Je viens d'acheter Ford focus sw 133cv ghia (4 semaines).
Elle avait 27500 km et maintenant 28500,
Elle retourne chez Ford pour la 2em fois en 4 semaine elle a déjà passée 4 jours) car la vanne OGR pose des problèmes, l'assistance Ford pour venir chercher et me fournir une voiture pour 3 jours seulement (4 heure).

deja des problemes à 28500 km

nouvelle focus 2 ghia tdci 110ch

elle consomme en moyenne 5litre au 100km
une superbe tenue de route,et un bon freinage,une trés bonne finition, elle absorbe bien les défauts de la route, le seul regret la visibilité arriére.

une référence

diesel de sport, 6,2l /100km
tenue de route irréprochable, equilibre parfait.
peut être le freinage un peu juste (pas assez de mordant)
dans l'ensemble,une très bonne voiture pas trop mal finie et plaisante à conduire, ou à "piloter".

Focus Tdci 100 2004

Jai eu pendant 3 ans une Focus Tddi 90 et j'étais ravi du comportement de ce véhicule qui avait uncouple qui permettait des reprises sans à coups en 5° à basse vitesse et une conduite un tantinet sportive.Je n'ai pas retrouvé ces qualités sur ma nouvelle TDCI 100: les reprises sont plus linéaires et malgré un couple théorique plus élevé et à plus bas régime on a l'impression de rouler avec un moteur essence au point qu'au début je calais souvent au démarrage; je regrette , à part le bruit , mon ancienne tddi 90

véhicule à essayer

rapport pouissance / consommation remarquable
excelente tenue de route
intérieur agréble
ligne esthétique remarquable

Une familiale sportive... ;-)

Nous avons eu besoin d'acheter un break (la famille s'agrandissant) et je ne voulais pas sacrifier au plaisir de conduire... et bien là, je suis servi : en plus d'avoir un coffre au seuil de chargement très bas et un hayon qui ouvre haut, ce coffre est super pratique (passages de roues peu proéminents et banquette 2/3 1/3). Il avale tout !
Au niveau consommation, ce moteur 115ch TDCI est une merveille ! Si on ne le sollicite pas (conduite tranquille), on tourne entre 5.2l et 5.5. Et si on commence à le cravacher, il répond tout en douceur mais il pousse comme un diable !!! En montée, chargée à toc, il reprend comme il faut ! Et on dépasse en toute sécurité grace à l'overboost. Sinon, on enroule tranquillement en 4ème sur nos belles routes de France... sans avoir à rétrograder. Le moteur ne peine pas.
De plus, la bonne réputation des Focus niveau fiabilité se voit à la revente. Elle ne se déprécie pas trop et coûte bien moins cher à prestations égales (si ce n'est supérieures) par rapport aux ténors habituels. De plus, la Clipper est particulièrement recherchée : une Focus sur quatre vendue est un break.
La tenue de route en finition blue collection (suspensions sport) est bluffante : la voiture ne tangue pas. Il n'y a qu'à faible vitesse sur des saignées que la suspension se révèle un poil trop dure. La boite de vitesses est douce et la direction ferme mais précise.
Les 4 airbags et l'ABS renforcent son côté sécurisant. Les sièges sont bacquets dans cette livrée mais le confort est bon ( ferme, normal c'est une allemande... ;-) ). Pas de bruit du moteur quelque soit la vitesse mais un peu bruyant tout de même au ralenti à froid.
La finition est sympa, un peu sport (insert façon alu et cuir sur volant et pommeau) mais la plupart des plastiques sont dures au toucher bien que flatteurs à l'oeil.
Bref, que du bon niveau aspects pratiques (famille) et plaisir de conduite (perfs, tenue de route, confort...) qu'économie (conso). Je la conseille vivement, c'est, je pense, un achat judicieux et raisonné !!! ;-)

bonne tutu

acheté a 22000 km vendu a 110000 km
bonne voiture qui pousse aux abus sur les route sinueuse...(attention tedance sous vireuse route mouiller)
aie! les pneus environ 28000 km pour le train av ( en michelin et continantale )l
bonne position de conduite. visibilite arriere bof sauf grand retro ext. tres agreable
confortable a tendance ferme
entretien simple si fosse pour filtre a huile et demontage du cache pastique sous moteur sinon tres ch....t. filtre a gasoil un peu ch...t aussi quand on prend le coup ça va .
moteur : correcte sans plus manque un peu de punch

fiabiliter: pas de prb majeur
amortisseurs a 80000 km ( devenu trop souple a mon gout )
roulement arriere 106000 km
petit prb de clim ( juste faut contacte sur fiche d'alim. du compresseur. parti femelle vers le bas, inverser et plus de prb)
gros +++ fini la couroie de distri. a 60000 km c'est une chaine (: (:

conso. sur plein
moyene en generale 6.5 l
la meilleur 5.8 l (autoroute cool)
la pire 7.7 l ( autoroute charger pas cool)

bref bonne voitrure agreable à conduire
je viens de la vendre pour prendre plus gros
bientot un autre avi ( sur une nissan primera 2.2 vdi)

ps: ma voitrure etait equiper d' un poste pilote de chargeur attention j'ai voulu le rajouter le prix ma stoper net + de 450 euro

SUPER

J'ai cette voiture depuis 1 mois et déjà 2500 km.

C'est toujours un plaisir, de l'utiliser.

Ses performances sont très satifaisantes. Sa tenue de route est parfaite (pourquoi avoir l'ESP ?).

Seuls les sièges sont un peu raides.

une amie bien sympathique

agrément de conduite, moteur suffisant ( 130 cv ), presque une petite sportive. Une voiture très attachante et fiable. Défauts : un peu bruyante, sièges perfectibles (assise)

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