NISSAN PATROL 3.0 di160 Fiche technique, consommation, Cote Argus, Prix NISSAN PATROL 3.0 di160

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	NISSAN PATROL 3.0 Di160
	Prix du véhicule neuf : A partir de 30 100 € Expertisez votre véhicule
	Break 3 portes de 12 CV (Chevaux fiscaux) Comparer 54 assureurs
	Moteur 4 cylindres de 2953 cm3
	Puissance de 160 ch (118 kW)
	Date de lancement : 01/10/04
Vitesse maxi 160 km/h
Consommation moyenne de 10,8 litres/100 km
Rejet de Co2 : 288 g/km

NISSAN PATROL 3.0 di160 : Choix de la version

BREAK 3 PORTES

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Confort 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Confort BA 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Elegance 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Elegance BA 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 LE 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 LE BA 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 SE 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 SE BA 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Sport 3p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 XE 3p

BREAK 5 PORTES

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Confort 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Confort BA 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Elegance 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Elegance BA 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 LE 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 LE BA 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 SE 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 SE BA 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 Sport 5p

NISSAN PATROL 3.0 Di160 XE 5p

NISSAN PATROL GR VDI 3,0L AUTOMATIQUE

Véhicule cher en regard de la qualité de finition perfectible (plastiques intérieurs et peinture extérieure)
RAS sur confort et sécurité en usage cool, consommation raisonnable pour un véhicule de ce poids.
Par contre 0 pointé pour SAV : problèmes de vibrations dans la direction dès livraison du véhicule neuf en 2000, jamais solutionnés malgré passage chez 3 agents différents en Basse-Normandie. Vérin de tendeur de courroie d'entraînement d'alternateur HS à 5500kms (450€ de frais), refus de prise en charge par NISSAN France car dépassement du délai des 3 ans malgré faible kilométrage. Disques de freins avant voilés, à rectifier à 82000kms malgré une conduite plus que tranquille

Adieu le 2.8l vive le 3.0l

Fini l'appatie de l'ancien modèle et la gourmandise de l'ancien bloc 6 cylindres. En boite auto et conduite cool il faut compter une moyenne de 9 litres sur long parcours à une vitesse légale de 90 km/h et tabler sur 12,5 en utilisation mixte (autoroute, ville, grand parcours routiers et franchissement). La conduite cool est imposée par le poids respectable de l'engin (2195 kgs), sinon il faudra penser à s'acheter une petite sportive. Le confort et l'équipement sont excellents, il manquerait peut être un rappel de la position du levier de vitesse au tableau de bord, ce qui éviterait de quitter la route du regard pour savoir quelle vitesse est enclenchée. Tenue légèrement délicate sur le mouillé, mais tout dépend de la conduite. Pour l'entretien, il faut comparer les prix avec les autres constructeurs et l'on s'aperçoit que le prix de l'entretien n'est pas si élevé que cela. La souplesse, la puissance du moteur, la douceur de la boite automatique en font un très bon véhicule agréable à conduire, sans parler des expéditions en tout terrain où ça devient carrément royal. Bref un très bon véhicule qui convient parfaitement à une conduite coulée et non agressive.

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