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MAZDA 3 |
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MAZDA 3 : Choix de la version |
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Mazda 3 Neuf1.6L MZR Confort - en stock concessionnaire 1.6L MZR Confort - en stock... - 31,65 % PFFOU...;pour les sensations c'est par ici
longtemps je l'ai cherché la voiture qui me donnerait des sensations très...spotive en conduite mode arsouille. Heureusement MAZDA a entendu mes prières et à commercialisé la 3 MPS. Des sensations pures: des accélérations dantesques, un freinage à vous vider l'estomac et une prise de G latéral à vous démettre les côtes. C'est ça la MPS une voiture virile en conduite ultra-sportive. Après un col de montagne le passager crie pitié pour ses muscles abdominaux (véridique).
Mais malgré tout une voiture agréable tous les jours, une suspension prévenante pour un engin de cette puissance (j'ai eu une honda civic type R bout de bois à côté), un moteur souple et volontaire en reprise, un équipement pléthorique, une sono BOSE de qualité....
QUE DU BONHEUR.... Tout bonnement étonnante !!!
La Mazda 3 Performance Pack 5P de 150 ch, je l'ai depuis 1 an et demi et je n'ai aucun reproche à formuler, si ce n'est sa consomation d'essence un peu glotonne par les temps qui courent, malheureusement.
Côté finition, c'est un excellent véhicule qui ne souffre aucune critique. Elle plaît aussi à toutes les catégories d'âge, ce qui est toujours aussi flatteur. C'est une voiture qui offre un excellent volume aux passagers arrieères et quoi qu'on puisse en dire, son coffre ne souffre pas d'être très en dessous d la moyenne de la catégorie (ça retse à prouver, d'ailleurs).
Performances tout à fait à la hauteur de celles annoncées (je suis prête à parier que le O-100 km/h se fait en moins de 9 mn d'ailleurs) et vitesse maximale testée (oups....) à plus de 205 klm/h sans broncher... Je me suis arrêtée...là , voyant que l'auto continuait sur sa lancée.
C'est un véhicule tout à fait recommandable, éprouvé, et dont les commentaires pros ne cessent de vanter les qualités.
mazda 3 : la preuve par 3
Commençons par ce qui fache. La mazda 3 deux litres performance a soif, environ 9 litres au 100, la mazda 3 a quatres places la cinquième est aléatoire et enfin la conduite papy ne lui convient qu'à moitié. Une fois ces petits griefs passés, le reste n'est que pur bonheur... L'intérieur respire la qualité, des compteurs version alfa 147, une console à l'allemande, des sièges bacquets qui restent dignent d'une berline et qui évitent le tape cul, des tissus sobres et efficaces bref du sportif mais pas du tuning de mauvais goût. Ses lignes n'ont rien à envier aux alfa 147, audi A3 et autres méganes, racée sur sa face avant elle devient plus sage de profil, enfin à l'arrière a prend la poupe d'un break de chasse façon fast and furious avec ses feux à diodes. Parlons conduite pour finir, en dessous de 3500 tours c'est tranquille, souple, pénard voire onctueux, la mazda 3 nous ballade sans souçis avec un joli ronronnement de 2 litres 150cv. Au délà des 3500 tours c'est la guerre et la on s'amuse, elle attaque jusqu'à 7500 voire 8000 tours ça hurle à tout va, elle cramponne le bitume et le système DSC veille au grain. Pour conclure voila une voiture viril pour monsieur et confortable pour madame, suffisante pour les enfants . LE seul mécontant le porte monnaie à la pompe mais après tout il n'y à rien de plus excitant à conduire qu'un moteur essence puissant et bien réglé, même les diesel les plus performants sont loin de procurer pareilles sensations... Avis aux amateurs pour les autres il existe toujours le mazout ou le bus.
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