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Un coupé magnifique!

Quel voiture magnifique! Plus d'infos sur le forum Japan Car : http://www.jpcar.net

Pour decrire rapidement mon parcours, j'ai eu une Nissan 100NX 1.6L, et tellement content de cette voiture, j'ai voulé passer au 2.0L... Quelle joie!

Le cout à l'usage de cette voiture est relativement elevé... Quoi que normal pour une sportive. La consommation pour une conduite normale tourne autour de 10L/100km. Sur autoroute, à 140 de moyenne, on descent sous les 8L/100, mais par contre, si l'on tire dessus, on peux passer au dessus des 13-14L/100...

Les pieces ne sont pas trop chere, et cette voiture se revent relativement facilement du fais de sa rareté.

Par contre, l'assurance et la carte grise, c'est assez cher... Compté dans les 9000frs (0 bonus - 0 malus) d'assurance annuelle, et 2000frs de carte grise si la voiture à moins de 10 ans...

Coté sécurité, rien à redire.. Un freinage exceptionnel grace aux 4 freins à disque, ventilé à l'avant, et à la monte de pneu large d'origine (195/55/14). La tenue de route ne souffre d'aucun defaut, mais j'ai quand meme choisis de rabaisser un peu la voiture pour etre au top (en -35mm c'est nikel)

La conduite est agréable, surtout grace à la souplesse du moteur et ces reprises quelque soit la vitesse. En 5è, on peux passer de 80 à 140km en moins de 10s.

L'interieur est sobre, et relativement bien conçu. Des equipements complet (ABS, Clim, volant reglable, alternateur essuis-glace reglable...)

Enfin, le moteur, une merveille... Le SR20DE de chez Nissan est l'un des moteurs les plus reputés. Un foudre de guerre, qui sait aussi etre extrement souple! Pour les fans de tuning, on peux meme l'equiper trés facilement d'une turbo pour l'upgrader en SR20DE-T. Et en plus ça ne coute que quelques milliers de francs...

Pour conclure, c'est vraiment un coupé sport magnifique. Trés confortable pour ce genre de voiture (beaucoup moins 'tappe-cul' qu'un Honda CRX), et equipé d'une T-Bar (toit escamotable en 2 partie), c'est vraiment une voiture à avoir pour frimer sur la côte ;)

Unee bombe !!!

Equipée du même moteur que la primera 2L GT, cette petite GTI déchire tout !!!
Avec sa bouille de mini Opel Calibra, le toît à la Targa (quel pied quand il fait beau !!!), le bitume risque d'etre marqué pour longtemps par ses pneus.... franchement, très amusante à conduire !!! (rien à voir avec la version 1.6L SLX trops "fade").

 
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