 |
NISSAN ALMERA 2008 |
|
| NISSAN ALMERA 2008 : Choix de la version | |
j'ai rencontré qq problèmes de débimetre sur mon tino diesel. accoups à l'accélération.selon le concessionnaire il etait à changer. la concession ou j'ai acheté l'auto me réclame 447e,78 plus la pose.gloup dur à avaler. je telepone à un concessionnaire dans le département voisin 119,18 e.comment de tels ecarts de prix peuvent ils existés? j'ai donc déposé le débimetre, je l'ai nettoyé avec un aérosol pour clavier d'ordinateur,essuyé avec un chiffon doux et çà marche impeccable.
Véhicule assez économique, trés fiable, trés sécurisant, parfait à conduire, une ligne à la fois originale est agréable, un prix plus que compétitif, un coût d'entretien et de réparation plus bas que ceux de la plupart des constructeurs Européens.
Le seul point négatif que je peut lui imputer est une finition intérieur un petit peu sobre (qualité des plastiques et ergonomie générale).
Je l'ai fait équiper au GPL, et je me retrouve avec un véhicule écologique, aussi économique que le gazoil, à un tarifs bien inférieur...
Véhicule très agréable malgré un bruit de roulement de l'essieur arrière important et qui présente rapidement des grincements de fauteuil ou de plastique. carburation hachée a faible accélération que l'on retrouve chez presque tous les modèles.
aucun reproche jusqu'à 50000km, puis intervention sur débimètre car absence totale de reprise au démarrage (dangereux quand il faut quitter un stop), puis intervention sur boite de vitesse à 60000km pour défaut d'étanchéité et enfin boite de vitesse HS à 85000 km. J'ai également une TINO.
Apres avoir essayer la TINO, aurevoir les autres monospaces...
j'achete avec 2500 euros de remise plus une bonne reprise, NISSAN va vraiement essayer de rattraper TOYOTA sur tout les niveaux.
Bonne route a tous :)
Possesseur de ce modèle depuis plus de 2ans, je n'ai presque aucun reproche. Il manque peut-être un peu de puissance par rapport au poids, mais si on ne veut pas jouer les Schumacher, elle suffit amplement, et procure un agréable confort de conduite.
Les coûts d'usage sont assez important chez Nissan, mais en retour, le moteur est d'un fiabilité extrême grâce à l'expérience de Nissan sur les moteurs Diesel grâce aux 4x4.
Pour la sécurité, tout est là, la voiture tient bien la route, et elle dispose de toute une panoplie d'airgabs, et innovait même à sa sortir les appuis-têtes actifs.
Aucun soucis de conduite notable, mais le turbo ne se met vraiment en action qu'à partir de 2500tr.
Le point fort de l'Almera, le confort intérieur : de nombreux rangements astucieux, l'autoradio CD avec chargeur 6CDs en façade de série. Habilité restreinte pour les jambes à l'arrière, mais C dans la norme des voitures 3P.
En résumé, je roule bcp, et j'ai toujours eu satisfaction. Tellement que si je devais changer, je ne refuserai pas d'en reprendre une identique.
Jusqu'a 50000km rien a reprocher mais aprés cela se gatte Il semblerait que le débimetre perturbe profondément les performances de la voiture et devienne un véritable Veau. Panne que l'on retrouve dans beaucoup de marque(audi, volkswagen,seat) sur les modéles TDI
bonne routière, les 136 cv sont les bienvenues, bonne tenue de route, bonne reprises, globalement une trés bonne voiture mais depuis el rachat de nissan par renault la qualité des plasiques intérieur est extrémement mauvaise...il est fortement dommage que ce soit renault qui habille l'intérieur de celle-ci... ce qui altère la qualité globale du véhicule...
moteur assez coupleux et puissant sans arriver au niveau PSA ou VW, conso dans la moyenne
le confort se dégrade très vite dès que l'on sort de l'autoroute et si + de 3 personnes à bord sans parler de bagages puisque le coffre est ridicule, l'AR talonne on sent des coups de raquette comme sur les anciennes train AR rigide
bonne insonnorisation hormis des bruits aérodyamiques à l'AV, habilité en deçà de ce que propose la concurrence
en résumé une voiture moyenne, pas de coup de coup de coeur mais un investissement pensé pour celui qui recherche un compromis, la revente est plus délicate que pour les produits phares du moment, golf mégane et surtout 307
Encore un bon coup de Nissan..
Une voiture performante et bien équipée avec un confort remarquable pour un prix très attractif.
Bref pas de comparaison utile avec les petits monospaces français hors de prix et sous-équipés (sauf moyennant quelques milliers d'euros).
|
