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PEUGEOT 205 |
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| PEUGEOT 205 Berline 5 portes : Choix de la version | |
J'ai acheté ma 205 GLD l'an dernier (juillet 2003), elle avait 180.000 km, elle a aujourd'hui 197.000 km. Elle ne m'a pas causé un seul souci. Les pièces ne coûtent pas cher (facilité pour les trouver des pièces de rechange). Consomation très faible (6l/100km) en moyenne. J'ai mis des pneus de 2 tailles au dessus pour une meilleure adhérence. Elle tiens parfaitement à la route, le freinage est très bon. Vraiment rien à reprocher! Elle est très maniable du fait de sa taille, le coffre est tout de même logeable, les sièges confortables mêmes sur de longs trajets. L'habitacle est certes pas très joli mais n'oublions pas que c'est une voiture qui a 14 ans! Cette voiture a un moteur "incassable", en prenant soin du moteur il est possible de dépasser les 400.000 km.
Excellente auto pour débuter comme pour tous les jours.
Finition basique et moteur peu puissant, mais c'est ce qui fait son charme ...
Consommation très faible: 6 L de moyenne (5,7 L même en été sur nationale !)
Assurance dérisoire
taxe très basse (Belgique)
Problème: carburation et équipement électrique (delco, allumage)
Je possède une 205 GR 1.4L, que j'ai acheté à 150.000km, et qui est maintenant à 215.000. C'est une super occasion pour pouvoir rouler à l'aise pour peu de frais. La consommation en conduite pépère me permet d'atteindre 800km avec un plein! (même si ces derniers temps elle commence à pomper un peu plus). Au niveau entretient, les casses regorgent de pièces, et cette voiture est très facile à bricoler soi-même, même quand on n'y connait pas grand chose. D'ailleurs, avec un entretient "responsable" (vidanges, distribution, plaquetes, etc.), je n'ai jamais rien eu à changer! Seuls des petits problèmes de carburation sont apparus ces derniers temps, occasionnant des accoups en accélération (mais il suffit probablement d'un simple réglage).
Sinon, c'est une vraie petite routière, capable d'avaler sans rechigner, à vive allure si il faut. La reprise est là, et l'étagement de la boite de vitesse est parfait. La tenue de route est très correcte (rien à voir avec une fiesta ou une corsa), même si sur route mouillée le train avant glisse facilement, et rend donc les freinages délicats. Autres "hics" mineurs constatés : entrée d'eau par l'antenne, autoradio un peu bas.
Donc, une super titine, à qui pourtant je fais subbir pas mal d'épreuves (beaucoup de longs trajets et de chemins champestres).
Pour ce type de voiture et pour ce prix, on ne peut faire mieux.
Je possède une 205 GR 1.4L, que j'ai acheté à 150.000km, et qui est maintenant à 215.000. C'est une super occasion pour pouvoir rouler à l'aise pour peu de frais. La consommation en conduite pépère me permet d'atteindre 800km avec un plein! (même si ces derniers temps elle commence à pomper un peu plus). Au niveau entretient, les casses regorgent de pièces, et cette voiture est très facile à bricoler soi-même, même quand on n'y connait pas grand chose. D'ailleurs, avec un entretient "responsable" (vidanges, distribution, plaquetes, etc.), je n'ai jamais rien eu à changer! Seuls des petits problèmes de carburation sont apparus ces derniers temps, occasionnant des accoups en accélération (mais il suffit probablement d'un simple réglage).
Sinon, c'est une vraie petite routière, capable d'avaler sans rechigner, à vive allure si il faut. La reprise est là, et l'étagement de la boite de vitesse est parfait. La tenue de route est très correcte (rien à voir avec une fiesta ou une corsa), même si sur route mouillée le train avant glisse facilement, et rend donc les freinages délicats. Autres "hics" mineurs constatés : entrée d'eau par l'antenne, autoradio un peu bas.
Donc, une super titine, à qui pourtant je fais subbir pas mal d'épreuves (beaucoup de longs trajets et de chemins champestres).
Pour ce type de voiture et pour ce prix, on ne peut faire mieux.
Quelle horreur !
Le moteur 1.6 carbu est IN-CON-DUI-SIBLE il s'agit d'être un as du volant pour ne pas secouer tout le monde dans l'habitacle, les rapports et l'embrayage sont sec comme des coup de trique, un seul mot décrit l'ergonomie, le DANGER! elle est extrêmement nerveuse sur les trois premiers rapports ( plus que la 1.6 GTi si,si..) et après...plus rien!
passé 110 y a plus personne !
De toute façon pour dépasser les 110 il faut avoir un puis de pétrole dans son jardin car en roulant le plus souplement et doucement possible , IMPOSSIBLE de descendre en dessous des 10l/100km autant prendre le train ça coûte vachement moins cher!
bilan 1 plein 45euros /450kms 300 balles les 400 km c'est pas d'la bagnole de compét' ça??
En plus la sellerie se désintègre car elle est faite de ficelles tressée (on plaisante pas chez pigot!) les freins sont merdiques (peu efficaces à mon goût) et je ne me sentait PAS DU TOUT EN SECURITE dans cette "brouette".
Il faut préciser qu'elle était de 1988 , entretenu d'une façon exemplaire (état neuve pas de rouille , moteur démarrant nickel, bouffait pas d'huile...)je l'ai eu a 157.000 revendue a 190.000 j'était trop jeune pour mourir! J'ai plein de potes qui avaient des 205 GTi/TD/D et franchement à coté de celle-ci c'était de la balle! Je vous déconseille complètement cette voiture!
A coté de cela elle est plutot jolie (c'est ce qui m'a fait craquer ) son capot bombé et le grand toit ouvrant
assure le look, mais c'est tout koi! je ne regrette pas de l'avoir achetée car maintenant avec ma nouvelle (voiture une ZX) j'ai l'impression de conduire une luxueuse berline allemande! Nan franchement , si vous hésitez à en acheter une , fuyez!!
En prime elle est très appréciée des voleurs, on me l'a déja forcée deux fois , surement des beauf qui voulaient le capot pour mettre sur leurs 205 XAD Tuning de M*** :)
Vos avis : contact@alexig.fr.st
je possede une 205 gti 1900 de 1988 qui totalise aujourd'hui un peu plus de 370000kms et j'en suis toujours aussi satisfait ma 205 est revisee par moi meme vidange tous les 5000kms filtre et bougies tous les 10000kms filtre a essence tous les 20000kms et les liquides (refroidissement,lookeed,huile de boites )tous les ans c'est ce que je fait depuis le premier jours et elle demarre toujours aussi bien au faite j'ai oublie mon huile est de la norauto 5w40 et je ne consomme pas une goutte d'huile entre chaque vidange
bref un vrai petit bijoux sportif
p.s surtout bien la faire chauffer avant de taper dedans
eh voila
ayant eu une 205 junior essence datant de 86 comme 1ere voiture, je pense que c une chouette voiture malgrer ce que les anti205 diront, car elle n'est pas cher a l'achat ,ce revent bien, pas bocoup d'entretien, piece pas cher, 4cv assurence pas cher.
défaut : - manque de tenu sur route (pneu tro petit)
- manque de peche surtout ds les cotes
- pas bocoup d'option(la je parle de la mienne)
- bruyante( g'etai obliger de mettre la sono a fond pour etre trankil!!)
- freinage pas terrible
mon moteur essence a tenu jusqua 233000km(et oui l'embraillage ma lacher) ce qui est plutot pas mal pour une ptite essence et elle pouvait monter a 150km/h ds des petites decentes.
en clair je pense que c'est une bonne voiture pour ceux qui viennent juste d'avoir leur permis ou ceux qui veulent pas mettre tros de sous dedans!
Je possède une 205 génération doté de la climatisation; j'ai eu 2 fois le meme probleme.
-casse du galet tendeur de la courroie d'accesoire;
Le moteur n'est franchement pas assez puissant pour supporter une climatisation!!!
A l'arret a un feu rouge par exemeple (clim en marche) le moteur ne tourne pas correctement, et quel galère pour redemarrer, la clim pompe trop trop trop de puissance et les 60 chevaux trainent la patte!
Clim a utiliser une fois lancer uniquement...
Mise a par ça, excellente voiture; fiable et économique
tout juste qu'elle n'a pas exploser dans ma gueule!!!non serieux les plastiques qui fondent des qu'il ya de l'humidité une peinture qui resiste mal aux temps elle est pas faites pour durer la 205!!!tenue de route bof bof aussi!!!je ne la conseille pas du tout d'aillleurs g fait vite fait de la vendre!!!ptete que sa ptite gueule que j'aimai bien!!!
J'ai un problème, je recherche une notice de 205 look (1990) pour refaire le circuit électrique.
Sinon, c'est ma première voiture et à part qu'elle tombe tout le temps en panne j'en suis satisfaite...
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