L'Eldorado se présente comme la version coupé de la Seville, l'Eldorado s'est assagie depuis les fantastiques Eldorado 62 de 1959.
Mais il s'agit aujourd'hui d'un très beau coupé, dont il n'existe malheureusement plus de version cabriolet et dont l'un des avantages est le très bon V8 Northstar qui l'équipe. Disponible en deux version, base et TC (Touring Coupé), l'Eldorado n'est pas un coupé de sport, mais préfère le luxe. Très bien equipé, il n'est disponible en France qu'en version TC.
Vitesse Maxi (Base / TC) : 203 / 240 km/h
0 à 100 km/h (TC) : 7.6 s
Le moteur de la Eldorado est le très bon V8 Northstar. Comme la Seville, l'Eldorado peut bénéficier de deux versions du V8, l'une de 279 ch, l'autre de 305 ch. En France, seule la version 305 ch, baptisé Touring Coupé (TC) est disponible.
Type 8 cylindres en V à 90°
Disposition Transversale avant
Cylindrée (cm3) 4565
Alésage x Course (mm) 93 x 84
Distribution 2 x 2 ACT / 4 soupapes par cylindre
Transmission aux roues avant
Boîte automatique à 4 rapports.
En bleue métal,elle est vraiment agréable à l'oeil.
Ca devait être la ESC ,mais je n'en suis pas totalement sûr.
C'est le coupé dérivé de la seville et je l'ai trouvé vraiment sympa, par contre,l'entretien doit être onéreux et la consommation de cette voiture permet à son proprio de prendre un abonnement dans la station service la plus proche de chez lui !
