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Ford Mondeo Neuve
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FORD MONDEO |
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| FORD MONDEO : Choix de la version | |
Bonne routière,attention ce n'est pas une sportive, confortable silencieuse, la mienne est toute option j'en suis a ma troisieme mondeo 1 et toujours satisfait je me regale a chaque fois que je la demarre, bien sur c'est une V6 donc comptez pas sur sa sobriété en ville, sur autoraoute 8 litres lui suffisent. Les amortisseurs pilotés sont un regal, la boite auto est douce, quelques default de jeunesse mais pardonnable sans soucis si l'on est un minimum bricoleur. Voila en resumé 
Bonne routière,attention ce n'est pas une sportive, confortable silencieuse, la mienne est toute option j'en suis a ma troisieme mondeo 1 et toujours satisfait je me regale a chaque fois que je la demarre, bien sur c'est une V6 donc comptez pas sur sa sobriété en ville, sur autoraoute 8 litres lui suffisent. Les amortisseurs pilotés sont un regal, la boite auto est douce, quelques default de jeunesse mais pardonnable sans soucis si l'on est un minimum bricoleur. Voila en resumé
En mai dernier, après avoir roulé avec deux SIERRA 2.3 L Diesel, une FOCUS essence 115 cv et une FOCUS TDCI 115 cv, j'ai acquis une MONDEO GHIA TDCI 2.0 L - 130 cv avec pack "business".
Si cette voiture s'est montrée très agréable durant les trois premiers de son utilisation (confort, tenue de route, souplesse et puissance du moteur, silence de fonctionnement, consommation), j'ai bien du vite déchanter alors qu'elle totalisait à peine 8.000 kms : à coups marqués entre 30 et 80 kms, cruise control ne contrôlant plus rien, bruit de tracteur, ...
1er passage chez le concessionnaire et reprogrammation du boîtier électronique. 1 semaine après, 2ème passage chez le concessionnaire et recalibrage des injecteurs et 2 litres de plus en consommation. Finalement, passage d'un technicien de FORD Belgium et remise à zéro des programmations qui a tenu....2 heures !!!! Depuis lors, chacun se renvoie la balle : c'est pas moi (le concessionnaire), c'est l'autre (FORD Belgium). Discours identique du côté de FORD Belgium, c'est pas eux, c'est l'autre.
Finalement après menaces d'un procès pour vice caché (car ce problème est connu de FORD depuis de nombreuses années), les injecteurs et "d'autres pièces" vont être changées la semaine prochaine.
S.A.V. nullissime dans sa plus large interprétation.
FORD : PLUS JAMAIS !!!!!
Voici 4 ans que je roule en mondeo tdci 130 ghia que j'ai surtout acheté pour sa ligne (j'ai le pack kit RS avec jante de 17 en plus)...
Rien à redire, très belle voiture et c'est un véritable plaisir à conduire, le rapport qualité prix est excellent et les révisions pas trop cheres.
Seul bémol : je suis maintenant hors garantie (4 ans) et j'ai une panne moteur (faisceau éléctrique malade) à 81 000 km juste après la révision (!!!) ... la réparation m'a couté que 45 euros (geste commercial). Je m'inquiète un peu (drole de concours de circonstances... )
J'attends avec curiosité la nouvelle mondéo (si elle resemble à la Iosis j'achete !!!)
6 mois en Mondeo SW Ghia 2.2 TDCI et beaucoup de bonheur après 20 000 Kms. Après avoir passé en revue toute et je dis bien toute l'offre concurrente, elle est la plus homogène, tant en finition qu'en plaisir de conduite et en rapport qualité/équipement/performances/prix.
De la place devant, derrière et dans le coffre et un bon confort (la tablette du coffre à enrouleur est quand même légère), des reprises époustouflantes à tel point qu'il faut toujours garder un oeil sur le compteur si l'on veut garder quelques points sur son permis. Une tenue de route bluffante (l'ESP ne se déclenche que très rarement), dommage qu'il fasse s'arrêter souvent pour gaver la bète tant le résevoir est petit (environ 750 Kms d'autonomie).
Elle satisfera l'homme pressé que je suis pendant la semaine et le bon père de famille durant le week end.
Avant d'entreprendre l'achat de cette voiture, ma femme et moi, nous nous sommes posé plusieurs questions avec la venue de notre bébé.
Quel voiture famillial prendre avec de l'espaces une bonne geule pour plair au papa et pratique à conduire pour maman.
Et bien avec toutes les voitures sur le park que de choix !
Celle qui nous a le tapper dans l'oeil était donc cette mondéo avec de la geule et une bonne patate pour maman, le coffre immense pour y mettre la poussette de bébé.
Au niveau de l'équipement rien à dire touts les équipements de sécurité sont présent ABS, ESP, 6 airbags ......
Les équipements de confort Clim auto, détecteur de pluie allumage auto des feux 4 Vitres électrique Vitres surteinté et surtout la touche sport l'intérieur cuir tissu avec la console en alu et encore des surprises à voir .....
Petite remarque sur l'auto-radio une très bonne qualité d'écoute pour un élément de monte d'origine un grand bravo pour FORD.
La mécanique, le moteur est plus bruyant que chez peugeot mais le tarif et l'agrément en est tout autre, quand on appuis sur l'accélérateur il y a de la patate, pas comme sur une certaine 307 SW.
Une foi sur la route avec le régulateur il n'y a plus de bruit que du plaisir pour faire de la route en toutes sécuritée.
Pour la consommation pas énorme avec le plein pas loins de 900 KM pour un réservoir de 55 litres.
La tenue de route est superbe les virages se prennent avec une grande facilité pas de peur lorsqu'il pleu la tenue de route sur la pluie est très bonne, le freinage un peut bisard au début il est très progressif et très efficaces.
Le petit tableau noir est que les pneus sont dans la moyennes supérieur au niveau de la taille et du tarif SNIF.
Au vu des plaisirs et de l'espace quelle nous procure pas désitation il faut l'acheter.
Le truc qui est super par rapport à mon ancienne voiture une 307 HDI 90 CV je paye mois chère en tout risques que pour la mondéo qui est une gamme au dessus et bien plus puissante.
Je compare ce modèle à une mondeo clipper td 90cv 2000 que j'ai gardé 2 ans sans aucun souci.
la nouvelle est beaucoup plus moderne au niveau carrosserie
le moteur n'a rien à voir au point de vue puissance mais un peu plus bruyant
Pour le reste rien à signaler sauf que c'est toujours aussi galère à garer.
je suis l heureux proprietaire d une ford mondeo ST22O evolution(boite6)
la tenue de route m a impressioné vu le gabarit de la voiture! meme sur route sinueuse elle est loin d etre ridicule! on voit que ford a reussi son chassis ! la boite 6 est douce est precise! meme avec des jantes de 18 pouces chaussées de pneus tres performants le confort est preservé! on est super bien assis dans les sieges recaro en cuir chauffant et a l arriere les grandes personnes peuvent faire de long trajet sans aucune apprehention.le coffre aurait merité un hayon! l equipement est complet et seul qqe petites options figures au catalogue!
parlon moteur: tres souple, aucun a-coup a bas regime(ce qui est rare) et tres belle sonorité a partir de 4000tr/min! Ce moteur s exprime pleinement qu a partir de 4500tr/min jusqu a la zone rouge! pour ce qui est des performances ba a moins d aller sur un circuit ou sur autoroutes allemandes difficile d exploiter le potentiel de ce véhicule sur routes ouvertes!
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