Rêve ou CAUCHEMAR, le PT ?????
La voiture de rêve!! Et de CAUCHEMAR !!!!! Nous avons un crd limited de 2002.Nous adorons cette voiture, mais,4 fois le récepteur d'embrayage changé (soit-disant un problème de pièce),des pannes à répétitions,le PT le plus transporté sur dépanneuse,même un responsable de chrysler nous a dissuadé d'en racheter un (comme n'importe quel modèle chrysler d'ailleurs).De plus, quand on a eu la chance de trouver enfin un concessionnaire qui a bien voulu nous le reprendre, il nous en proposait 4000 euro de moins que l'argus.La vendre à un particulier? Des soucis en perspective pour l'un comme pour l'autre.Par chance, on change de voiture et de marque cette semaine.Par contre, si la fiabilité s'améliore, on replonge car malgré tout, ON L'ADORE!  ouf! Je ne l'ai plus !!!
La voiture de rêve!! Et de CAUCHEMAR !!!!! Nous avons un crd limited de 2002.Nous adorons cette voiture, mais,4 fois le récepteur d'embrayage changé (soit-disant un problème de pièce),des pannes à répétitions,le PT le plus transporté sur dépanneuse,même un responsable de chrysler nous a dissuadé d'en racheter un (comme n'importe quel modèle chrysler d'ailleurs).De plus, quand on a eu la chance de trouver enfin un concessionnaire qui a bien voulu nous le reprendre, il nous en proposait 4000 euro de moins que l'argus.La vendre à un particulier? Des soucis en perspective pour l'un comme pour l'autre.Par chance, on change de voiture et de marque cette semaine.Par contre, si la fiabilité s'améliore, on replonge car malgré tout, ON L'ADORE! ouf! Je ne l'ai plus !!!
La voiture de rêve!! Et de CAUCHEMAR !!!!! Nous avons un crd limited de 2002.Nous adorons cette voiture, mais,4 fois le récepteur d'embrayage changé (soit-disant un problème de pièce),des pannes à répétitions,le PT le plus transporté sur dépanneuse,même un responsable de chrysler nous a dissuadé d'en racheter un (comme n'importe quel modèle chrysler d'ailleurs).De plus, quand on a eu la chance de trouver enfin un concessionnaire qui a bien voulu nous le reprendre, il nous en proposait 4000 euro de moins que l'argus.La vendre à un particulier? Des soucis en perspective pour l'un comme pour l'autre.Par chance, on change de voiture et de marque cette semaine.Par contre, si la fiabilité s'améliore, on replonge car malgré tout, ON L'ADORE! ouf! Je ne l'ai plus !!!
La voiture de rêve!! Et de CAUCHEMAR !!!!! Nous avons un crd limited de 2002.Nous adorons cette voiture, mais,4 fois le récepteur d'embrayage changé (soit-disant un problème de pièce),des pannes à répétitions,le PT le plus transporté sur dépanneuse,même un responsable de chrysler nous a dissuadé d'en racheter un (comme n'importe quel modèle chrysler d'ailleurs).De plus, quand on a eu la chance de trouver enfin un concessionnaire qui a bien voulu nous le reprendre, il nous en proposait 4000 euro de moins que l'argus.La vendre à un particulier? Des soucis en perspective pour l'un comme pour l'autre.Par chance, on change de voiture et de marque cette semaine.Par contre, si la fiabilité s'améliore, on replonge car malgré tout, ON L'ADORE! moi j'adore
moi j'adore ce monospace avec lequel grace a la boite automatique je modère ma consomation a 10 litres et lorsque je roule au GPL la puissance ne baisse pas beaucoup.Mais quand j'appui sur le champignon je ne suis pas déçu,le v6 ronrone et ca pousse (v6 3.3l) 180cv réels et 16 fiscaux .J'arrive aujourd'hui a316500km et le controle anti polution est nickel(c'est du solide) belle mais honéreuse
j'ai acheté un Chrysler Voyager 2.5 CRD de juillet 2002. Il a aujourd'hui 139700 km et je rencontre quelques pb avec. Cela a commencé avec l'embrayage en 2003 (120000 km). Mon concessionnaire m'a conseillé de la changer. Chose faite moyennant 1500€. Neufs mois plus tard et 11000 kms de plus le pb réapparait. Cette fois ci on m'a changé le récepteur, puis l'émetteur. Le Pb étant tjs présent on a fait appel à Chrysler France. Là on a dit à mon garagiste que le pb était connu. Il s'agissait en fait d'un téton moulé dans le blos de la Boite de vitesse qui actionne la fourchette de sélection qui était défectueux. Moralité j'ai du changer la boite. Malgré les 70% du prix de la boite pris par Chrysler la facture s'élève à 2500€... Enfin cerise sur le gateau un bruit suspect à l'échappement m'a fait reprendre rendez-vous chez mon concéssionnaire adoré. Bialn : C'est le pot catalytique qui a laché (il n'est garanti que 2 ans...)Total de la facture 1400€....Total des opérations 5400€ pour un véhicule de 4 ans et 140 000 km...Un peu salé la facture. Du coup je ne le vend plus comme je l'avais prévu. vu les frais engagés je serais perdant. A part cç tout baigne. Le confort est réel, la clim bien adapté au grand volume. Les vitres surteintées s'avèrent très utiles pour diminuer la température de l'habitacle. Bonne motorisation, bonne reprise bref bonne routière mais un peu cher à l'entretien.
PS : compter 150 € par roue... Des performances et esthétisme
Sur la base d'un moteur Mercedes amélioré, on se retrouve avec un couple équivalent à celui d'une Porsche 911 carrera 2 (type 964) mais disponible beaucoup plus tôt (3000tr pour la Crossfire contre 4800tr pour la 911)...
... pour seulement 1.3 T et une consomation plus intéressante... que 10l/100km.
Sans parler de sa ligne qui nous change des audi tt que l'on croise à tout coin de rue...
SUPER 3.3V6 GPL de 1991 BVA
Je dois être un des seul à vraiment apprécier ma voiture.
DODGE 3.3 V6 de 1991 BVA, je l'ai équipé en GPL il y a presque 2ans.
pour moi c'est une voiture 20/20.
ma femme et moi n'en voulons pas d'autre.
Clim avant et arrière, banquette au fond, milieu 2 sièges indépendants et devant siège conducteur électrique.
elle m'a coûté 1.600Euros pour 115000Km sur PARIS.
depuis aucun autre monospace ne m'a donné autant de plaisir...quel pêche..plus d'un reste au feu.
La route avec c'est un régal. Dommage car elle est tres grande
A 33 000kms, la distribution a laché...
A 44 000kms, la distribution a laché...
A 45 000kms, la distribution a laché...
A 88 000kms, la distribution a laché...
A115 000kms, la distribution a laché...
A chaque fois c'est la chaine qui a cassé...
Les 3 premières fois sous garanties donc pas de problème. A 88 000kms, cela m'a couté 11 000frs.
Cette fois-ci le véhicule étant de 1997 vaut le montant de la réparation donc je crois que je vais abandonner..
Dommage car elle est trés grande avac 4 enfants et un grand coffre. Un vrai régal pour les vacances. JE ME LANCE !!...
Ca y est. J'en rêve depuis 2 ans, encore plus depuis la sortie du cabriolet. Et je passe à l'acte : j'en prend possession la semaine prochaine : gris, toutes options, 6000km, 19500 ?. J'attends vos commentaires... Et les miens dès la livraison...
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