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PEUGEOT 206 |
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PEUGEOT 206 : Choix de la version |
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Peugeot 206 NeufGénération 1,4L HDI FAP BLUE LION 5p - en stock concessionnaire Génération 1,4L HDI FAP BLUE LION 5p - en stock... - 35,33 % pas de bol les autres en 206
Bonjour,
Quand je lis tout les commentaires sur les 206 je me dis que vous avez pas de bol.
J'ai acheté ma 206 s16 en 2000 elle à 140000km et elle a vu une fois le garage pour changer mon kit de distribution et j'ai changer moi meme le pot intermédiaire à 100000km.
Donc on ne peut pas dire que j'ai pas de bol avec ma voiture pourtant c'est une peugeot 206 (voiture française)
Donc je pense qu'il ne faut pas généralisé ils y en à qui ont pas de bol avec les voitures et çà ne changera peut-être jamais. Moi je suis très content de ma voiture pour l'instant j'ai rien eu d'aussi fiable.  Arretons le massacre!
Je m'étonne un peu de la plupart de vos commentaires! combien de personnes roulent en 206 en France comparé au nbre de propriétaires de marque japonaise ?? surement moins. La comparaison ne tient pas. Les pbs electroniques sont + en + fréquents mais nous sommes de + en + exigeant aussi. Proprio d'une 206 depuis 3 ans, HDI 90, pas de soucis, arrivé à 100000 km et pas de gros soucis entretien. Relativisons quant aux pbs rencontrés par rapport au parc roulant. Achetez Nippon et vos gamins iront tous travailler au pays du soleil levant ! 206: de la merde en boite
j'ai acheté une 206 l'an dernier et après avoir roulé 13000 kms ce qui a l'air d'être énorme pour ce véhicule je commence avoir des problèmes. Je peux entendre des bruits de cliquetis metalliques au niveau du moteur et au niveau de la pédale d'accèlération lorsqu'elle est quasiment au plancher.
Les régimes moteur de la voiture ne sont absolument plus réguliers et la conduite devient chaotique. Un jour j'ai de la puissance et un autre jour elle rame pour avancer. La climatisation se met parfois en route toute seule ou alors je dois attendre une bonne vingtaine de secondes avant qu'elle ne se mette en route. Les joies du multiplexage électronique.
Je ne veux absolument plus de voitures françaises. Je ne veux même pas essayer Renault et vu leur réputation à eux aussi je préfère m'abstenir. C'est bien beau de faire de la formule 1, mais il faut penser à faire des moteurs à peu près potables pour les particuliers.
Je vais m'empresser de me débarasser de ce tas de boue roulant qui soit disant s'appelle une voiture. Vive les voitures coréennes et japonaises. alliance
bonjour. une réflexion: pourquoi les constructeurs français s'allient avec les japonais? pour leur compétences? leur savoir faire? leur sérieux?
renault avec nissan
psa avec toyota et mitsubichi(futur 4+4)
étonnant quand même... fiabilité
modèle français, 206...bien. mais qui peut dire qu'une 206 tiendra aussi longtemps qu'une 205? j'en ai une depuis 8 ans, 200000kms , aucun problèmes...mais bon, c'est un modèle d'une autre époque....quand je vois les pannes à répétition, est ce un modèle vraiment fiable? pire, les 307....
bonne chance! Embuscade
Je suis propriétaire d'une 206 Roland Garros BVA de 2001 achetée d'occasion en septembre 2005 avec 14000 Km. Elle a aujourd'hui fin mars 2006 26000 Km après....6 passages chez peugeot!
Ennuis de micro coupures moteur incessantes. Bobines changées bougies, boitier papillon, injecteurs pompe à essence presque tout y a passé!
Je suis en passe de monter un dossier au contentieux avec obligation de reprise de ce véhicule...car je l'ai achetée en occase chez peugeot
J'ai toujours roulé peugeot sans soucis. 205 diesel, 309 turbo-D qui affiche 320000 Km et est en excellent état elle fonctionne à merveille, 406 coupé HDI, 306 Griffe BVA de 1996 fonctionne Ok avec 100000 Km 206 QUE DE PROBLEMES !
la première achetée neuve en 2003 X Line essence : le premier jour remorquage - BSI défectueux PEUGEOT ne veut pas le changer résultat elle repart et retombe en panne le lendemain - 2ème remorquage
achat pour mon fils d'une 206 essence occasion du Lion 49.000 kms - que des problèmes (courroie de distribution trop tendue, manomètre de température qui s'affole, pas de tenue de route et ABS qui se déclenche intempestivement !
la troisième achetée neuve en 2005 fonctionne bien pendant 4 mois et 5.000 kms depuis, cliquetis de plus en plus fort et bruit moteur manomètre de température qui monte en roulant, PEUGEOT incapable de trouver le vice caché et tout le monde se rejette la balle ! quelle arnaque ! les bonnes affaires ce sont eux qui les font et non le client ! toujours au garage depuis un mois. 400 euro tout les 20 000 km
Ancien proprietaire d'une 206 XS 1.6 16 v
Je tien a dire que j'ai (au début ) été flatté par les équipement de ma voiture même si les plastique tu tableau de bord avait des problème d'ajustements.
Au niveau mécanique la boite a vitesse es rapeuse sur les premier rapport.
Niveau moteur j'ai eu 2 pannes succesive sur le papillon d'admission d'air et a chaque fois j'ai du payé plus de 400 euros peugeot n'a jamais voulu reconnaitre le defaut de serie
En plus sur la finition 3 porte les glissiere de siege se son defaite rendant impossible l'acces a l'arriere le prix de la piece uniquement 150 euro pieces
Probleme de contacts electrique des airbag latéraux.
Bref une voiture a conseillé a condition de pas la gardé plus de 20 000 Km
Plus jamais peugeot!!!!!!!!!!!
Toute ces pannes en 3 ans j'avai acheter la voiture avec seulement 10 000 km
A bon entendeur
Super quand elle roule!
Possesseur d'une 206 HDI 110 XS depuis nov 2004, j'étais enchanté par cette voiture jusqu'au 18 juil 2005.
Depuis, 14 pannes en 1 mois et demi, 4 fois peugeot assistance, 8 jours de perdus en aller et retour vers les concessions, la voitures restée sur mon lieu de résidence en attendant une pièce déjà changée, en bref, ras le bol... J'ai demandé l'échange à Peugeot d'autant que la panne toujours pas détectée par 3 concessionnaires peut avoir de graves conséquences.
Perte brutale de puissance obligeant à s'arrêter en catastrophe, fumées bleues, blanches à forte odeur, calage du moteur. La voiture repart après arrêt du ventilateur pour 400Km ou beaucoup moins 5km.
Autre problème non résolu : un sifflement à 2800-3000t/min, y-a-t-il une relation ?
Mis à part cela c'était une super voiture, en espérant que c'était l'exception. 206 prevoyer un abonnement au garage
beaucoup d'options payantes, alors que la concurence directe (japonnaise pour pas citer !!) les ont d'origines !!
beaucoup de progres en termes de fiabilté sont a prevoir sur les marques francaises.
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