la qualite peugeot n est plus une reference et le prix des pieces detachees est proprement scandaleux
meme pour des petits vehicules .
un faisceaui de porte a +de 90 euros ;un remplpacement de celui ci par un concessionaire
facture 700 euros; tout ca m a fatigué le porte monnaie
donc j ai tout sectionné et j ai une voiture de sauvage
j utilise des fournitues du batiment pour reparer mon
vehjcule et ca fonctioone...de toute facon 
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des rétros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de sélection de réglage des rétros D et G.
Difficulté à actionner la gâche électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hoquètement du moteur au ralenti en 1ère ou 2nde sans accélérer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
A 44700kms hors garantie à nouveau ANOMALIE POLLUTION et j'espère que ce ne sera pas comme je peux le lire sur de nombreux forums le TURBO cassé alors qu'il s'agit du capteur de recopie de pression qui est oxydé et pour lequel PEUGEOT est incapable d'assurer le changement sauf à vous facturer la totalité du TURBO à environ 1700€ alors qu'un malheureux capteur est en cause, on se fout de la gueule des clients ou quoi !!!!
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec un bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
Et bien je suis propriétaire d'une 406 2,2L HDI de 2002 et depuis son achat beaucoup de soucis !!! Je l'ai acheté à 56000 kms, arrivé à 70 000kms première douloureuse, le FAP qui me lache résultat 700 euros, puis à 120 000 kms débitmètre HS, suivi de la pompe à eau...à 145 000kms c'est la pompe d'injection basse pression...impossible de démarrer... Entre 2 divers problemes électroniques notamment un défaut récurrent noté par l'ordinateur de bord : anomalioe antipollution... Depuis ce matin tranquille puisque j'ai eu un accident en aquaplanning bilan train arriere HS...
Et bien je suis propriétaire d'une 406 2,2L HDI de 2002 et depuis son achat beaucoup de soucis !!! Je l'ai acheté à 56000 kms, arrivé à 70 000kms première douloureuse, le FAP qui me lache résultat 700 euros, puis à 120 000 kms débitmètre HS, suivi de la pompe à eau...à 145 000kms c'est la pompe d'injection basse pression...impossible de démarrer... Entre 2 divers problemes électroniques notamment un défaut récurrent noté par l'ordinateur de bord : anomalioe antipollution... Depuis ce matin tranquille puisque j'ai eu un accident en aquaplanning bilan train arriere HS...
| 
