Achat HYUNDAI
Citroen Jumper Neuve
Jusqu'a -41%
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HYUNDAI SANTA FE |
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| HYUNDAI SANTA FE : Choix de la version | |
defauts,peinture et la carrosserie,se bosse facilement sinon rien a redire.sauf pour la revente,car je sius oblige de la revendre.dommage!
Après avoir roulé pendant 8 ans avec une PONY et fait 200 000 kms sans problème majeur. Cette voiture continue toujours vers Avignon. Hyundaic'est costeau !
Nous avons bien comparé et décidé de continuer avec Hyundai par le Santa-Fé Pack luxe 125 ch. diesel, boite automatique et séquentielle. Une bêêêêête !
C'est une routière grand confort que nous voulions, pas d'erreur !
Son prix d'achat est en dessous de ce qui se fait. Nous avons obtenu le meilleur tarif et délai avec les frères Bihan de Paris 20e. Ceci n'est pas une pub pour eux, mais il faut reconnaître ce qui est vrai. Donc pas besoin de passer par un importeur !
Au niveau revente ce n'est pas notre soucis car nous prenons soin de nos véhicules et ne faisons pas d'achat avec l'optique de revendre, mais de rouler au mieux et longtemps. D'ici qu'on la revende, il faudra patienter pour notre bonne occase...
Je la fait entretenir au garage de Bezons près de chez moi. Vengel trés bon !
Depuis mars 2004 nous avons fait 21 000 kms et allons faire en cette fin d'année 2004 Paris-La Rochelle-Perpignan-Avignon-Paris, sans craindre la fatigue.
Sur route et compte tenu de la cylindrée je la trouve raisonnable. j'hésite à la pousser "pour voir", mais il y a de la marge encore.
Au niveau sécurité, avec les 4 roues motrices en permanence (+ différentiel !) c'est du gâteau ! Accélérations, freinage et chemins boueux de Normandie...
La conduite est facile bien que je n'ai pas encore le volume avant bien "dans l'oeil". Je la crois plus grosse qu'elle n'est, avec un avant plus long. ca va venir !
L'intérieur cuir est assez ferme et bien fini pour ce type de véhicule. Pour avoir un intérieur "bronze" et ne pas avoir le "gris mastic" nous ne pouvions avoir qu'une carrosserie noire ou bleu foncé (presque noir). J'aurai bien aimé un vert amande.
Nous avons fait poser en plus : marchepieds, pare-buffle, moustache arrière, tableau de bord "bois", radar de recul (pas un luxe !) tapis de sol.
Au niveau assise, rigoureusement rien à dire. J'ai de graves problèmes lombaires et ne souffre pas avec le SFé. Un conducteur croisé avec le même modèle à Londres m'a dit sobrement "like a Benz !" Ce qui est on ne peut plus clair et bien mérité !
Le coffre est assez grand et assez juste avec 2 ados filles et un chat à trinballer. J'utilise un coffre de toit facile à manipuler.
S'il fallait refaire, c'est sans hésiter que je rachèterai le même modèle, au même endroit et ferai l'entretien pareil ! La compétence se doit d'être reconnue !
Ce modèle vivra longtemps et je lui souhaite de devenir un classique du genre.
bien du plaisir à tous. Charles G.
Après avoir roulé pendant 8 ans avec une PONY et fait 200 000 kms sans problème majeur. Cette voiture continue toujours vers Avignon. Hyundaic'est costeau !
Nous avons bien comparé et décidé de continuer avec Hyundai par le Santa-Fé Pack luxe 125 ch. diesel, boite automatique et séquentielle. Une bêêêêête !
C'est une routière grand confort que nous voulions, pas d'erreur !
Son prix d'achat est en dessous de ce qui se fait. Nous avons obtenu le meilleur tarif et délai avec les frères Bihan de Paris 20e. Ceci n'est pas une pub pour eux, mais il faut reconnaître ce qui est vrai. Donc pas besoin de passer par un importeur !
Au niveau revente ce n'est pas notre soucis car nous prenons soin de nos véhicules et ne faisons pas d'achat avec l'optique de revendre, mais de rouler au mieux et longtemps. D'ici qu'on la revende, il faudra patienter pour notre bonne occase...
Je la fait entretenir au garage de Bezons près de chez moi. Vengel trés bon !
Depuis mars 2004 nous avons fait 21 000 kms et allons faire en cette fin d'année 2004 Paris-La Rochelle-Perpignan-Avignon-Paris, sans craindre la fatigue.
Sur route et compte tenu de la cylindrée je la trouve raisonnable. j'hésite à la pousser "pour voir", mais il y a de la marge encore.
Au niveau sécurité, avec les 4 roues motrices en permanence (+ différentiel !) c'est du gâteau ! Accélérations, freinage et chemins boueux de Normandie...
La conduite est facile bien que je n'ai pas encore le volume avant bien "dans l'oeil". Je la crois plus grosse qu'elle n'est, avec un avant plus long. ca va venir !
L'intérieur cuir est assez ferme et bien fini pour ce type de véhicule. Pour avoir un intérieur "bronze" et ne pas avoir le "gris mastic" nous ne pouvions avoir qu'une carrosserie noire ou bleu foncé (presque noir). J'aurai bien aimé un vert amande.
Nous avons fait poser en plus : marchepieds, pare-buffle, moustache arrière, tableau de bord "bois", radar de recul (pas un luxe !) tapis de sol.
Au niveau assise, rigoureusement rien à dire. J'ai de graves problèmes lombaires et ne souffre pas avec le SFé. Un conducteur croisé avec le même modèle à Londres m'a dit sobrement "like a Benz !" Ce qui est on ne peut plus clair et bien mérité !
Le coffre est assez grand et assez juste avec 2 ados filles et un chat à trinballer. J'utilise un coffre de toit facile à manipuler.
S'il fallait refaire, c'est sans hésiter que je rachèterai le même modèle, au même endroit et ferai l'entretien pareil ! La compétence se doit d'être reconnue !
Ce modèle vivra longtemps et je lui souhaite de devenir un classique du genre.
bien du plaisir à tous. Charles G.
La clim automatique fait l'objet d'un rappel d'après Auto Verte 11/04.
Ma remarque était fondée...
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