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ALFA ROMEO 33 |
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ALFA ROMEO 33 : Choix de la version |
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33 de mon coeur
Superbe voiture, excellent moteur, chant magnifique et sensations inégalables.
C'est ma première voiture et je ne pourrai jamais la revendre. J'en ai conduit pleins d'autres et à chaque fois j'ai été déçue!
C'est vrai qu'elle à quelques défauts mais quand on est tombé amoureux de cette caisse on la chouchoute, on s'en occupe et on les oublie.
Alfistement...  Jouet
Ayant notamment possédé plusieurs 33 différentes, c'est sans conteste la 16V qui est la plus agréable, la plus passionnante.
C'est une auto qui possède avant tout un moteur fabuleux, très souple à bas régime mais pointu à souhait vous emmenant rapidement vers la zone rouge, située au-delà de 6500trs (cuore sportivo), avec une sonorité inégalable! Lorsque sort la cavalerie (132 CV) il faut tenir le volant à deux mains car le rapport poids puissance fait presque sautiller l'avant de l'auto...
La tenue de route est au niveau des performances, et avec des jantes 15 pouces c'est une auto qui colle à la route, sont centre de gravité étant assez basse elle se montre très efficace sur tous les types de revêtements de routes ou d'autoroute.
Malheureusement, ce joli tableau est entaché par un freinage désastreux et non endurant (même avec de très bonnes plaquettes) qui m'a procuré plus d'une frayeur, une boite de vitesse de mauvaise qualité, un rayon de braquage très long et une finition qui manque totalement de qualité à tous les niveaux.
Les garnitures se détachent, font du bruit, s'altèrent avec le temps, comme la peinture d'ailleurs qui devient mat après quelques années seulement.
La corrosion est vite maître du châssis et des petits recoins de la 33, surtout en dessous des plastics de protection, là où on ne la voit pas rapidement.
Les accessoires électriques sont eux aussi quelque peu légers et ne tiennent pas trop bien la distance.
Entretenu et respecté à froid, le moteur est incassable, les périphériques d'injection par contre sont eux très coûteux et nettement moins fiables.
Pour ce qui est de la facilité d'entretien, il faut descendre le moteur pour changer les bougies qui sont pratiquement conter les joues d'ailes, tout travail sur cette auto est infernal.
Quoi qu'il en soit,
C'est une auto de et pour les passionnés du moteur boxer et des sensations, qui en procure à tous les niveaux, sans rechigner, idéal comme joujou..... laissant sur place beaucoup de soi disant GTI !
J'ai toujours la mienne et n'arrive pas à me décider à la vendre!!! Alfa 33 1.3ie troféo
C'est une voiture qui souffre de la mauvaise réputation de ces devancières, mais lorsque l'on en possède une on change vite d'avis :
Elle ne consomme presque pas 7.5 L au 100Km
Le moteur à une sonorité exeptionnel et ne consomme pas d'huile.
Il faut seulement le laisser arriver à sa température de fonctionnement avant de lui demande les poussées en régime au dessus des 7000 trs.
La 33 possède une direction précise et souple.
Une bonne voiture pour ceux qui aiment les voitures de sport. Une alfasud dégénérée
Mis à part le moteur (la mienne est une QV 105 de 1984), c'est une sud en.... beaucoup moins "bien".
Des solutions techniques en recul (freins avant dans les roues, tambours à l'arrière) qui ont néanmoins apporté un entretien beaucoup plus facile au détriment des qualités dynamiques de la voiture. 33 16v QV
La ligne est correcte.
L'interieur sportif meme s'il est mal fini.
Le moteur est rageur et ne demande qu'Ã prendre ses tours: fabuleux. La rage au ventre
La sonoritée du boxer est superbe.
Violence en version carbus.
Comportement général résolument sport.
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