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FIAT PALIO |
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FIAT PALIO : Choix de la version |
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Une super voiture merdique
j'ai ht une fiat palio en fevrier 2003 ( week end 75) , a 40000 j'ai fait un joint de culasse que j'ai changer qui ma couter 900 euros , a 50000 km moteur hs , mon vehicule est casi neuf , tbe general et interieur nikel toute option , et aujourdhui je me suis renseigné pour un moteur , sa me couterai dans les 4000 euros ( voiture ht 6100 euros) , c'est inadmissible car je nai aucun recourd chez fiat , et les garagiste ne veulent meme pas la reparé , ils sont pas equipé pour...donc demain ma voiture je l'emmene a la casse en destruction pour arretr de payer l'assurance , voila , juste pour vous dire que les fiats c'est vraiment le top des voitures..... Joint de culasse à 29000 Kms et pleins de problemes
Bonjour,
J ai acheté une Palio l'année derniere à 24000 kms!
Résultat:
2 trains de pneus avant en 29000 kms.
Disques foutus à 25000kms.
Joint de culasse à 29500 kms.
Un silencieux complet à 28000kms.
Je n ai fait que 5 000 kms avec cette voiture de ****** et ça m a déjà couté un max de pognon tout ça pour que Fiat fasse de la pub dans des bagnolles à 2 francs!
Question consommation: presque 10 litres aux 100 pour un 1.2 essence!?!?!
Question sécurité: NULLE! J espere de tout coeur ne jamais avoir d accident avec cette charette à 2 centimes
Y a quand meme un probleme pour que Fiat dise que c est "normal" un joint de culasse à 29000kms ils se foutent du monde!
Sans compter un silencieux complet: 250 €
2 trains de pneus avant: 300 €
un joint de culasse: 850 €
Les disques avant : 250 €
et oui Fiat ne fait aucun cadeau!!! J ai une Golf 3 tdi 110 cv , elle à 250 000 kms et je n ai jamais changé une seule piece (mis à part les plaquettes et petites pieces qui s usent) et elle roule comme au premier jour!
FIAT PLUS JAMAIS en plus il faut "négocier" pour qu'ils fassent un geste pour prendre en charge une partie du défaut de fabrication (joint de culasse)! Je ne sais pas ce que ça va donner mais une chose est sûre: Si ils ne prennent pas en charge le joint de culasse je les mets au tribunal directement sans passer par la case départ!
Si vous avez le meme genre de GROS probleme faites le moi savoir et dites moi comment ça s est soldé!
à bientot
Pierre Palio pas chère à l'achat, se rattrape par la suite
Resurfacage de la culasse : 48000 km
Mécanismes vitres passager et conducteur cassé : 52000 km
Enrouleur ceinture de sécurité défectueux : 55000 km
Embrayage à changer: 70 000 km
radiateur à changer : 89000 km
Dommage elle est agréable à conduire mais à ce prix, elle peut !!
Deux p'tits joints?
Bienvenue au club , 80000 km achat en 99 et deux joints de culasse + deux disques de freins et une fuite chronique du liquide de direction assistée , qui dit mieux.Le premier joint sous garantie mais le deuxième en ce moment!Longues négociations avec fiat en perspective !!!!!!!! dois-je m'attendre au pire !
on vient de commander une Palio essence,
que faut-il faire pour eviter tous ces problemes, sans la vendre!
Fiat Palio Fiat pas beau
Je n'avais jamais eu de pb avec la fiat uno et la lancia que j'ai eues précédemment.
Voulant un break de base, étant fidèle à la marque, j'ai choisi la palio et je déchante :
- Joint de culasse + moteur coulés à 32 000 km (fiat a repayé le moteur hors garantie contre menace d'expert),
- Freinage pas génial,
- les pneus semblent s'user bizarrement malgré le réglage du parallellisme,
- disques de frein changés à 40 000 km, "ils étaient voilés, vous avez dû planter un coup de frein trop fort alors qu'ils étaient chauds" dixit le garagiste qui me monte des freins ventilés pour éviter qu'ils chauffent.
- Résultat : 17000 km plus tards les disques ventilés sont euxx aussi voilés, et cette fois-ci je demande une prise en charge par fiat... Je ne crois pas trop aux forts coups de frein deux fois de suite... (ce serait bien les deux seuls que j'ai plantés en près de 20 ans de permis)
COMMENT PEUT-ON s'unir, par une quelconque association de consommateurs peut-être, pour qu'enfin FIAT reconnaisse qu'il faut faire qqch pour cette voiture. De tels défauts finissent par devenir dangereux. J'ai coulé mon moteur en sortie d'autoroute, j'imagine ce que ça aurait été s'il avait lâché alors que je doublais sur la voie centrale...
Et les freins, c'est tout de même essentiel sur une voiture, surtout familiale... Pas envie de cartonner qqn parce que les freins ne sont pas assez costauds même pour une conductrice prévoyante comme moi.
J'attends avec impatience vos commentaires.
Mac2
Palio à eviter
Devinez ce qui vient de m'arriver ... Mon Palio weekend 1,2 Ã 61000 kms et quatre ans m'a fait le coup du joint de culasse HS - facture de 850 euros ... Elle est pas belle la vie !
Je suis très triste pour mon porte-mornaie évidemment d'autant que j'aime bien cette voiture - Le coffre de 460 l fait le bonheur de la famille, l'entretien est facile et peu couteux, la conso est un peu élévée en ville mais si on appui pas trop sur autoroute cela reste raisonnable - Je ne comprends donc pas pourquoi Fiat n'a pas fait d'effort pour reconnaitre en partie le probleme de la faiblesse du joint de culasse comme défaut de fabrication et j'aimerais savaoir ce qu'il en est pour les doblo et nouvelle panda qui conserve le meme moteur... Clair que je ne rachéterai plus jamais de Fiat a moins d'un effort du constructeur pour payer une partie de ma facture ! A bon entendeur ... fiat un vrai film d' horreur
La fiat palio wend-end année 2001 essence un vrai cauchemar.depuis que j'ai acheté ce véhicule,j'ai eu que des problémes.J'ai changé 3 fois les disques av.La centralisation de la porte av droite.Un joint de culasse à 40 000kms.Les baguettes des portiéres se décollent , et le bas de caisse aussi.La goulotte changer,problème du cablage du poste.J'ai fait un parallélisme et changer les pneus à 28070 kms.Maintenant elle s'arrete toute seule et n'importe quand,(soit une saleté oula pompe essence déffectueuse?).Sans compter les problemes de peintures entre plastique et carosserie.Je ne tiens pas compte des garages fiat et de la maison mere. Joint de culasse HS 40 000 km
Comme beaucoup vraiment beaucoup de fait palio weekend 1.2 le joint de culasse n'a pas dépassé les 40 000 km.
La moindre des choses pour un constructeur et d'assumer ses erreurs.
Fiat ne veux rein savoir. Fiat ne veux pas dire ce que tout le monde sait : le joint ne tient pas plus de 40000 km sur ce model. Vous avez acheté une voiture Fiat palio vendez la tout de suite avant qu'il ne soit trop tard. acheter une autre marque.
Moi je ne roulerais plus jamais en FIAT mais alors plus Jamais.
. Plus jamais Fiat
Je l'ai acheté en 2000.
J'ai changé l'embrayage à 30 000 kms,
Joint de culasse à 48 000 kms.
Je ne trouve pas ça normal du tout.
J'ai eu une Punto avant celle-là et j'ai changé la CULASSE à 48 000 kms.
Et je n'avais aucun recours.
Je trouve également le freinage merdiocre et les pneus s'usent trop vite.
En plus, c'est une essence et elle n'a pas de patate.
JE VOUS DECONSEILLE CETTE VOITURE
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