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MAZDA MX-5 |
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MAZDA MX-5 : Choix de la version |
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Mazda Mx-5 Neuf1.8L MZR Elégance - en stock concessionnaire 1.8L MZR Elégance - en stock... - 21,07 % Un authentique roadster!
Cette voiture est un juste compromis entre modernismne indispensable ou très utile de nos jours (ABS, DA, AB) pour la sécurité et la facilité et une rudesse qui fait plaisir!
On sent la route, le verglas, l'aquaplanning arivé, jamais elle ne me surpends parce qu'elle restransmet fidèlement la route, pas comme beaucoup de voiture aspetisée qui laissent croire à leur propriaitaire que la route ne glisse pas pendant que l'ESP se bat contre les lois de la physique!
A paret ça, elle consomme raisonnablement, elle ne glisse pas dans tous les sens comme certain le dise (même sur la neige j'ai testé...), le diffèrentiel torsen rempli bien son rôle et je pense le glissement limité du diffèrentiel la rend saine.
Côté fiabilité rien à dire, ni mécanique, ni finition (elle a 80 000 Km)
Côté sensation je regrette que le moteur ne fasse que 140Cv et 17,5 mKg.
Franchement depuis que je l'ai je rêve de 160Cv et 21-22 mKg. la voiture qui donne la banane indélébile !
Tout est dans le titre, voiture super à conduire, l'esprit roadster sans compromis ! Voiture utilisable au quotidien (c'est mon cas) comportement trés vif si on monte dans les tours (son point fort) plaisir de la propulsion (attention à l'état de la route !) et le must du must : rouler décapoté par tout temps.
Quand vous y aurez gouté tout les autres véhicules auront un arrière goût d'utilitaire ! FANTASTIQUE !!!!!
Je viens de m'offrir la petite miata et je suis super content!
Tenue de route impec (petite tendance a chasser de l'arriere c une prop!) coffre raisonable pour un roadster très nerveuse et puissante (150 en troisième!) reprises extraordinaires. Fiabilité extraordinaire aucune reparation depuis 1998! bref fantastique petit jouet tranformable selon ses goûts grace aux accessoiristes!
Ne pas hesiter!
(600 KM avec 1 plein...sans tirer!) Certainement un des meilleurs roadster
Extrèmement amusante à piloter (propulsion, rapports courts, suspension sport), la "Miata" est aujourd'hui une légende qui est rentrée au Guiness des records comme "plus grand succès commercial d'une voiture de sport".
Le premier modèle, MK1, avec les phares escamotable, se négocie déjà au prix "collection" par les passionnés.
Voiture extrèmement robuste et facile à vivre par ailleurs.
Les propriétaires de ce cabrio sont des "vrais", roulant le plus possible décapoté, à la différence de la 206cc qui n'est pas un vrai cabriolet et qu'on ne voit qu'avec son toit ou presque.
La MX5, du bonheur seulement....
Concernant le regroupement "plaisir de conduite-confort" : Une voiture inconfortable peut être une merveille à conduire (ex MX5), une voiture inconfortable peut être une véritable catastrophe (ex Mercedes). Mon premier Roadster un vrai régal....
Cette voiture est vraiment agréable, cul au sol on sent vraiment la vitesse malgré sa motorisation peu puissante qui permet malgré tout de s'amuser.
Autant sur route départementale l'été les cheveux à l'air que sur l'autoroute ou elle se débrouille plutôt bien.
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