 408 ch se positionne judicieusement entre la désirable Carrera S (385 ch) et la...
Phé-no-mé-nale
Au fil du temps la Porsche 911, sportive la plus vendue au monde, opère toujours...
L'hybride pour vitrine
Le nouveau Cayenne est la première Porsche à recevoir une propulsion hybride. Signe des temps... même si cette version trop onéreuse restera...
Le palace de Porsche
Conforté par l'énorme succès commercial du Cayenne, Porsche poursuit sa stratégie...
Gare aux morsures !
Le nom s'en approche, pourtant ce n'est pas une évolution du Python 357 Magnum de Colt que nous avons pris en main aujourd'hui, mais nous n'en sommes...
C'est la crise !
C'est arrivé ! Ce n'était ni une blague, ni un Buzz ! Porsche propose réellement depuis février une motorisation diesel sur son Cayenne! Non...
Le Flat 6 regonflé
On dit souvent qu'une Porsche digne de ce nom ne s'apprécie réellement qu'en boîte manuelle et en propulsion. Les puristes de la marque estimant les...
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