| CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.4 |
| Prix du véhicule neuf : A partir de 28 416 € Expertisez votre véhicule |
Monospace 5 portes
de 11 CV (Chevaux
fiscaux)
Comparer 54 assureurs | | Moteur 4 cylindres de 2429 cm3 | | Puissance de 149 ch (110 kW) |
| Date de lancement : 01/10/97 |
| Vitesse maxi km/h | | | Rejet de Co2 : g/km |
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| CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.4 : Choix de la version | |
moi j'adore ce monospace avec lequel grace a la boite automatique je modère ma consomation a 10 litres et lorsque je roule au GPL la puissance ne baisse pas beaucoup.Mais quand j'appui sur le champignon je ne suis pas déçu,le v6 ronrone et ca pousse (v6 3.3l) 180cv réels et 16 fiscaux .J'arrive aujourd'hui a316500km et le controle anti polution est nickel(c'est du solide)
Je dois être un des seul à vraiment apprécier ma voiture.
DODGE 3.3 V6 de 1991 BVA, je l'ai équipé en GPL il y a presque 2ans.
pour moi c'est une voiture 20/20.
ma femme et moi n'en voulons pas d'autre.
Clim avant et arrière, banquette au fond, milieu 2 sièges indépendants et devant siège conducteur électrique.
elle m'a coûté 1.600Euros pour 115000Km sur PARIS.
depuis aucun autre monospace ne m'a donné autant de plaisir...quel pêche..plus d'un reste au feu.
La route avec c'est un régal.
A 33 000kms, la distribution a laché...
A 44 000kms, la distribution a laché...
A 45 000kms, la distribution a laché...
A 88 000kms, la distribution a laché...
A115 000kms, la distribution a laché...
A chaque fois c'est la chaine qui a cassé...
Les 3 premières fois sous garanties donc pas de problème. A 88 000kms, cela m'a couté 11 000frs.
Cette fois-ci le véhicule étant de 1997 vaut le montant de la réparation donc je crois que je vais abandonner..
Dommage car elle est trés grande avac 4 enfants et un grand coffre. Un vrai régal pour les vacances.
BONJOUR,
Ce courrier, pour vous donner mon avis sur le Chrysler voyageur année 1997, que j'ai acheté en 2001 et je peux vous dire que je suis très déçu de ce véhicule, voici les différents problèmes:
1°CHAINE DE DISTRIBUTION QUI A LACHE ELLE AVAIT QUE 30000KM, 10000FRS
2°EMBRAYAGE 2500FRS
3°ROULEMENTS DE BOITE DE VITESSES 6000FRS
4°SYSTEME DE CLIMATISATION TOUT LE KIT 8500FRS
QUELS SERONT LES AUTRES PROBLEMES A VENIR?
Problèmes de distribution sur les années 97.
Le coût étant de 10000fr et à changer tous les 50000km.
Confort et habitabilité irréprochables pour tous les occupants mais je suis assez déçu par le niveau mécanique dès 200 000 Km.
Beaucoup de pannes électriques viennent entâcher sa réputation, exemples : compteur, indicateurs, lèves-vitres et condanation centrale des portes fonctionnants selon leurs bon vouloir.
Si on rectifie le tir avec une mécanique plus solide et plus de sécurité ça devrait aller.
J'ai eu l'idée pas recommandable d'acheter un Voyageur 3.3 d'occasion de 1991 ! Mal m'en pris à peine 2'000 km effectués et j'ai dû changer la boîte automatique, j'ai du débourser encore une fois la moitié de la somme que j'avais investie pour l'acheter. Bien sûr après tous les connaisseur m'ont averti que le "91" avais un défaut sur la boîte ! A part sa cette une voiture très confortable, mais trop chère à l'entretien.
Reine d'adhérence de sa catégarie. La prise au vent est correcte pour sa taille. C'est un véritable plaisir à conduire. Le tout pour 6 passagers.
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