 |
FIAT UNO |
|
| FIAT UNO : Choix de la version | |
Ma première voiture est une Fiat Uno 45 Fire et j'en suis globalement satisfait.
Elle est certes très inconfortable au niveau des suspensions souples qui répercutent tous les défauts de la chaussée et une position de conduite trop haut perchée avec un siège ne reculant pas assez pour mes 1m83.
Par contre la tenue de route est tout à fait correcte sur sol sec tout du moins.
Sur route humide, les 4 roues glissent naturellement dans les virages mais rarement d'une manière vicieuse jusquà 80 km/h.
Habitant en campagne j'effectue 300 km par semaine sur nationales et départementales. Je me cantonne à un 90km/h qui me permet de consommer 5.5 L au 100 km ce qui me semble très raisonnable pour un véhicule essence.
La ville reste cependant son terrain de prédilection ou sa vivacité fait merveille tout comme son rayon de braquage. Malgré les 150 km/h que j'atteins en pointe l'autoroute à 110 km/h semble mieux lui convenir.
Son habitabilité est tout à fait correcte avec de la place aussi bien à l'avant qu'à l'arrière tout en préservant un coffre généreux.
Enfin, son entretien n'est pas très honéreux et permet de limiter les dépenses. En bref, une bonne première voiture mais attention sur la pluie... 
J'ai eu consécutivement 2 Uno 70 SX et j'en ai été ravi 2 fois. C'est une petite voiture fiable, bien mieux finie qu'une AX ou une Super5, nerveuse, économique, très spacieuse pour son gabarit, sûre et freinant très bien. En outre, la SX a un bel équipement allié à une sellerie velours très plaisante. Avec sa bonne insonorisation et ses bons sièges, elle pourrait être très confortable : oui mais voilà, sa suspension tolère beaucoup mieux la charge que les nids de poule. En outre, on est assis curieusement haut dans cette voiture. Toujours au chapitre griefs, citons la commande de boite de vitesses horrible, l'affichage électronique sapin de Noël, la ventilation faiblarde et l'essuie-glace désespérément unique.
Tout ceci est oublié au regard du rapport prix/prestations étonnant : elle roule à 181 chrono (photo radar à l'appui), ne consomme que 7 litres, tient très bien la route grâce sa suspension ferme, son poids plume et ses pneus taille basse et permet à 4 personnes de partir en vacances dans le sud avec tous leurs bagages sans les assommer ni trainer. Sa mécanique coupleuse fait face à toutes les situations, ne tombe jamais en panne et ne rechigne pas à taquiner la zone rouge.
C'est une petite voiture tt à fait surprenante !
Auparavant je possédais une 205 et je touchais presque la plafond. Dans la Uno les grands gabarits se sentiront à l'aise! Malgré mes 1m80 je ne m'y sens pas à l'étroit.
Pour ce qui est de la finition je critiquerais juste le plastique entourant le tableau de bord, il fait vraiment "pas cher".
A propos du tableau de bord, il est littéralement bardé de cadrans, on y trouve : le compteur de vitesse, le compte tours, la jauge, la température d'eau mais aussi, la température d'huile, la pression d'huile et un manomètre indiquant la pression du turbo !
Le moteur se révèle plutôt silencieux même s'il claque à froid. L'épais revêtement d'insonorisation tapissant le compartiment moteur doit y être pour quelque chose. Le moteur n'éprouve aucune peine à emmener les 960kg de la voiture, j'ai moi même testé un 0 à 100 en 9,6s !
Pour conclure je dirais que c'est une bonne voiture pour un jeune conducteur peu fortuné, pour peu que son ancien propriétaire l'ait un peu soignée.
Aujourd'hui, la fiat Uno est totalement dépassée, mais reste, à mon avis, l'un des meilleurs choix pour celui qui souhaite acquérir une petite auto pas chère.
Quoiqu'on en dise, la fiabilité est là depuis que le moteur "fire" a pris place sous le capot.
Nerveuse, économique et tenant honnêtement la route, elle est infiniment plus agréable à conduire qu'une super 5 avec son vieux moulin.
Mais la Uno vieillit mal, et si le moteur ne pose guère de soucis, la finition laisse à désirer.
Assez bonne habitabilité.
Amusante à conduire, mais finition nulle, bruits de partout, position de conduite pour grand gabarits assez inconfortable et bizarre.
J'ai débuté sur une Uno, et je peux dire que c'est une trés bonne petite voiture pour un débutant.
Elle ne coûte pas cher à l'achat comme en entretien, elle est fiable (malgré tout ce qu'on peut dire sur fiat) et est facile à manier.
Malgré sa petite cylindrée, elle est très nerveuse et peut se permettre des escapes sur autoroutes. Par contre niveau sécurité et tenue de route elle n'est plus du tout d'actualité, il ne vaut mieux pas faire du rallye avec elle.
Je trouve que la ligne de cette voiture vieillit plutôt mal.
Certaines arrivent à survivre aux changements de génération, je trouve que ce n'est pas le cas de cette titine.
Par contre je n'en ai pas donc je ne sais pas si la mécanique résiste au temps.
Pas grand chose à dire, à part que c'est une voiture de base, pas chère (genre Lada, quoi).
Carrosserie façon papier de cigarette, fauteuils genre chaise de bois.
Négociez le prix : d'occase, ça vaut son pas son poids en cacahouettes (surtout au cours actuel de la cacahouette).
|
