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LANCIA KAPPA 1995 |
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Retrouvez toutes les informations techniques de votre LANCIA KAPPA 1995
LANCIA KAPPA 1995 : Choix de la version |
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Sortir de l'ordinaire
Ma Kappa 2.4 JTD a 140.000 km et je n'ai connu encore aucun souci avec cette voiture mais je ne la malmène pas. C'est avant tout une excellente autoroutière.
De plus on risque pas d'en voir à tous les tournants ni sur tous les parkings du coin.
Cette spécialité là est réservée aux allemandes et leurs dérivés.... Lancia Kappa 2.4 jtd Ls pack
-Coût d'usage
Consomation raisonnable 8Lautoroute, 9 en ville
Entretient raisonnable (Fiat)
Prix de l'assurance raisonnable (850 euros/an).
- Sécurité
Freinage un peu déroutant, gentil au début puis trés puissant, attention surtout pour ceux qui suivent.
Tenue de route irrépprochable, ils ont mis le paquet dessus (voir caractéristique)
- Conduite agréable même en ville
- Confort intérieur
Un point qui m'a séduit. la Kappa est aussi bien pour les grands que pour les peitits conducteurs (chose rare), et c'est la même chose pour les pour les passagers à l'arrière.
- Finitions / équipement
Bien équipé, pas de gadget (pas de porte goblet.....)
C'est lancia (voiture de Diplomate et ministre Italien) donc finition excellente, c'est juste un peu triste mais ergonomique comme une allemande.
L'ésthétique extérieur est trop discrete.
- Moteur
Jolie bruit sauf au démarrage (comme beaucoup de Mazout), aprés le 5 Cylindres ne se fait pas entendre à l'intétrieur.
Excellente alternative à la voiture allemande (BM serie 5, A6 Classe C) , il y a la même chez Alfa (même plateforme) mais en un peu moins habitable. Voiture de caractère
Confort fantastique. Moteur parfait. On peut en revanche lui reprocher une esthétique un peu triste à l'intérieur et sans grande originalité à l'extérieur, ainsi qu'une consommation importante et un cout d'assurance prohibitif (mais ces deux aspects négatifs sont les mêmes pour toutes les voitures de la même catégorie). La Kappa a à la fois l'avantage et l'inconvénient d'être une Lancia : son image de fragilité (pas justifiée pour ce que j'ai pu constater) attachée à son origine italienne la rend difficile à la revente, en même temps, elle contribue à sa rareté et à son caractère beaucoup plus exclusif qu'une allemande de la même catégorie. C'est avant tout une voiture de connaisseur. Kappa 3.0 lx auto
Ca ne fait que quinze jours que j'ai cette voiture, et pour le moment, je n'ai rien à signaler comme problèmes.
Le moteur est connu, vu qu'il s'agit du 3.0l V6 alfa romeo. A bas régime, il n'est pas trop pataud vu le poids de la caisse, mais au dessus de 3500tr/min, le compte tours s'emballe et la mélodie du 6 cylindres nous envoute.
La consommation est élevée, mais reste dans la moyenne pour ce type de moteur (13l/100 maxi en ville)
L'équipement est plus que complet. Tout y est : cuir clim gps rétro rabattable électriquement rétro intérieur électronique alarme ordinateur de bord etc...
Le confort est bon, mais l'amortissement est plus raide qu'une safrane ou qu'une c5. Il ressemble un peu aux voitures allemandes. La qualité des matériaux est moyenne, mais reste acceptable
Point de vue sécurité, on trouve 2 airbags frontaux + 2 airbags latéraux.
Le point noir de ce véhicule est le coût des pièces détachées, ainsi que la revente.
Pour conclure, je conseille ce véhicule aux personnes voulant se faire plaisir dans une voiture très luxueuse qu'on trouve largement sous argus, ne roulant pas beaucoup et ayant un bonus consequent pour l'assurer. Une routière bien équipée
Ce n'est pas une voiture qui coûte très cher en entretien, cependant la consommation est un peu elevée.
Au niveau sécurité elle est exellente un super freinage .
Au niveau conduite elle est très agréable : une supension un peu ferme mais cela lui apporte une tenue de route irréprochable la direction est très souple .
Confort et équipements très complets un ordinateur complet.
Le coffre est très vaste.
Les options sont abondantes de série.
le moteur manque de reprises et, ma foi, elle est trés lourde au démarrage mais une fois sur la route elle avale les km avec une trés grandes facilité.
C'est un véhicule qui d'occasion et une super affaire et je pense qu'au niveau équipements elle peut faire rougir les allemandes
Cela fait bientôt 6 ans que je suis un fidèle de Lancia et je ne suis pas près d'arrêter ! lancia kappa 2.4 tdls:ne m'en parlez plus!!!
Depuis que j'ai ce véhicule, je n'ai eu que des petits problèmes :
- serrures,
- verins,
- surchauffe moteur...
Cette voiture avait 180000 kms et chauffait de temps en temps. Résultat : culasse fendue à 3 endroits, verdict:culasse HS (8000 F HT chez lancia et nue!).
Ne pas acheter cette voiture avec de fort kilométrages, cela risque de vous couter très cher! Qui est elle?
Pour celui qui ne veut pas acheter allemand, la kappa est un choix possible.
Bon moteur, intérieur cossu, ligne sobre mais raffinée...
Mais globalement, n'apporte rien de nouveau au segment très fermé des routières pour espérer grapiller quelques parts de marché. Dommage...
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