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CITROEN C3 2005 |
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Retrouvez toutes les informations techniques de votre CITROEN C3 2005
CITROEN C3 2005 : Choix de la version |
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Citroen C3 NeufAttraction VTi 68 - en stock concessionnaire Attraction VTi 68 - en stock... - 24,48 % Une belle tite voiture
Conso moyenne, bonne tenue de route, et confort de conduite , direction trés souple, interieur spacieux et clair, sinon finition un peu sommaire, moteur correct pour cette voiture confortable.
Mieux que ma clio 2004 en tout cas ! très agréable mais peu fiable
bonjour
1.4 hdi 16v exclusive 2003
voiture très agréable à conduire, à priviligier le modèle exclusive pour son niveau d'équipement, sa clim régulée qui est très agréable, douce et efficace.
un appétit d'oiseau, enter 4.4 et 4.7
Le problème s'est son manque de fiabilité, beaucoup de panne dont le changement de la boite de vitesse récemment. C3 exclusive HDI 70 sensodrive
voiture peu performante en reprise avec la boite sensodrive et ses 65 CV , pour un voiture neuve de 4 mois elle a grosse défaillance en etant un fois toute les 15 jours en a l'en pression d'avoir un voiture d'occasion . je ne conseille pas cette version pour les hommes qui conduisent , de plus la finition exclusive n'est pas si bien .
la meilleur version la XTR 1.6 Economique confortable.
Modele 11/02 HDI 70 EXCLUSIVE
Voiture économique permettant d'effectuer 750/800 km avec un plein en ville, ce qui est tres positif.
La revente est problématique vu l'offre abondante (merci aux véhicules de location...).
La tenue de route est saine, sur la version exclusive, les pneus sont plus larges ce qui permet un toucher de route exemplaire pour une petite voiture, les suspenssions sont suffisamment souple pour le confort et ferme pour tenir la caisse.
Le freinage est suffisant, même si des disques à l'arrière aurait été plus judicieux. La voiture est sous-vireuse mais tres progressivement.
La voiture se conduit tres facilement, la direction est un régal de douceur malgré un rayon de braquage un peu élevé. La voiture est maniable, la boite est douce , aucun point dur. Cependant l'embrayage est dur et la pedale remonte tres haut : c'est pénible dans les bouchons .
L'intérieur est sympa avec ce tableau de bord bi-ton noir et beige, il est vrai que les plastiques sont durs, mais est-ce si important ? on ne passe pas sa vie avec la main sur la planche de bord, mais plutot sur le volant cuir (bi-ton lui aussi) toujours aussi agréable.
Les commodos sont souples , facile d'accès.
Le siege et le volant se regle dans tous les sens, permettant une position de conduite parfaite. L'habitabilité est tres bonne à l'avant , beaucoup moins à l'arriere, une corsa de 1990 ( les "toutes carrées" sont plus spacieuses à l'arriere) .
La voiture est tres silencieuse et le moteur n'a pas un bruit déplaisant à l'acceleration.
L'equipement est complet, regulateur de vitesse au volant ( c'est parfait ), radar de recul, retros rabattables, clim auto fonctionnant tres bien.
La finition / qualité générale laisse à desirer , le capot moteur n'est pas peint sur sa partie inférieure, pas de capitonage du compartiement moteur ce qui aurait pu rendre encore plus silencieux le moteur.
Au bout de 10 000 km, les plaquettes de frein commençaient a faire des bruits de grincement à l'avant. Pas tres engageant et désagreable en ville pour le bruit .
Globalement la fiabilité ne devrait pas poser de probleme, avec les fatidiques rappels en chaine...
Pour finir , les performances, elles sont largement suffisantes en usage normal. cependant un gros bémol à la conduite en ville qui est parfois dangereuse.
Je m'explique, le couple moteur est inexistant à bas régime : on appuie sur la pédale et plus d'une seconde plus tard , la voiture commence à peine à partir et pourtant en étant en 2nd. Il ne faut pas hesiter à repasser la 1ere pour se sortir d'un mauvais pas..
Sur autoroute, un 140 km/h compteur est facilement atteignable, à noter que sur 'autobahn" il m'a été possible d'atteindre 192 km/h compteur , ce qui permet de savoir qu'il reste quelques ressources sur autoroute dans le cas d'un dépassement nécessaire.
Pas de bruit à 130, et meme au dela, les bruits de roulement et de suspensions sont bien contenues (sauf parfois à faible allure où les suspensions claquent )
La voiture est reposante par sa nonchalance , son regulateur de vitesse, son confort (acoustique et de suspension).
Pas terrible
Prendre une C3 hdi 70cv, c'est prendre du confort mais pas des performances!
coté moteur, y a beaucoup mieux dans la concurrence! le hdi est beaucoup trop moux! meme la clio dci 65 cv se montre plus nerveuse! la finition est tres decevante, c'est honteux pour une voiture d'aujour dhui, cest dommage car la ligne est séduisante et le confort de haut niveaux mais elle est trop chere pour ce que c'est! dommage! Décu
Ayant une C3 1.4Hdi 16v Exclusive depuis 1an et demi, je me propose de vous donner mon avis :
Tout d'abord, la C3 c'est une ligne, on aime ou pas. La finition Exterieur est bonne mais l'interieur laisse beaucoup à désirer : cache en plastique qui se detache en permanence, fenetre arriere qui claque dans leur logement, boite a gants et pedales qui grincent, etc... que de petits détails qui agacent pour une voiture qui vaut quand même plus de 17000 euros.
Le moteur est assez present dans l'habitacle et passé 100Km/h des bruits d'airs viennent se rajouter au ronron du moulin. En dessous de 1600Tr/Min, aucun couple present ce qui est assez genat au debut mais on s'y habitue vite.
Sinon l'ensemble reste tres correct et suffisant pour une voiture de ce gabari. bonne petite voiture
acheter d'occaz pour ma femme en remplacement d'une terrible fiat punto neuve recalcitrante je ne suis absolument pas decu par cette voiture conduite agreable confort des siéges avant pour nos lombaires pratique pour se garer n'importe ou consommation d'environ 4litres au 100 c'est terrible manque juste les vitres elec a l'arriere dommage; d'ailleurs pour moi j'y reflechis pour changer la mienne et la prendre certainement en 1.6 16v avec la boîte sensodrive! Pas de regret
- consommation raisonnable, excellent même comparé à ma ZX 1.8 16s précédente (7.1 l/100 km pour ville + voie rapide + autoroute à - de 140 + bouchons sur autoroute).
- bonne tenue de route, pas de roulis, freinage puissant
- conduite très agréable, juste un peu trop assistée à faible vitesse (habitude), suspension un peu ferme (juste un peu trop pour moi, bcp moins que sur 206) mais reste Citroen./
- silence de fonctionnement, moteur juste bruyant à haut régime
- finition bonne : aucune bavure etc... seule reproche : plastiques durs mais secondaire
Pleins d'équipement très utiles : moduloboard, régulateur etc..
- moteur vif, reprise bonne même en 5ème C3 pack clim
Je trouve cette voiture, C3 pack clim, un peu chère compte tenu des "plastiques" un peu trop fragile, de la fragilité des accessoires, interrupteurs éléctrique des vitres déja remplacé à moins de 9000 km (le concessionnaire m'a indiqué qu'il s'agissait d'un défaut de la C3), petits bruits provoqués par une finition un peu légére. La barre anti rouli qui fait beaucoup de bruit, au niveau des paliers, la encore même reflexion du concessionnaire, qui se propose de me remplacer les paliers. avant il a mis de l'huile sur ces paliers qui maintenant ne font plus de bruit, mais jusqu'à quand;
autrement c'est une belle petite voiture que j'ai fait equipé GPL, et qui fonctionne trés bien (motorisation correcte, suspension agréable, Il est tout à fait normale qu'elle est un peu de prise au vent latérale compte tenu de sa forme.
A moins de 30.000km, un injecteur à "foiré", mon véhicule est resté 3 jrs au garage pour cette réparation sous garantie.
Je suis surpris par le manque de qualifiction des réparateurs alors que mon VL est équipé GPL, ils ont changé les bougies, qui n'étaient pas hors d'usage, et que j'ai été oblogé de faire réinstaller par le réparateur gaz. Les bougies installées par CITROEN étaient incomptibles avec le GPL !!!!!! UNe voiture agréable mais un peu chere...
d'un point de vu de l'esthetique, il est clair que cette voiture reste dans la lignée des modèl actuel, avec de large parchocs qui la rendent a la fois securisante et imposante. Cependant, les finitions interieurs laissent à desirer, et les plastiques devraient etre de meilleurs qualité. LA tenu de conduite reste digne de Citroen, avec une bonne tenue de route, et le moteur 1.4 rendla voiture nerveuse, ce qui n'enleve rien u plaisir de conduite.
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