Achat HONDA
Honda Accord Neuve
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HONDA ACCORD |
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| HONDA ACCORD : Choix de la version | |
Non, je n'en croyais pas mes yeux lorsque j'ai calculé la consommation sur route départementales/nationales : 6l au cent !
Alors j'ai fait d'autres calculs de consommation : en ville 8l, cycles mixte : 7l. J'ai effectivement cru halluciné. Mais c'est vrai. Cette auto est un véritable chameau.
Pour le moment je n'ai pas eu de réparation à faire, ni d'entretien : j'en parlerai plus tard.
Outre un freinage puissant et une tenue de route simplement incroyable je pense me trouver réellement en sécurité dans cette auto. Peut-être que c'est dû au fait que ça faisait longtemps que je n'avais pas eu une auto essence et l'impression de légèreté est un peu galvaudée dans mon cas. Lorsque j'ai pu prêter ma voiture, tout le monde m'a dit : Waouh, quelle impression de solidité etde sécurité. La rigidité de la caisse y est certainement pour quelques chose...
Cet voiture est une crème. Le moteur 155cv est doux mais sais être rageur lorsqu'on dépasse 3500tours ! La direction est douce mais d'une précision diabolique. ceci allié avec une tenue de route vraiment incroyable rend la voiture très agréable, même lorsqu'on attaque en virage.
Les fauteuils de la voiture sont très enveloppant, peut-être même un peu trop : moi qui avait l'habitude de mettre la main sur l'appuie tête du passager, cela devient difficile avec les renforts latéraux.
Ma version est la version de base. je me demande vraiment ce que l'on peut y ajouter.
Seuls les sièges en cuir et le GPS sont proposés en option. Sinon elle a déjà la peintire métal, les jantes alliage, 4VE, un détecteur de pluie, des phares xénon, un régulateur de vitesse, une alarme etc... Les pneux d'origine sont des 205/55 R16 ce qui est déjà pas mal.
Pour finir le moteur est très puissant mais manque un peu de couple par rapport à un diesel, même de moindre puissance. Les reprises sont sympas si on n'a pas peur de rétrograder...
conssomation de environ 6l/100km ce qui est tres correcte pour un moteur developpant 140 ch.
un peu de roulis mais je trouve que cela lui donne du charme, tenue de route impec,freinage etc.
conduite trés appreciable notament grace a l'insonorisation de la voiture, moins bonne qu'une avensis mais quand meme comparable aux berlines allemandes.
La finition interieur est a mon gout sobre mais classe, avec quelques touches d'alluminium.
La finition sport, la premiere de la serie est trés complete et de bonne qualité.
Le moteur est top. silencieux, puissant, des reprises foudroyante (pour un diesel ) la fiabilité reste a prouver, mais honda n'a pas une reputation deplorable.
A environ 200 000 F, elle n'avait pas fait sensation à sa sortie, notamment à cause de la comparaison avec l'Impreza, qui coutait alors 35 000 F de moins en prix de base.
Maintenant, la WRX coute plus de 180 000 F et la Accord Type-R est en quelque sorte revenue dans la course des familiales sportives. Son moteur 2.2L, comme tous les V-Tec Honda, presente une puissance respectable par rapport à la cylindrée (c'est un moteur atmo), mais la puissance maxi est située à un haut regime moteur, ce qui tend à reduire la plage d'utilisation.
Malgré tout, la Type-R reste très plaisante à conduire et fait preuve d'ne agilité satisfaisante pour une voiture de ce gabarit. L'interieur est sobre (voire tristounet...), mais les equipements sont suffisants, et il est plaisant de trouver des sieges Recaro, au maintien excellent. La ligne de l'Accord est à peine modifiée par les appendices aerodynamiques, et le gros aileron arriere que l'on est en droit d'attendre est aux abonnés absents, pour conserver une relative discretion. Relative, car avec sa robe immaculée, ses jantes blanches de 17 pouces et sa suspension rabaissée, l'Accord Type R a quand meme un look sportif indéniable.
Au final, on a donc une excellente voiture qui peut être à la fois tranquille à bas et moyens regimes, mais capable de se transformer en bete de course sur les hauts regimes...
Voiture très fiable, même avec beaucoup de Kilomètres.
Trés bon moteur, équipement très complet même sur les modèles anciens.
Voiture agréable dans l'ensemble. Fiabilité exemplaire avec un coût d'entretien relativement faible mis à part les pneus rapidement usés à vitesse "soutenue".
Moteur hors du commun :
reprise + vitesse de pointe au dessus de la moyenne des 2L.
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