Achat HYUNDAI
Citroen Jumper Neuve
Jusqu'a -41%
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HYUNDAI ELANTRA |
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| HYUNDAI ELANTRA : Choix de la version | |
je l'ai acheté pour son rapport équipement/prix.
finition moyenne, confort très moyen, un bruit de grondement dans la portière avant gauche seulement résolu après changement de celle-ci. Joint de culasse à 23000 km. Moteur bruyant à froid, mou et un peu gourmand. 112 ch sur le papier mais pas nerveux. Amortissseurs trépidants, tenue de route manquant de rigueur. Attention au coût d'entretien(tous les 15000kms). 
belle grande voiture spacieuse,luxieuse,tres bien equiper{4vitres electrique,abs,ebd,bas,tableau de bord en bois,accoudoir av ar,climatisation electronique,4airbags...} les 4 freis a disque tres eficasse . comfort de marche tres silencieux et tres bonne tenue de route . la hyundai elantra est surtout une voiture tres fiable. le moteur DOHC 16V a de tres bonne reprise et un bon 0a100km/h mais les pneus khumo powermax n'agrippe pas la bien route en temps de pluie mais rien de grave. elle a un exelent rayon de braquage.la suspension amortis tres bien.bref c'est une voiture extra
Attiré par le rapport prix/prestations mais à priori sceptique, j'ai eu l'occasion d'effectuer un galop d'essai à bord de cette coréenne.
Certes son look sort des canons de la mode européenne mais son intérieur n'a rien d'exotique et un peu trop gris à mon goût. L'équipement a tout ce que la concurrence offre (climatisation, abs, vitres électrique, airbags etc). Le tout est correctement fini (façon Peugeot) sans plus. J'ai été très agréablement surpris par le confort, le silence de fonctionnement et le brio du moteur common rail d'origine Daimler Chrysler. On entend en accélérant fort, le feulement du turbo mais rien d'agaçant. La tenue de route est bonne, le comportement rassurant. Hormis la garantie de 3 ans, on peut compter sur une bonne remise pour appâter le chaland.
Voiture discrète par sa ligne, juste compromis entre une grande compacte et une confortable berline. Tous les accessoires de sécurité sont présents (ABS - AIR-BAG frontaux et latéraux, 3 ceintures trois points à l'arrière avec appuis-têtes, assistance au freinage d'urgence...). L'agrément de conduite est réel, le moteur dynamique, silencieux. L'ambiance à bord est très agréable, la climatisation manuelle diffuse de manière homogène fraicheur ou chaleur. Le coffre (hayon) est très pratique et la modularité des banquettes permet de transporter de très gros colis sans encombre... Nos trois enfants et notre berger y trouvent leur compte, sans parler du très bon poste laser livré en série. Un salon roulant...
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