Achat Daewoo
Daewoo Matiz
2000 - 72 000 Km
2 700 €
Daewoo Lanos
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1 000 €
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Cout d'usage : pas trop élévé puisque le cout des pièces n'est pas très cher.
En revanche, la consommation est relativement élevée même sans appuyer sur l'accélerateur.
Sécurité : très bonne, voiture rassurante. pas de roulis et tenue de route efficace même sous la pluie.
Conduite : rayon de braquage super (elle tourne quasiment sur place), par contre, bruit de suspensions à l'arrière sur route en mauvais état et dos d'âne...mais c'est normal.
Confort intérieur : bonne acoustique mais moteur bruyant à partir de 130 km/h. Qualité très bonne du son de l'autoradio et des enceintes. Le coffre est très spacieux et permet de charger pas mal de choses. attention aux grands ( > 1,90m ) lors de l'ouverture du coffre (il ne monte pas très haut)
Les 3 sièges arrières sont indépendants les uns des autres ce qui permet des aménagements faciles et aisés. L'espace à l'avant est correct comparé à un Zafira où on a l'air confiné.
Moteur : un peu juste par rapport au poids du véhicule surtout en côte (route et autoroute), un peu tendance à faiblir même si le véhicule n'est pas chargé. Reprises assez faciles et efficaces. Niveau fiabilité, pour l'instant rien à dire (15 000 kms)
AJOUT : j'ai fais installer un régulateur de vitesses par une société extérieure à Daewoo. Très content car le véhicule consomme moins et permet de rouler tranquillement avec une très bonne position de conduite = Moins de fatigue !!!
A essayer...
Achetée neuve en juin 2003, je suis particulièrement content de cette voiture. Son confort est incomparable et son silence de fonctionnement digne d'un véhicule de catégorie supérieure. Aménagement intérieur flatteur et équipement complet. (Clim. manuelle, vitre élect., double airbag, radio CD, 2 fixations arrière ISOFIX, etc ...)
Tenue de route véritablement hors pair et agilité appréciable en ville où sa direction à assistance variable fait merveille. La KALOS sait également recevoir ses hôtes grâce à de petites attentions ... mais aussi des grandes, comme l'habitabilité qui fait référence !
Malgré sa configuration monospace, pas de prise de roulis. La voiture se tient parfaitement sur ses appuis et le freinage est efficace. Seuls bémols : une modularité limitée malgré une banquette arrière fractionnable 60/40 et une assise rabattable monoblocet un volume de coffre juste dans la moyenne (220 dm3) La KALOS bat nombre de ses rivales sur beaucoup de chapîtres, notamment la FORD FIESTA et la HYUNDAI GETZ que j'ai essayées. Mon appréciation est confirmée par maints journalistes automobiles lors d'essais. (OUEST FRANCE notamment) Il est dommage et injuste que DAEWOO ait un tel déficit d'image alors que rien ne le justifie !
Consommation GPL exorbitante par rapport au SP (12.5 L/100 en ville pour 8L/100 en SP) conso GPL mini 10L/100 sur route ou autoroute a vitesse prohibé...
la sonde Lambda y serait-elle pour quelque chose?
Lorsque j'ai tenté de faire rectifier l'écart Chez FAM a Audincourt, on m'a gentillement fait comprendre que le systeme GPL Coréen etait rudimentaire et que l'ecart de conso était normal (ou sont les 30% maxi annoncés?).
Decu de la disparition du concessionnaire de SEVENANS, j'ai été obligé de faire l'entretien a Mulhouse. Le trou a l'acceleration en 1ere n'a jamais été gommé. Il était censé disparaitre après le rodage.
Seul un problème de fuite en sortie de pompe a eau apparu juste avant ses 3 ans (donc encore sous garantie)a failli assombrir le tableau. Je crois d'ailleur que depuis cette période, je n'ai plus de calorstat. cet Hivers ca caillait et l'aiguille de température ne decollait pas.
Quelqu'un saurait-il ou se trouve le filtre a pollen? Bien qu'il faudrait le remplacer tous les ans je n'en ai jamais trouvé trace sur mes factures d'entretien.
Voila pour moi, c'est une bonne voiture. Elle m'a couté 40% de moins qu'une concurente et me rend les mêmes services. j'en suis assez satifait dans l'ensemble apres 7 ans et 100 000km.
Dommage que la revue technique n'existe pas, parce que vu les factures d'entretien, ca fait bien 3 ans qu'elle n'a plus vu la concession.
Au fait si elle sent l'huile chaude apres un long parcours, ne remplacez pas le joint couvre culbuteur, ca continura a fuire autant. virez les tenons du couvre culbuteur et appliquer une bonne pâte pour Diesel. ca tient bien depuis plus de 2 ans.
et aussi mefiez vous sur route mouillée ca glisse vite de l'arriere (le reservoir GPL y est sans doute pour quelque chose).
Cordialement, et merci pour les astuces que vous pourriez me communiquer sur cette voiture.
Pour une consomation moyenne de 10 litres de gaz au 100 kms, cette berline de bonne dimension est le rève des petits budgets. Malgré son train avant très flou si vous le chaussez mal (pneu de marque inconnue) la voiture est saine. Le moteur de 2 litres (utilisé dans l'Opel calibra et Vectra) est de bonne facture et 130 chevaux sont disponible en mode essence.
Plein de place, pour tous, ce véhicule est super. La revente n'est pas facile car les gens se méfient à tord de ce qu'ils ne connaissent pas. Ne vous en privez pas !
Bonne voiture équilibrée; motorisation correcte pour un 130 Ch ; confortable; tenant bien la route ; peine en montagne (normal pour son gabarit de 1.5 tonnes) mais reste agile grâce à la direction très assistée et le peu de roulis en virage.
Bien insonorisée et très habitable surtout à l'arrière.finition typée américaine sans rossignols et de qualité japonaise ; bien équipé et sans options; mais manque pour ce qui aime les gadgets actuels phares auto ; capteur de pluie ; ordinateur de bord.
Dommage aussi pour l'ESP car il y a déjà le TCS . Vu le rapport qualité prix de l'ensemble on peut faire quelques petites concessions
J'ai une Nubira 2.0L CDX de 99, et vu le prix très compétitif, j'ai tenté le coup... Après tout, le rapport équipement/prix est de premier ordre.
Elle a plus de 75 000Km, CT ok sans problème (bon, en fait si: régler le frein à main trop haut, c'est rien).
Agréable à conduire (dans les 130ch quand même), mais un peu gourmande je trouve (entre 8 et 10L selon si on pousse au dessus de 3/4000 tours).
Elle est sécurisante: très bonne tenue de route, pas trop ferme, ABS efficace.... plus quelques gadgets style alarme sonore pour les étourdis...
La finition intérieure est correcte. Au dessus de certaines "star" comme les C3 et autres. Le mélange des plastiques doux, dur, du textile est un peu curieux, mais reste confortable.
La clim est très efficace (c.a.d. froide !), comme le chauffage d'ailleurs. (Ca change de certaines Françaises).
Bon par contre, elle n'est pas très bien insonorisée, et les concessionnaires ne sont pas nombreux. C'est un des quelques défauts de Daewoo en général il me semble...
La fiabilité moteur/boite/châssis est sans souçis. Pas d'huile perdue ni consommée. Pas de problèmes de cardans, ni d'amortisseur... cf contrôle technique.
Aujourd'hui, je changerais bien pour un Rezzo, ou une Korando... :)
La consommation est le point faible de cette voiture quoiqu'entre un usage
sportif et un usage plus sage, étonnamment, la différence de consommation n'est vraiment pas importante (+- 1l/100). Ce serait donc une voiture qui ne demanderait qu'à exploiter son potentiel ?!
Le rapport qualité-prix est à ma connaissance imbattable.
Côté pneus, la monte d'origine n'est pas très performante sur routes glissantes.
La boîte est bien étagée et le couple permet de ne pas devoir jouer en permanence
avec celle-ci en conduite relax.
look sympa, mais problemes de BV qui craque, garantie impossible à faire valoir (hérault ouest), consommation très excessive, direction très dure. Qualité : silence en ville.
Super 4x4 très beau et bien équipé.
Peut concurrencer sans problème avec Mercedes et BMW comme tout terrain, en plus le prix est très raisonnable.
Bonne finition, freinage excellent et bonne tenue de route.
Le Service Daewoo est super.
Voiture agréable à conduire une fois qu'elle est lancée. Manque un peu de puissance et consommation gpl importante. Mis à part ce petit inconvénient, rien à redire. La ligne est correcte, le confort également, au niveau entretien pas de problèmes excepté le fait de trouver un concessionnaire qui ne soit pas sur le point de fermer boutique... C'est dommage étant donné le qualité des véhicules et le prix qu'ils font en occasion.
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