Achat CITROEN
Citroen Jumper Neuve
Jusqu'a -41%
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CITROEN AX |
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| CITROEN AX : Choix de la version | |
bonjour , moi je vien d'en acheter 1 qui a le même kilométrage que toi ,et je l'ai payé 790e et tout a été refait dessus( batterie,pneu,courroie de distribution,alternateur ect.....) et pas 1 bosse non plus sur la carrosserie.je vais la chercher samedi.
je ne voit pas pk certaint ose se plaindre des citroen ax moi j en es une de janvier 1989 et aucun probleme tout es facile a reparer mm des mecano me l on dit coter securiter elle n es pas au top c vrai
j'ai une ax 1.1 i thalassa de 1994 . elle a 120000 km
et je n'ai eu que la couroye de distribution a changer
en plus avec entre 5Lpour 100 km et 7L pour 100 km elle est tres econnomique . tres tres bonne occaz pour jeunes conducteurs meme long trajet (sans exagerer non plus car un pote a esseyer strasbourg-porto =24hrs de route avec juste pause pipi et bouffe et il a pu ammener la voiture direct au garage a porto
sinon tres bonne voiture
Vive les VTS; de quoi se faire plaisir pour pas cher.
Conso raisonnable à régime normal, pas cher d'entretien, bonnes suspensions, un vrai ptit Kart.
Accélération honorable même pour la 90ch (10 sec de 0 à 100km) très bonnes reprises.
Cela fait un an que je suis l'heureux proprio d'une sax 16V, et il faut dire que je suis totalement enchanté, un vria petit jouet. Cette voiture est vraiment agréable à conduire, surtout en rythme sountenu, il faut quand même faire attention au train arrière assez joueur. Au niveau conso, faut savoir ce que l'on veut! Le moteur doit être tenu dans les tours, comme l'ensemble des petits 16v en général. Le chassis est bien equilibré, assez raide, pour une tenue de route méthode glisse (superbe). C'est en fait le kart des routes sinueuses de campagne. Je conseille cette auto, il ne faut pas faire attention à la finition qui est oubliée une fois la chevauchée commencée.
Bonne route à tous
Esthetique : bouille sympa
Plaisir de conduire : un bijou
Facilité d'entretien : rien à dire
Sécurité : jamais testé, je touche du bois
Rapport prix/équipement : Joujou pour pas cher
Cela fait un an que je suis l'heureux proprio d'une sax 16V, et il faut dire que je suis totalement enchanté, un vria petit jouet. Cette voiture est vraiment agréable à conduire, surtout en rythme sountenu, il faut quand même faire attention au train arrière assez joueur. Au niveau conso, faut savoir ce que l'on veut! Le moteur doit être tenu dans les tours, comme l'ensemble des petits 16v en général. Le chassis est bien equilibré, assez raide, pour une tenue de route méthode glisse (superbe). C'est en fait le kart des routes sinueuses de campagne. Je conseille cette auto, il ne faut pas faire attention à la finition qui est oubliée une fois la chevauchée commencée.
Bonne route à tous
Esthetique : bouille sympa
Plaisir de conduire : un bijou
Facilité d'entretien : rien à dire
Sécurité : jamais testé, je touche du bois
Rapport prix/équipement : Joujou pour pas cher
Pour cette voiture pensez vous que 2300 euros pour 131 000 kms c'est cher ? elle est en trés bonne état, pas un pète sur la carosserie.... j'essaie d'avoir l'argus mais elle ne doit plus être cotée. tenez moi au courant svp !!!
L'AX fut ma première voiture, après avoir passer ma conduite accompagné en passat tdi 110 ch. Je vous explique pas comme j'ai appris. Déja les créneaux t'oubli ou bonjour la tandinite. VOITURE très sobre mais met pas la radio tu l'entendra pas. 160 KM/H TU LE FAIT QU4UNE FOIS parceque quant tu freine tu as très peur, déja à 110 ça bouge de partout, sans parler de la prise au vent, beaucoup trop léger. Avec 35 € tu fais 800 km. Pour finir je l'ai redonner à mon père et j'ai acheter une R19, c'est pas le top mais c'est déja mieux.
J'ai une Saxo de 2001 depuis 2003 et je dois dire que j'en suis assez satisfait. Le 1.1l est plutôt nerveux sur les premiers rapports et la consommation globale est très honnête. Seul l'équipement de base (sans direction assistée ni vitres électriques) peut paraître "pauvre".
Mais sinon après 15000 kms à son volant, tout "roule"!
De façon inattendue, la Saxo 1.5 D SX est une autoroutière!... Elle tient indéfiniment un bon petit 145 compteur (environ 135 chrono) dans un silence et un confort étonnant pour un véhicule de cette catégorie. Elle est de plus extrêmement écononomique. En 170 000 km, elle n'a jamais dépassé 5,2 l/100 km et descend même à 3,5 L pour les ballades tranquilles sur départementales.
Très fiable, tout est d'origine hormi les disques de freins. Pour un tel kilométrage c'est plutôt pas mal non?
Pour le reste, elle est un peu poussive en accélérations et en reprises, mais pour le prix...
Bien qu'ayant eu plusieurs véhicules sportifs auparavant, je n'ai jamais été aussi satisfait par un rapport qualité prix aussi favorable. Le coté tracteur agricole est bien réel, mais se pardonne volontiers et s'oublie dès que la voiture est lancée.
Par ailleurs, l'intérieur vieillit très bien, et n'est pas aussi modeste que la presse spécialisée veut bien le dire (snobisme...).
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