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PEUGEOT 307 SW 2008 |
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Retrouvez toutes les informations techniques de votre PEUGEOT 307 SW 2008
PEUGEOT 307 SW 2008 : Choix de la version |
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TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des rétros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de sélection de réglage des rétros D et G.
Difficulté à actionner la gâche électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hoquètement du moteur au ralenti en 1ère ou 2nde sans accélérer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
A 44700kms hors garantie à nouveau ANOMALIE POLLUTION et j'espère que ce ne sera pas comme je peux le lire sur de nombreux forums le TURBO cassé alors qu'il s'agit du capteur de recopie de pression qui est oxydé et pour lequel PEUGEOT est incapable d'assurer le changement sauf à vous facturer la totalité du TURBO à environ 1700€ alors qu'un malheureux capteur est en cause, on se fout de la gueule des clients ou quoi !!!!
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec un bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
 TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
TOUT CE QUI VOUS ATTEND sur une 307SW 136CV FAP GASO 07/2004
Après avoir eu deux 307SW 110CV sans aucun souci, j'ai opté pour une 136CV SW PACK3 neuve et voici la longue liste de mes déboires.
Nombreuse pannes électroniques liées au multiplexage:
Arrêt du régulateur de vitesse lors de la manipulation d'autres commandes par exemple appel de phare ou réglage du volume sonore du poste de radio ou du CD à partir de la commande au volant.
Refus des retros EXT D et G de revenir en position lors du démarrage, obligation de le faire manuellement à partir du bouton de selection de réglage des retros D et G.
Difficulté à actionner la gache électrique du hayon AR trop sensible sur la position des doigts pour obtenir l'ouverture du premier coup.
A 6820kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du capteur de pression TURBO car ANOMALIE POLLUTION ALLUME et hocquètement du moteur au ralent en 1ère ou 2nde sans accélerer.
A 21649kms changement dans le cadre de la garantie constructeur du KIT EMBRAYAGE suite à un mauvais tarage des ressorts du mécanisme d'embrayage ça ne fait pas sérieux du tout!!
A 25478kms changement dans le cadre de la garantie constructeur de la vanne RGE ou EGR le dernier jour de la garantie ouf je l'ai échappé belle à la note salée de chez PEUGEOT.
Voilà je viens de rejoindre le club des mécontents de ce véhicule et donc de cette marque qui prend les consommateurs pour des dindons.
Je ne serais pas DINDON une deuxième fois et je m'en vais me retourner vers les japonaises ou les indices de qualité et de fiabilité sont bien meilleurs que les constructeurs européens.
Je pense opter pour une HONDA CIVIC HYBRIDE avec une bon crédit d'impôt en prime histoire de me renflouer.
Au fait dans PEUGEOT il y a PEU et effectivement peu de considération du client (SAV à chier) mais aussi de la part même du constructeur à reconnaître les vices cachées et à jouer la montre, ce n'est pas comme cela qu'on se construit une réputation de qualité et de robustesse!!!
A bonne entendeur SALUT!!!!
307 hdi 90cv 2002
J'ai actuellement une 307 de 2002 totalisant 175000 km et aucun gros problèmes (après fin de garantie) a signaler; si ce n'est le remplacement de disque av et ar & le changement du comodo 3 fois dont 2 sous garantie.
Les pneux s'usent à raison de tous les 52 000 km pour l'arrière et tous les 56 000 km pour l'avant.
On été changé en garantie, les gaches de portent bruit (ensuite plus de problèmes) et un élément de la gestion électronique qui empechait les laves-glace de fonctionner.
Confort, rien à dire c'est parfais, les seuls défauts de cette voiture est que 90 cv est un peu juste; heureusement le couple du 2 litre vient à votre secours. Et alors le désanbuage des vitres arrière de coffre qui est nul.
Point de vue conso, impossible pour moi de dépasser 7.6 litre au 100 même en jouant les Fangio.
Les prix des entretients est correcte, mais une vidange tous les 20000 km me semble trop, alors elle est faite tous les 10000.Un petit point à surveiller toute fois, c'est le grippage du frein à main l'hiver, il gèle vite. Mais le problème est vite arrangé lorsque l'on trimbale un petit maillet avec soit dans son coffre.
A encore une chose, bouffe jusqu'a 4 ampoule sur un même phare en une semaine (je change toujours par paire) et puis plus rien pendant 2 ans , puis on recommence. PLus jamais de 307 !!!!!
Je vois que je ne suis pas le seul à ne plus comptabiliser les multiples pannes de ma 307 !
- claquement dans la direction dès l'achat
- son au freinage digne d'un 15 tonnes
- usure des pneus dès 25000 km
- panne du BSI
- boite de vitesse HS
.........
Bref une belle voiture mais avec un manque sérieux de fiabilité !
Bonne voiture mais fiabilité nulle et SAV Peugeot à chier
J'ai achete une 370 neuve en 2002, un diesel 110 cv finition pack cuir. Les episodes qui me sont arrivés avec cette voiture amusent tout mon entourage... sauf moi!!
Manchont (???) de turbo au bout d'un an... des bruits partout des le début. Notamment un que je signalais a chaque révision... a force j'avais l'impression que le SAV peugeot me prenait pour un mec bourré de TOC... finalement ils ont trouvé a 60 000 km... ils m'ont changé le volant moteur...(heureusement en extension de garantie!!) depuis plus de bruit.. donc pour tout ceux qui ont un bruit de vibration sous la voiture...ca peut venir de la...
Je ne parle pas du muliplexage... defaillant... vous roulez... tout s'eteint et se rallume !!! On ne sait pas pourquoi ...c'est comme ca et ca s'appelle peugeot!!
Je vais arreter la mais j'en aurais des tonnes à raconter.
Dommage ... malgré tout cette voiture est sympa... mais absolument pas fiable...et le SAV peugeot au dessous de tout!!
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