La S2000, c'est une bombe, elle est fantastique !!
Tout d'abord, le moteur : c'est jouissif de monter à plus de 9000tr/min, tous ça dans une ambiance trés course ! Mais avant de démarrer, laisser vous tomber dans les sièges Bacquets en cuir (avec de trés bon maintien) tourner la clé, et appuyer sur le gros bouton rouge à gauche sur lequel est ecrit "ENGINE START", il manque juste le commissaire de course et son drapeau à damier pour avoir la totale !
Ensuite, une fois la mécanique chaude, enfoncer la pédale de droite, et c'est incroyble la différence qu'il y a avant 5000 tr et apres ! Avant, elle reste assez discrète, mais au dessus, elle se dechaîne !!
Et sur petite route sinueuse, c un regal, le train av est tres precis, et le volant remonte tres bien les informations. Qd au train AR, meme si il est joueur, il ne prend pas en default 'sur le sec tout du moins)
La S2000 c'est un peu une Porsche japonaise qui aurait une conscience écologique. La première voiture a satisfaire le critère EURO2000 est une voiture de sport. Car il ne faut pas s'y trompe, la S2000 un monstre de plaisir sur les routes sinueuses. Ne passer la troisième qu'a 110 alors que le moteur hurle de plaisir a 8500 rpm (sous la zone rouge) est une expérience assez unique dans le monde de l'automobile. Ajouter le plaisir de conduire les cheveux au vent pour atteindre le nirvana.
