 |
CITROEN SAXO 1997 |
|
Retrouvez toutes les informations techniques de votre CITROEN SAXO 1997
CITROEN SAXO 1997 : Choix de la version |
|
|
Bonheur pas cher
Vive les VTS; de quoi se faire plaisir pour pas cher.
Conso raisonnable à régime normal, pas cher d'entretien, bonnes suspensions, un vrai ptit Kart.
Accélération honorable même pour la 90ch (10 sec de 0 à 100km) très bonnes reprises.  Un vrai petit jouet
Cela fait un an que je suis l'heureux proprio d'une sax 16V, et il faut dire que je suis totalement enchanté, un vria petit jouet. Cette voiture est vraiment agréable à conduire, surtout en rythme sountenu, il faut quand même faire attention au train arrière assez joueur. Au niveau conso, faut savoir ce que l'on veut! Le moteur doit être tenu dans les tours, comme l'ensemble des petits 16v en général. Le chassis est bien equilibré, assez raide, pour une tenue de route méthode glisse (superbe). C'est en fait le kart des routes sinueuses de campagne. Je conseille cette auto, il ne faut pas faire attention à la finition qui est oubliée une fois la chevauchée commencée.
Bonne route à tous
Esthetique : bouille sympa
Plaisir de conduire : un bijou
Facilité d'entretien : rien à dire
Sécurité : jamais testé, je touche du bois
Rapport prix/équipement : Joujou pour pas cher Un vrai petit jouet
Cela fait un an que je suis l'heureux proprio d'une sax 16V, et il faut dire que je suis totalement enchanté, un vria petit jouet. Cette voiture est vraiment agréable à conduire, surtout en rythme sountenu, il faut quand même faire attention au train arrière assez joueur. Au niveau conso, faut savoir ce que l'on veut! Le moteur doit être tenu dans les tours, comme l'ensemble des petits 16v en général. Le chassis est bien equilibré, assez raide, pour une tenue de route méthode glisse (superbe). C'est en fait le kart des routes sinueuses de campagne. Je conseille cette auto, il ne faut pas faire attention à la finition qui est oubliée une fois la chevauchée commencée.
Bonne route à tous
Esthetique : bouille sympa
Plaisir de conduire : un bijou
Facilité d'entretien : rien à dire
Sécurité : jamais testé, je touche du bois
Rapport prix/équipement : Joujou pour pas cher pas trop mal
J'ai une Saxo de 2001 depuis 2003 et je dois dire que j'en suis assez satisfait. Le 1.1l est plutôt nerveux sur les premiers rapports et la consommation globale est très honnête. Seul l'équipement de base (sans direction assistée ni vitres électriques) peut paraître "pauvre".
Mais sinon après 15000 kms à son volant, tout "roule"! saxo 1.5 D SX
De façon inattendue, la Saxo 1.5 D SX est une autoroutière!... Elle tient indéfiniment un bon petit 145 compteur (environ 135 chrono) dans un silence et un confort étonnant pour un véhicule de cette catégorie. Elle est de plus extrêmement écononomique. En 170 000 km, elle n'a jamais dépassé 5,2 l/100 km et descend même à 3,5 L pour les ballades tranquilles sur départementales.
Très fiable, tout est d'origine hormi les disques de freins. Pour un tel kilométrage c'est plutôt pas mal non?
Pour le reste, elle est un peu poussive en accélérations et en reprises, mais pour le prix...
Bien qu'ayant eu plusieurs véhicules sportifs auparavant, je n'ai jamais été aussi satisfait par un rapport qualité prix aussi favorable. Le coté tracteur agricole est bien réel, mais se pardonne volontiers et s'oublie dès que la voiture est lancée.
Par ailleurs, l'intérieur vieillit très bien, et n'est pas aussi modeste que la presse spécialisée veut bien le dire (snobisme...). Saxo 5 portes SX 1.4 l Automatique.
Agé de 63 ans, je suis obligé de prendre des automatiques depuis 10 ans,à cause d'un petit probléme de jambe gauche.Sinon, j'ai conduit des manuelles depuis 1958.
je possédais une FIAT Tempra BVA (systeme à courroies) achetée neuve en 94 . La boite a rendu l'ame à 90.000 kms, par manque d'huile, car il m'a fallu constater que les concessionnaires de la marque n'y connaissaient rien en boites auto. Personne ne savait qu'il y a une procédure particulière pour vérifier le biveau des boites auto. Inutile de dire que je n'ai pas eu gain de cause . J'ai donc racheté, en catastrophe,car j'avais besoin d'un véhicule trés vite, une Saxo Garantie constructeur, 1.4 BVA chez un concessonnaire en creuse. Je l'ai depuis deux ans et j'en suis jusque là trés satisfait.
J'aimerais beaucoup avoir des avis de propriétaire de voitures autmatiques, car les professionnels font un peu l'impasse . J'ai l'impression qu'en france, on veut bien en vendre(en vous regardant d'un oeil soupconneux ) mais on ne sait guere les entretenir!
Merci à toute personne qui me répondra! metienne 2. Que du bon sur la saxo!
ayant conduit la petite saxo 1.1 SX modele de 2000 j'ai beaucoup aprécié cette voiture qui ma donné que de bon souvenir.Niveau extérieur je la trouve assez sympa bonne petite bouille et ligne arrondie. A l'interieur c'est vraiment très triste le tableau de bord est extremement dur et il n'y a pas de boite a gant (cause airbag passager) le volant vous tombe sur les genou ce ki n'est pas trés pratique lorsque vous ete grand comme moi 1.83m pour y remedier faut reculé le siège Lol qui n'est meme pas réglable en hauteur, sans quoi les commandes sont a porté de main et trés simple a utiliser les places avant et arrieres sont correcte pour y loger 4 adultes au max les sieges sont assez confortables mais ne maintienent pas assez dans les courbes, le coffre quand a lui est largement suffisant pour une auto de cette taille 280dm3 y me semble.La finition comporte la fermeture centralisé,le double airbags,les vitres éléctriques teintées,la selerie velours,la direction assistée....Passont au moteur: ce n'est pas une bete de course 1.1 60CV ce petit moteur ma également surpris par sa mécanique tres souple il ne demande qu'a avancer la vitesse max est annoncé a 160km/h(donné constructeur) ce qui est suffisant pour faire de la ville et de la route, l'autoroute non plus! elle n'est pas ridicule du tout sauf lorsqu'il s'agit de doubler faut appuyer sur la pédale de droite a fond lol! a 130km/h sur autoroute l'auto est assez bruillante normale pour une petite cylindré comme celle la avec un plein en conduite normal sur autoroute on fait facilement 650km pour un reservoir de 45L tenu de route tres bonne sa tourne a ca decroche pas d'un poil sur le sec malgrés des pneumatiques faibles 155/45/13 y me semble.L'entretient est tres minime voir inexistant les vidanges ce font tout les 10-15000km est la fiabilité est trés bonne aucun pb RAS. a part un petit souci d'airbag passager qui s'alumait sur le tableau de bord sans arret, le mecano avit juste a bricolé un fil sous le siège et depuis nikel. Voila j'espere que cette avis vous aidera a mieu connaitre la petite saxo si question po de pb j'y repondrait et dsolé por les fote d'orthographe suis nul LOL. Très bien
Je possède une Saxo 96 depuis 1998. Presque six ans plus tard, je peux dire que je ne regrette pas mon achat. Plutôt nerveuse pour une 1.1L, elle est particulièrement économique (5,5 L/100 en moyenne), facile à entretenir et elle a une fiabilité hors normes (mes voyages Lyon-Bretagne, Lyon-Espagne, Lyon-Cannes en témoignent). En plus, sa bouille est craquante (première mouture)!
Cepedant, je souhaite apporter un bémol, en particulier en ce qui concerne la tenue des pneu. Les 155/70/13 ne sont vraiement pas à la hauteur par temps de pluie. De plus, lors de longs trajets, les confort peut s'avérer trop limité (sièges...) sans malgré tout atteindre l'inconfort des sièges de certains modèles (genre Opel Corsa 1993 ->...). Authentique voiture plaisir !
C'est une authentique voiture plaisir !
Bonne bouille et caractère trempé, la Saxo VTS 16v appartient à la catégorie regrettée des GTi, citadines conciliant poids plume et moteur pétillant.
Elle dispose d'un chassis rigoureux, d'un moteur rageur et de puissants freins. Avec elle, le plaisir de conduire est INTENSE.
Certains lui reprocheront sont manque d'équipement mais il est largement compensé par son prix canon !
Il faut savoir ce qu'on veut.
Je pense que son rapport prix/plaisir de conduire est imbattable.
Et puis c'est un collector à saisir. Sa production cesse fin 2003. Alors il faut saisir votre chance d'en acheter une récente !
En plus, elle est garantie 2 ans ! Du bonheur pur
Je pense que la Saxo VTS 16V est l'un des dernières vraies héritières des GTI. Coté moteur et chassis, c'est du bonheur à l'état pur. Pour peu que l'on investisse dans un rabaissement et une admission dynamique et ca devient un véritable Kart. En plus la consommation est ridicule (je fais régulièrement 650kms avec le plein de 45l). Bref c'est une voiture super attachante qui remettra en place bien des berlines beaucoup plus cheres.
|
Achat CITROEN
Volkswagen Crafter Neuve
Jusqu'a -59,9%
Hyundai Genesis coupe Neuve
Jusqu'a -47,9%
|
