ALFA ROMEO 147 3.2 V6 2003

Très bon compromis Tarif/Conduite/Ligne

La ligne de cette voiture reflète parfaitement son comportement.

Le confort est légèrement sacrifié par la suspension ferme, mais le comportement en est d'autant plus plaisant. Très bonne tenue de route, très peu de prise de roulis.
La boite est précise et la direction très incisive, véhicule idéal sur route de montagne.

La motorisation JTD 120 est très plaisante, suffisamment puissante. La motorisation JTD 150 est d'une autre dimension, très efficace, mais les tarifs d'assurance correspondants sont prohibitifs sans un bonus maximum.

Pas d'allumage auto des feus et d'essuyage automatique, dommage en comparaison avec une 206 Quicksilver de 10 000€ de moins, d'une gamme très inférieure mais qui intègre ces fonctionnalités.

Magnifique machine de plaisir

C'est une superbe voiture, puissante, avec une tenue de route exemplaire par tous temps.
Mais la belle est fragile sur le plan carrosserie sujette aux aléa de la vie de tous les jours.
Jai 120000 kms au compteur pas eu le moindre souci si ce n'est une durite il y a 2000kms de percée.
Les suspensions sont plutot raide mais très efficace.
Pb sur lecteur cd qui saute sur certains revetement notamment pavé.
Je m'apprète à faire la courroie sur ma jtd115ch insi que l'embrayage qui fatigue.
Je recommande à tous cette superbe voiture exterieur comme interieur et félicite le groupe pour cette très belle réussite et très fiable.

Alfa 147 JTD 115

EN QQ MOTS:

La 147 c est d abord un plaisir de conduite(la boite mecanique toujours aussi fluide et precise tout comme la direction) et la possibilité de jouir de performances honorables pour une consommation plus que résonnable avec le JTD(tout confondu je fais du 7,3 L/100 en étant le plus souvent en ville).

La 147 c est aussi un plaisir des yeux: pour sa ligne(a préférer quand meme avant le restylage de 2004) et son interieur bien racé alfa (autant vous dire qu il n y en a que pour le conducteur et ne revez pas trop non plus sur la qualité réelle des plastiques meme si ils restent decents).

Pour ce qui est de la sécurtité rien a redire de particulier mais de ne vous laisser pas surpendre par le freinage qui me semble assez peu endurant dans certains cas en revanche l ESP de série donne a la voiture une tenue de route vraiment tres fiable et rassurante.

MAIS attention à l entretient car vous etes chez alfa.... non pas que la voiture ne soit pas fiable(et oui les temps changent)mais le reseau alfa c est tout simplement de la merde.

ALFA !...du plaisir

excellent

a eviter

J'ai été pocesseur de 4 Rover 25 en 4 ans. Rien à redire pour les deux premières.
La troisième m'a été livrée sans le bloc ABS; je m'en suis aperçu lors d'un freinage brutale pour éviter un gibier. Suite à ce problème, je suis allé faire inspecter ma voiture chez mon concessionnaire. Le chef d'atelier m'a appris que le bloc ABS n'avait pas été monté en usine alors que sur ces modèles, l'ABS est de série. Rover France m'a repris en douce cette voiture avec un joli courrier en me disant que je ne devais ni prévenir la presse ni les médias pour ce grave problème.
La voiture m'a été remplacée par une neuve équivalente, qui, au bout de deux mois et demi, alors que je me rendais en région parisienne pour y passer le week-end a de nouveau eu une défaillance. Le refroidisseur d'huile a laché et la voiture a donc perdu toute son huile. J'ai fait appel à l'assistance qui a pris ma voiture en charge dans des délais anormalement longs (ma voiture est restée une semaine sur un parking avant que l'agent rover où elle avait été déposée veuille bien y jeter un oeil et commander la pièce). L'assistance a pris en charge uniquement la réparation et la voiture de location pendant ce temps. Il m'a fallut payer le taxi entre mon lieu de panne et le loueur de voiture, passer tous les coups de fil pour assister l'assistance dans son travail n'étant pas capable de gérer la situation. J'ai du prendre ma journée de travail pour aller chercher ma voiture réparée et payer tous les frais (600 euros); Rover France m'a répondu qu'il était normal que j'ai à payer tous ces frais.
Aujourd'hui, je me suis débarrassé de cette voiture et de la concession Rover qui ne m'a même pas rappelé pour avoir des nouvelles. Il faut croire qu'un client qui change de voiture tous les ans n'en est pas un. J'ai donc changé quelques semaines après ce problème pour une Alfa Roméo 147.

Voiture d'exception mais...

Avant tout un super véhicule, niveau moteur / tenue de route et sensations de conduite.

Par contre quelles antipathies que la faiblesse du freinage et le manque de débattement des suspensions avants.

Pour la fiabilité : centrale d'alarme défectueuse à l'achat et ossature de siège passager dé-soudé après 8000Kms parcourus

Du géni ...

Merci Alfa Roméo !!!!!

alfa 147 jtd 16V 140 ch

Une voiture raffinée et un moteur explosif ! Une bonne finition et des plastiques agréables à l'oeil comme au toucher . Une conso. moyenne de 5,5 l
Seul bémol : coffre peu spacieux

Alpha 147

Bonne tenue de route, bruit et sensations agréables dès que l'on monte ds les tours.
Bon confort , esthetique a l'interieur, boite parfois un peu dur si on pousse trop la voiture.
bonne reprise pour une essence.