Achat Lexus
LEXUS IS
2007 - 94 700 Km
13 500 €
LEXUS RX
2010 - 20 600 Km
49 500 €
Lexus Is Neuve
Jusqu'a -7%
|
Cette voiture est tou simlement magnifique si j'avais les sous elle serai dans mon garage
rien a voir avec la production francaise actuel
Voiture presque parfaite. 30% moins chere qu'une allemande a équipement equivalent. Gagne a etre connue !
Je ne regrette pas mon achat: silence de fonctionnement, souplesse du 6 cylindres, consommation raisonnable (en étant raisonnable), confort global, qualité du cuir/alcantara, qualité de la sono. Voiture impériale sur autoroute.
Des plastiques plus souples auraient été un plus pour une voiture se voulant "haut de gamme". C'est ma principale critique...
Concernant l'entretien, la longévité de la courroie de distribution, des bougies, les opérations à faire (précisées dans le carnet d'entretien) laissent présager un coup d'entretien raisonnable. Toyota m'a habitué à des véhicules particulièrement fiables et au cout d'entretien correct (Celica 2.0GT16S indestructible!): je fonde de grands espoirs dans cette Lexus...
Prenant la Mercedes Classe S pour modèle, la première Lexus LS400 représentait la volonté de Toyota de s'affranchir de son image de constructeur populaire.
L'objectif est réussi, puisque la marque Lexus est aujourd'hui reconnue comme constructeur de prestige, en particulier aux Etats-Unis, son principal marché.
C'est dans ce cadre que la LS est remplacée, et se permet donc de prendre pour modèle sa devancière, et non plus la Classe S. Les points forts du modèle précédent sont conservés, à savoir le confort et le silence de fonctionnement. La moteur V8, renforcé du système d'admission VVT-i, voit sa cylindrée grimper à 4.3, et sa puissance s'établit à 290 ch. Une puissance inférieure à ce que propose la concurrence en haut de gamme, mais équivalente aux modèles de cylindrée équivalente (BMW 740i, Mercedes S430, Audi A8 4.2, Jaguar XJ8 4.0).
La Lexus IS200 est une bonne voiture: comportement sûr, performances interessantes, qualité de fabrication indeniable...
En fait, c'est une dangereuse concurrente pour la BMW Serie 3, car son 6 cylindres 2L rivalise quasiment avec le 2.2L munichois en terme d'agrément...
Malgré tout, il manquait quelques chevaux à l'IS pour aller vraiment se frotter à la concurrence : avec l'arrivée de l'IS 300, ce n'est plus le cas...
Avec plus de 210 chevaux, la Lexus IS 300 se pose comme une excellente alternative à la Serie 3.
Toutefois, la gamme est encore assez incomplete, mais cela pourrait changer car Toyota propose une version plus puissante au Japon (280 chevaux) qui se placerait pile-poil entre la 330i et la M3, tandis qu'une evolution du D4D (110 chevaux à la base) pourrait très bien faire l'affaire en matière de motorisation diesel... Mais pour l'instant, la France n'a droit qu'à ces 2 six cylindrées, très sympathiques au demeurant...
Lors de la mise en route du moteur, le plus surprenant, c'est le silence. Tellement silencieux, qu'il m'arrivait de redémarrer croyant avoir calé !
Le confort est extraordinaire.
La tenue de route est excellente, il faut vraiment malmener la voiture pour prendre les suspensions actives en defaut.
La fiabilité fait palir les grosses allemandes. Son appetit n'est pas énorme.
Je l'ai fait équiper au GPL : Rien à dire c'est le bonheur total...
Les reprises sont bonnes et la vitesse élevée pour ceux qui sont pressés.
Une bonne alternative a la serie 3 !
Un diesel et ce sera parfait.
Lexus commence réelement à s'imposer aux USA !
Vivement que cela arrive en France grâce à la LS 400.
...inconnu.
Elle a toutes les qualités des allemandes, en mieux.
Il lui manque l'image de marque.
| |
