A l'origine, la NSX était conçue pour concurrencer les Porsche, et même Ferrari.
Supercar à haut contenu technologique, la NSX n'a toutefois pas assez évolué pour pouvoir sérieusement continuer à affronter des modèles dont l'évolution continue leur offre aujourd'hui des performances plus élevées.
Ainsi, la NSX dispose d'un V6 3.2 206 kW (280 ch) et 304 Nm, alors que la 911 affiche 300 ch depuis plusieurs années et vient de passer à 320. La version équipée d'une boîte auto se contente d'un V6 3.0 195 kW (265 ch) et 294 Nm. Trois versions sont proposées, NSX, NSX-T avec toit amovible et NSX-S avec une présentation plus sportive. Les lignes de la NSX restent séduisantes, et la finition profite d'une qualité exemplaire.
