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KIA CARENS |
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KIA CARENS : Choix de la version |
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Kia Carens Neuf1,7 CRDi 115 ch ISG BVM6 Motion 5pl - en stock concessionnaire 1,7 CRDi 115 ch ISG BVM6 Motion 5pl - en stock... - 16,43 % JE DECOUVRE LE EX MAJOR CRDI
Cela fait tout juste une semaine que je viens de recevoir mon Carens apres exactement 3 semaines d'attente (ce qui avait été annoncé à la commande).
900 km parcourus dont 550 d'autoroute (vitesse maxi 140 km/h et en evitant de rester trop longtemps au meme régime (rodage moteur oblige).
1er plein à la sortie du concessionnaire.
450 km la jauge indique 1/4 du reservoir
Ravitaillement 32 L
ce qui veut dire qu'une vingtaine de litres sont encore dans le reservoir par de savants calculs j'obtiens donc une consommation moyenne de 7.5 l/100 et environ 750 km d'autonomie.
les 450 Km suivants ont surtout été fait sur route et zone semi urbaine et là la jauge indique entre 1/2 et 1/4 du reservoir, ce qui laisse presager une consommation plus basse et une plus grande autonomie.
Le Carens est un véhicule qui fera longtemps partie de la famille tant il est unanimement apprecié pour sa ligne son confort son volume et ses performances.
Beaucoup de gens sont intrigués par le Carens et connaisse peu ou pas la marque Kia.
Ils considèrent le Carens comme un véhicule de luxe mais quand je leur indique que le tarif catalogue est actuellement de 19600 ? et que tous les equipements sont de serie ils croient tous que je me moque d'eux ou pensent que ca ne peut etre que de la camelote...
- Coût d'usage 7.5L/100 en parcours mixte
- Sécurité (tenue de route tres bonne, freinage excellent, roulis important sur enchainements de virages oblige à lever le pied, airbags non testés heureusement ).
- Conduite (maniabilité excellente pour ce genre de gabarit, direction douce et precise, suspension tres correcte sauf dans virage serré avec chaussée déformée...ca "pompe" un peu de l'avant sans pour autant influer sur la trajectoire, châssis aucune critique pour le moment, boîte accroche un peu de la 2e à la 3e.)
- Confort intérieur (habitabilité tres grande, bruit, quel bruit ? rien ne vibre dans l'habitacle , coffre tres genereux pour les departs en weekend, les bagages des parents de la grande fille sans oublier la poussette et le tricycle du petit dernier, sièges fermes et l'assise assez haute donne un peu l'impression (qui s'efface tres rapidement) d'etre à bord d'un utilitaire, mais aucune fatigue ressentie apres 3 heures de route)
- Finitions / équipement (clim auto, vitres electriques AV et AR, verrouillage centralisé, lecteur CD/MP3, plein d'astuces pour le rangement, faut vraiment le faire expres pour avoir quelque chose qui traine sur le plancher ou sur un siege, plastiques de bonne facturemais les brillants semblent un peu fragile, pneus d'origine Michelin n'entrainant aucun commentaires negatifs même sous la pluie, jantes alu plus jolies que celles representées sur les prospectus)
- Moteur (tres performant contribuant grandement au plaisir de conduite, bruit normal pour un diesel nouvelle generation à l'exterieur et bien filtré à l'interieur aucune vibration dans le levier de vitesse, puissance attention surveiller regulierement le compteur , reprise tres correcte en usage normal et pour les depassements ca pousse drolement au-dela de 3000 tr/mn , fiabilité pas assez de recul...900km mais je connais deux Hyundai SantaFe qui ont le meme moteur l'un à 95000 km et l'autre 176000km et aucune anomalie constatée sur aucun des deux)
Pour conclure : je l'aime déjÃ
 Satisfait
Je posséde un Carens Ex Major depuis maintenant pratiquement 2 ans et 30 000 Kms et je nai jusque là renconté aucun probléme.
C'est une voiture spacieuse, puissante et bien équipée pour un tarif plutôt bas.
Les délais de livraison ont étés totalement réspéctés et le prix vraiment bien négocié.
La conduite est trés agréable, avec une bonne tenue de route ainsi que des reprises assez toniques.
Seul petit Hic ! ; Trouver un concessionnaire en bas de chez soit pour l'entretien du véhicule (garantie 3 ans kilométrage illimité)
Aprés un déménagement le réparateur agréé le plus proche de chez moi se trouve à 100 Km
Kia france m'a donc proposé de trouver un garagiste prés de chez moi qui accépterait d'effectuer l'entretien courant avec des piéces Kia; Ceci afin de maintenir la garantie
Pour le moment je suis en pourparler avec mon garagiste de quartier! Entre 4x4 et monospace, super sauf le coffre
Salut,
Je viens juste d'cquerir un Kia Carens EX Major 2L CRDI en version 5 places (1000km)
Premiers constats:
Tres bonne vélocité (accélération puissante), très maniable avec DA efficace, Boite un peu dur notamment en tre 3 et 4 (parce que c'est neuf?), Coffre relaitvement petit, place avant et arrière large et confortable, conso résonnable (7L en mixte).
Le design en monospace et 4x4 nous plais beaucoup ainsi que le couple important qui permet de doubler sans effort et de tracter une remorque ou une caravane.
L'équipement de série est complet avec le lecteur MP3, les essuis glace auto, la DA, clim surpuissante, 4 airbags...
Notre seul frustration est la taille du coffre (2 enfants en bas age...) mais un coffre de toit va nous permettre de resoudre ce petit désagrement lors des vacances.
Suite au prochain épisode.
Bronski100@yahoo.fr DISCRETE, PEU CONNUE, ET POURTANT...
- Coût d' usage: en L.O.A., 5 ou six ans de garantie, entretien compris: conduite à porte monnaie fermé. Revente difficile car peu connue en France, d' où la L.O.A. pour le renouvellement du véhicule. Réseau en pleine expansion: 2 nouveaux concessionnaires par mois.
- Sécurité: Moins de prise au vent que la Picasso ou la Multipla, bonne tenue de route, faible roulis.
- Conduite: Très maniable; la direction est précise et douce (se conduit du bout du petit doigt), suspension douce, sans les nausées d' une suspension hydropneumatique, Boite manuelle précise, changements de vitesse tout en douceur: violents s' abstenir!
- Confort intérieur: Modulable, la banquette troisième rangée se replie en un clin d' oeil, les sièges de la 2° rangée basculant facilement pour accéder à la troisième, et les sièges sont coulissants. Bruit du moteur diesel perceptible (bruyant), mais les bruits extérieurs sont bien isolés; appuie- t^tes de 2° et 3° rangée énormes...
- Finition: plus soignée que ses concurrentes, elle frise la gamme du dessus: vrais chromes, etc. Nouvelles jantes en alliage léger, très "sport", on regrette les pneus coréens qui auraient pu laisser la place à des Michelin Energy 3 pour consommer bien moins... On regrette l' absence de commande au volant pour la radio, mais celle- ci est située à portée de la main droit: vive l' ergonomie!
- Moteur, Plus bruyant et goulu que ses collègues concurrents, il donne de puissantes accélérations et beaucoup de souplesse à la conduite. Des reprise pour dépassement sur autoroute sans le moindre stres:: accélére au doigt et à l' oeil!
Bref, une voiture à recommander! Dommage qu' elle vienne de si loin... je possede une kia carens ls (-1.8-)
tres belle voiture agreable a conduire spacieuse mes filles h'ador.APPRéCIATION GLOBALE,TRES BONNE:::::je posséde-c-vehicule..mais( ? ) je posséde pas de revue technique du véhicul . Je recherche une revue techniquede ma voiture(- une ADRESSE -).MERCI SALUTATION.(-mon-e-meil.marseillais26@tiscali.fr -)MERCI-MERCI... je possede une kia carens ls (-1.8-)
tres belle voiture agreable a conduire spacieuse mes filles h'ador.APPRéCIATION GLOBALE,TRES BONNE:::::je posséde-c-vehicule..mais( ? ) je posséde pas de revue technique du véhicul . Je recherche une revue techniquede ma voiture(- une ADRESSE -).MERCI SALUTATION.(-mon-e-meil.marseillais26@tiscali.fr -)MERCI-MERCI...
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