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FERRARI 360 : Choix de la version

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Le plaisir avant tout !

J'ai pu essayer la modena (360) version spider F1 et version F1 plusieurs fois sur Paris intra-muros.
Effet garantit, un coup de clef (petite clef triangulaire en alu très réussie) et tous les passants aux alentours se retournes si ils n'étaient déjà pas en train de lorgner le moteur visible sous la vitre.

Après une adaptation au système de passage de vitesse, marche arrière et point mort (pas forcément évident pour le premier venu), petit tour dans Paris. Autant vous dire que le bruit du moteur est envoutant (on s'approche de la F1). En fonction du mode de conduite que vous adoptez, à vous de choisir si vous souhaitez retourner tous les passant d'une rue ou pas (c assez sympa tout de même).
Mon avis sur le comportement du bestiau : la maitrise de l'engin est difficile et demande du temps, en effet la modena a tendance à chasser énormément à la moindre accélération. Ce qui devient un avantage pour celui qui maitrise la bête (à vous les demi-tour en faisant chasser'arrière, etc...).

Attention pour les crénaux ou même les places en épi, l'engin est très large et les rétroviseurs ne nous aident pas pour reculer : la maneuvre se fait au feeling plus qu'autre chose.

Voila !

Perso je trouve que le rapport voiture/prix est pas mauvais du tout. Comparez à une SL500, on n'est vraiment dans une autre gamme et pourtant le prix... (attention à l'assurance, à la conso et l'entretien tout de même).

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Certainement l'une des meilleures voitures au monde. Un plaisir de conduite suprême.

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