Achat LAND-ROVER
Land Rover Freelander Neuve
Jusqu'a -14%
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LAND-ROVER FREELANDER |
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| LAND-ROVER FREELANDER : Choix de la version | |
un seul défault , la qualitée des joints de moules pour les pièces d'injection plastique.
enfin un freelander de bonne qualite !! le nouveau freelander a un look super !
l interrieur a etait modifier enfin!! superbe digne d une berline
j ai prix les options " toit ouvrant , longue porteé , bavettes , cuir troues
vraiment qu elle changement dommage qu il non pas mis un moteur + puissant!!!
mais il se montre malgre tout assez sobre environ 10litres pas + au 100km
en mixte!!
Au premier abord se qui nous a séduit, c'est son style, son impression de robustesse enfin le flegme britannique. Il est vrai que l'on nous avait dit que les ROVER en général étaient des véhicules cossus, chaleureux, élégant jusque dans les moindres détails. Et bien je l'avoue, c'est la première fois que nous achetons un véhicule anglais et après quelques centaines de bornes, on est agréablement surpris. C'est un véhicule sûr, sécurisant, très bien équipé qoui qu'en disent les autres utilisateurs. Il est vrai que notre version possède tout sauf le cuir mais qu'en même allez trouver des 4x4 qui au premiers coups d'oeil sur l'habitacle vous tente de l'acheter. Les autres ont l'impression d'ètre dépouillés et l'intérieur fait rétro. Il est vrai que le 1.8 i 16s ne se montre pas comme un foudre de guerre mais est-ce ce que l'on lui demande ? Pour notre part NON. On voulait un véhicule familiale qui nous protège nous et nos enfants, en plus un look un peu frime, élégant, sobre et de plus un cab car nous vivons dans le sud. Le Freelander a l'alchimie de tout cela et ça nous va. Pour ce qui trouve que ça consomme un peu, et bien comparez la version que vous avez avec un TD4 et vous verrez que si vous n'ètes pas un mangeur de kilomètre, le fait de passer en gasoil n'est pas rentable. Nous apporterons de plus amples informations sur le modèle plus tard. Bonne route et soyez prudent. Souvenez vous de la fable de LA FONTAINE qui disait : Rien ne sert de courrir, il faut partir à point !!!! ( Le lièvre et la tortue ).
Faisant quand même partie des petits 4x4, le Freelander, avec son petit air barroudeur, est le seul à offrir 5 vraies places contrairement au Nissan Terrano, au RAV4 ou au CRV qui sont somme toute très étroits.
Il offre un look sympa avec son toit arrière hard top qui se retire pour donner un look cabriolet en été. Sympa !!!!
Confort et fiabilité garantis, il est mon petit coup de coeur !
Le freelander 1.8 SX 5 portes est un véhicule trés sympathique.
J'ai apprécié tout de suite la position de conduite haute, la douceur des commandes, la boite de vitesse est molle et douce, la clarté de l'intérieur (Toit ouvrant), la fonctionnalité des sièges arrières rabbattables facilement, la présence de barres de toit (De série) verouillables et trés faciles à monter. Plus besoin de se casser en deux pour accrocher les enfants à l'arrière, par contre il faut lever la jambe mesdames pour grimper dans l'auto. C'est vraiment un achat coup de coeur, pour celui qui roule sans foncer et qui n'a pas besoin de doubler pour assumer sa virilité. De plus le mode 4X4 permanent est génial pour aller au ski? Quant au système HDC (Hill Descent Control) il permet de se sortir de situation critique (Par exemple une marche arrière en montée : cela évite de caler).
Le coût : C'est pas donné (Bonjour les accessoires) mais par contre j'ai le contrat 3X3 et ça c'est génial (Entretien gratuit pendant 3 ans). La consommation est raisonnable pour le poids et la puissance de 10L sur route à 12L en ville et 15L sur autoroute avec coffre de toit.
La sécurité RAS sinon que des disques au lieu des tambours à l'arrière seraient plus efficace, L'ABS se déclenche assez facilement en de freinage d'urgence (En comparaison avec mon ancienne voiture).
La conduite est géniale, suspension plutot molle mais confortable, direction précise mais il manque un poil en braquage.
L'intérieur est effectivement rustique pour le prix mais c'est du pratique. L'autoradio n'est pas trés performant en réception FM, et l'antenne de toit fait un peu viellotte, les vides poches sont grand, le bruit est présent dans l'habitacle sans plus (Attention au dessus de 150 compteur), les sièges sont confortables mais pas réglables en hauteur. Autre curiosité les rétroviseurs exterieurs dégivre tout le temps, dés que le moteur est allumé ! Il est indispensable de mettre les bavettes sous peine d'avoir les flancs du freelander constamment maculés de boue salissante quand on monte dans la voiture.
Seul point négatif : la climatisation n'est pas trés efficace (Réglage du chauffage pas trés progressif) et bruyante et peu puissante.
La finition est effectivement pas haut de gamme. mais c'est du solide, les plastiques du tableau de bord sont affublés de caoutchouc clipsé pour eviter le bruit et que les objets glissent sur le tableau de bord (Efficace). Le coffre est assez déroutant car peu profond mais plutôt en hauteur. Ce n'est pas le plus fgrande la catégorie mais il est suffisant pour une famille de 4 personnes. L'accessibilité se fait par l'intérieur, ou quand on est coincé contre un mur ou une autre voiture en baissant electriquement la vitre du coffre !
Le moteur enfin est peu gourmand, plutôt sous dimensionné pour la taille et le poid du freelander. C'est en fait une question de point de vue, tou dépend du style de conduite. Le moteur est parfaitement adapté pour rouler au limitations de vitesse en vigueur ! c'est tout ce qu'on lui demande. Celui qui veux faire la course ne doit pas acheter un 4X4 ! mais plutot une sportive quattro par exemple.
Bon au bout d'un an j'en suis trés content sauf :
Problèmes avec le réservoir (Changé à la livraison) et par conséquence avec la jauge qui déconne un max en plus d'être trés pessismiste.
J'ai cassé un cable du toit ouvrant et j'ai bien sur des coup sur la carrosserie car c'est un véhicule plus haut que les autres et qui prends des coups !
Avant de se décider nous avons essayé :
Scénic RX4 essence : Position de conduite, bruyant
Honda CRV : Très bruyant, moteur creux à bas régime
Toyota RAV4 : très bien mais indisponible et pas assez 4X4 avec un lèger souci : la banquette arrière 50/50 au lieu de 1/3 2/3 (Avec 2 enfants c’est important)
Enfin un 4x4 avec une ligne sympa et des performances appréciables en chemin et sur route.
Pour le modèle 3 portes, vous avez trois voitures en une : un 4x4, une berline et un cabriolet, super pour les ballades fun.
Sur chemin vous vous en sortirez sans problème grâce à son electronique : ABS, anti-patinage, contrôle de descente...
Sympa ce 4x4, il est plus original que le CRV et le RAV4, dommage qu'il soit un peu trop cher.
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