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FORD COUGAR |
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| FORD COUGAR : Choix de la version | |
Il faut soigner son moteur pour qu'il dure ! ... ou alors il afut acheter une 2cv
Voiture tres plaisante à conduire de part sa faible conso sur route mais non négligeable en ville. Tres bonne tenue de route et comportement au dessus d une 406 coupé de 136 ch. Son coffre appréciable en fait une bonne voyageuse.Dommage qu elle soit assemblée au usa, sinon elle est plus qu originale et mérite le détour sachant qu elle est toujours vendu neuve en belgique avec qu elles détails d esthetiques differents sous le nom de mercury.
Je suis propriétaire d'un cougar 2l 16v depuis fin 1999. Je suis très content de cette voiture. Je suis surpris par sa tenue de route et son confort ( pour un coupé ). Elle est particulièrement agréable sur autoroute ( je suis souvent sur ces routes là ) et en monté, elle ne faiblie comme certain 2l.
Les reproches, car il y en a, seraient du côté punch au démarrage, c'est quand même un auto lourde ( elle manque un peu de CV ), sur route par contre, RAS. Manque aussi de rangement intérieur. L'habitabilité est correcte à l'avant, mais très juste à l'arrière, surtout pour les grands.
Côté, consommation, bruit, coffre, pneus, jantes fiabilité: je ne me plains absolument pas, d'autant que je roule toujours à régime très soutenu. Chut.
Vous n'êtes pas le seul à avoir tiré le mauvais numero, il y en a plusieurs !!
A 80000 km il faut changer le moteur, il parait que c'est normal de couler deux bielles à ce kilométrage !!
Formidable voiture...en fait, c'est une Mazda (base Mazda MX6) : mécanique, soubassements...etc.
Le moteur est très sophistiqué (2500 cm3, 6 cylindres en V6, 24 soupapes, 165 ch DIN). C'est un superbe coupé, et la ligne n'est pas démodée (rien à voir avec la MX6).
Côté équipement, c'est magnifique ! (ABS, double airbag, jantes alu en 16", tout électrique : antenne, rétros, siège, portes, vitres, radio K7 Rds, alarme, anti-démarrage SRA 7, climatisation...) : tout est en série.
Le moteur est souple, très silencieux, performant, et économe (pour un V6).
Aucun problèmes pour la tenue de route, rassurante.
La seule petite réserve est l'habitabilité arrière (normal, c'est une 2 places + 2 places de secours).
Les pièces détachées sont malheureusement très difficiles à avoir.
Point noir : le réseau Ford....heureusement, la fiabilité c'est du solide, c'est du Mazda !
Belle voiture donc, mais très rare.
Beau vehicule dont je suis content.
Une voiture peu nerveuse mais très agréable à conduire. Niveau d'équipement correct (ABS, 4 Airbags, Clim auto, etc.)
Une tenue de route incroyable!
Mais même si j'adore l'estetique du tableau de bord, je dois déplorer la qualité des plastiques qui se rayent dès que vous faites monter une fille aux ongles un peu longs.
Justement, par rapport aux filles... la voiture accroche bien ;-)
Autre point déplorable : le reseau FORD.
Les mécaniciens y travaillent à la chaîne, et ne vous accordent ni attention ni crédit. J'espère ne pas avoir à faire à eux trop souvent !!
Belle ligne, super équipement, bon moteur, consommation honnête (quoique élevé en ville), bonne tenue de route, très agréable à conduire..
Bref, j'en suis très content..
me revoilà, après plusieurs mois au volant de ma cougar, j'en suis toujours aussi content !!
je n'ai absolument aucun problème avec, le coffre est immense, la place avant pour le conducteur et sa passagère est très raisonnable, si raisonnable que je me sens à l'étroit quand je remonte dans une berline "normale" (une opel vectra par exemple..).
le freinage est très efficace, le confort présent. j'apprécie son silence de fonctionnement, sa maniabilité malgrè sa grande taille !! et oui, ça peut parraitre étonnent, mais on a pas l'impression de conduire une voiture de 4m70. la tenue de route est impressionnante, la cougar se place facilement, sereinement, avec un très léger comportement sous vireur fort rassurant. j'avais avant ma cougar une opel tigra, et bien comparé à la cougar, la tigra est monté sur des savonettes !
Bref, il faut bien lui trouver des reproches.. cherchons : je dirais qu'effectivement les plastiques du tableau de bord ne sont pas de la qualité d'un audi par exemple, mais il se dégage quand même une belle impression de propre et net, et le design est joli, on ne s'en lasse pas et il est peu conventionnel.
un deuxième défaut, bien qu'a mon avis, les passagers arrière ont beaucoup de place pour les jambes, la banquette est un peu dure peut être. et les vitres arrière sont très haute, ce qui peut donner une impression de "confinement" pour certains. pour ma part, je l'apprécie ce confinement pour la sensation de sécurité qu'il produit.
j'apprécie beaucoup le moteur pour sa rondeur, plus que pour sa pure sportivité. mais malgrè ce qui est dit, si on chatouille l'engin, il ne rechigne pas et se montre plus rageur, avec une sonnorité plus sportive dans les tours qui est gratifiante pour le conducteur. la boite est un modèle de douceur et de précision.
voilà, à mon avis, ce modèle est une alternative intéressante face aux chères coupés 406, qui devient bien banal. la cougar est une voiture a forte personnalité qui ne laissera pas grand monde indifférent, soit on aime, soit on aime pas, mais après quelques mois, la majorité des gens aiment.. je me demande bien pourquoi elle n'a pas le succès qu'elle mérite amplement !!
bye
[edit]
je dois me séparer de ma cougar, vous pouvez voir l'annonce dans la rubrique petites annonces du présent site. c'est le modèle à 92 000 F AM 2000 du dpt 76
Super équipement, ligne amusante, moteur onctueux et puissant, mais la fiabilité n'est pas son fort !
(à moins que je ne sois tombé sur un mauvais n°)
Cette Ford est très bien reussie au niveau du design, des options et du moteur.
Pour 180 400 F vous disposez d'une voiture equipée de l'ABS, 4 airbags, alarme, antidemarrage, antipatinage et beaucoup d'autres options.
Comme d'habitude la marque ford propose des très bonnes voitures à prix abordable.
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