Le contrôleur vérifie tous les points de contrôle énumérés par la réglementation et établit le procès-verbal du contrôle de votre voiture.
Ce dernier indique tous les points sur lesquels une anomalie a été constatée : ceux soumis à une obligation de réparation (elle concerne plus de 50 points dont le système de freinage, éclairage, pneumatiques, suspension, direction, équipements de sécurité....) et les autres .
Voir les 125 points de contrôle et ceux nécessitant une contre-visite
 La contre-visite |
Dans le cas de points soumis à obligation de réparation et en cas d'anomalie, la voiture devra à nouveau être présentée au centre de contrôle technique (pas obligatoirement le même) qui vérifiera que les réparations ont bien été effectuées.
C'est ce que l'on appelle la contre-visite . Elle est à effectuer dans un délai maximal de deux mois après la visite technique. Lors d'une contre-visite, ne sont contrôlés que les points ou groupes de points qui l'avaient justifiée.
La contre-visite est payante, même si son coût est inférieur à celui d'une visite complète.
 Passé
le délai de 2 mois, le contrôleur
ne pourra plus effectuer la contre-visite,
il devra refaire une visite complète,
aux frais du propriétaire.
Evitez
la contre-visite en vous préparant
au contrôle technique
| Après la visite |
A l'issue de la visite technique, ou lorsque les réparations ont été réalisées, le contrôleur appose sur la carte grise un "timbre carte grise" qui indique la date limite de validité du visa.
Il appose également à l'intérieur de la voiture une vignette qu'il aura poinçonnée afin d'indiquer le mois et l'année limites de validité du visa.
| Note: le contrôleur qui découvrirait une ou plusieurs anomalies graves lors du contrôle technique ne pourrait en aucun cas immobiliser la voiture , il n'y est pas habilité par la loi. Il pourra tout au plus imposer une contre-visite si l'anomalie concerne l'un des éléments que la réglementation impose de réparer. |
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