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Prix PEUGEOT 106 |
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manque de fiabilité...
Salut a tous , je possede moi meme une 106 1.4 quick dont je suis tres insatisfait...
Un manque de fiabilité exemplaire ! les probleme on débuté au allentour des 100 000 kms ( j estime qu elle n est pas encore en fin de vie )
Toujour est il qu aujour dhui je dois changer :
Cremaillere de direction , Joint de culasse qui fuit , la direction assisté fait un bruit bizzard et la boite qui ma laché dernierement...
le total pour un prix sympatique d environ 3000 / 3500 € ( estimation de mr peugeot qui ne conscend a bien sur aucune participation meme minime ..)
Ce qui est sur , c est que la voiture à ce tarif la je ne la répare pas ( je suis sur que je peut trouver un model equivalent pour moin cher ! ) , quand elle lache elle part a la casse , et que c'etais ma 1ere et derniere peugeot ! 106 s16 : un monstre
bon après avoir roulé deux en xsi 1.6l je suis passé un un s16. la ligne est plus fluide, plus de rondeur a l'exterieur car l'interieur est identique.
la xsi avez pour avantage un couple bas dans les tour, se qui manquerai a la s16, mais inversement dans les tour un regale. en modifiant certaine petite chose (ligne, admition et suspention) vous obtenai un vrai karting ou il faut s'accroché, surtout le coeur..des acceleration et reprises impressionnantes pour une si petite voiture (tdi 150ch, bmw 3.25i, 306s16 sont deriere). vous bloquer le compteur a une vitesse impressionnante (220km/h).
d'origine il n'est pas rare d'avoir une s16 developant pa loin de 130ch (pour 118ch donné)
les moins seraient niveau consommation (pour ma part 390km avec le plein en ville), une boite de vitesse accrocheuse (probleme recurant chez peugeot les BV) et toujours des petits problemes partout...mais quelle bonheur lorsque vous ecrassé la pedale et puis l'entretient est d'une simplicité, meme seul
un charmante voiture
depuis presque 2 ans je poccede une 106 color line 1.1e de 2002 . J'en suis plutot satisfaite , consommation faible sur route normale sur autoroute un reservoir y passe presque , j'ai un defaut de réglage de ma jauge a essence alors mon apreciation sur autoroute n'est pas fiable. j'ai un bruit a ma direction qui ven selon mon garage Peugeot de la boite a CD ( je m'étouffe de rire ) si sa continu je vais perdre ma roue ou finir dans un fosssé réparation d'ugence elle n'a que 25580kms et je l'ai acheter avec se bruit ( 6350 Kms au compteur ) si c un cadan j'urle elle n' a même pas 30000 kms et deja un cardan a changer (300 € ) par chance elle est encore sous garentie ( 5 ans garentie plus) 106 color line 1.1l ess 3p
j'ai acheté cette voiture dans un garage peugeot, elle appartenait à un couple de personnes agees et elle avait 15000kms.
rien pdt un an (garantie oblige ?!) et apres presque 3 ans que je la possede, j'ai changé le pot, le silencieux, 2 pneux, la serrure avt droit, une piece sur la porte gche lors qu elle s ouvre, les freins arriere (complet), les plaquettes à 30000kms et maintenant (elle a 75000kms) les plaquettes les disques avt.
l entretien a tjs été fait mais au final, elle me coute vraiment cher!!
que des regrets car je voulais rester chez nissan et me suis dit qu une petite voiture comme la 106 (marque francaise) serait encore un plus en tant que fiabilité, eh bien NON!
c'est decide j arrete! ma tite saucisse...
Me voila proprietaire d'une 106 quik depuis 3 mois a peu pres. A vrai dire je n'ai encore eu aucune surprise (je touche du bois...),je suis tres satisfait par mon moteur, en effet le 1.1 ne decoit pas, il est bien nerveux, bon on peut pas tout lui demander c'est sur mais ce n'est que un 1.1, les consom ne depassent rarement 6.5L/100km, ce qui est honnete.
J'ai fait pour l'instant qu'une vidange dessus donc les pieces je ne peux rien dire sur leur prix, mais de toute evidence c 'est du peugeot donc pas de souci au moins pour les trouver!
C'est une voiture tres maniable, avec une direction assisté precise, pas de roulis, en bref le chassis sport sur un ptit moteur c'est la securite assuré.
En revance pour la conduite, le GROS defaut c'est la conduite sous la pluis avec la chausse d'origine (165/65/14), l'avant a une grande tendance a ne pas suivre les ordres donnés par le volant!!
Pour finir la finition est honnete, chassis sport, bas de caisses, longues portées, clim(pour ma part,c'est une option) direction assisté, fermeture centralisé,double airbag,... en bref tout sauf l ABS qui manque un peu. On peut aussi regretter que l'habitacle n'est pas été changé depuis la creation de la premiere 106, les boutons font un peu vieillot mais bon,
ce n'est qu'un detail pour un tres belle petite voiture. Une vraie GTI.....comme on en fait plus
Bonjour à tous,
je possede une peugeot 106 s16 depuis 2 semaine ; je l'es achetée d'occasion ; Elle est rouge lucifer avec le cuir et le toit ouvrant !
Le plus impressionant est la tenue de route ; j'étais un ancien possesseur de 106 sport et ca n'a rien a voir meme à largeur de pneu équivalente..............
Au niveau moteur, c'est un avion de chasse auquel presque aucune voiture ne resiste ; Meme en bas du compte tour il y a du couple ca repart bien mais ca devient vraiment rageur qu'a partir de 5000 tr/min....
Cette auto me comble à 100 pour cent ; si vous avez des questions n'hésitez pas....... tony73
J' ai acheté cette voiture car beaucoup de mes collègues mon dit que ça se défendait bien! après l'avoir éssayer chez le concéssionnaire j'ai tout de suite craqué je me suis dit il me la faut ! et puis une 106 s16 sa change un peu des saxo qui règne en maître la ou j'habite( pour info saxo 16v et 106 s16 le bloc moteur est identique )! c'est un moteur un peu mou en bas régime mais ken on s'approche des 5000 trs et qu'on les dépasse là sa décoiffe pour un petit 1.6, et je peu garantir que les r5 gt turbo ne font pas un plit dès le passage de la troisième, au dela des 5000 la 106 devient un vrai petit joujou qui ne veut plus s'arrêter!
en bref une sacré machine!! Peugeot 106 kid 1.0i
Je conduit cette voiture depuis plus de 2 ans ( j'ai fait ma conduite accompagnée dessus...). Elle a aujourd'hui plus de 130000 Kms et se porte comme un charme. Longevité des piece satisfaisante pour une citadine.
Le moteur, un 954 cm cube de 50 chevaux ne fait pas de miracles. Il est correct en ville mais s'essoufle assez vite sur route, surtout si vous etes chargés. En plus, il est bruyant passé 8Okm/h. Heureusement, la boite est bien etagée et la voiture legere ( 700-750 Kg). La conso est tres raisonnable et vous pouvez esperer, en faisant attantion, faire pres de 800 Km avec un plein ( 45 litres). Son sous equipement frise, par contre, l'indigence : a part les sieges en jeans et la montre, il n'y a rien : pas d'allume cigare, de compte tour, d'autoradio, d'aibags, de DA, ABS ( AB quoi?....).Elle est aussi, il est vrai, peu couteuse a l'achat. La tenue de route est par contre sympa, meme si il faut eviter de rouler sous la pluie avec le resevoir vide. Freinage tout juste correct.
Sinon le diametre de braquage est beaucoup trop important pour la categorie, mais l'abscence de DA n'est pas handicapant ( voiture tres legere).
Confort satisfaisant a l'avant, plus penible a l'arriere.
Au final, je peut dire que cette voiture me donne satisfaction : elle est fiable, facile a entretenir, peu couteuse en carburant, amusante a conduire et m'empeche de faire des exces de vitesse : voiture ideale pour un jeune permit.
Parfait pour débuter
D'aspect extérieur, r.a.s, elle est vraiment belle; par contre l'intérieur est un peu trop triste à mon goût. Une fois le volant en main, on a affaire à une vrai petite bombe, le moteur 75ch fait des merveilles, même si il reste assez bruyant à haut régime. Le véritable "+" de cette version Quicksilver, réside sur la taille des pneus: ils sont plus large d'1 pouce seulement vis à vis des autres 106 (excepté la s16...), et cela se ressent. Mais la perte d'adhérence sur sol mouillé reste flagrant. La mécanique à l'air de tenir le coup mais sans plus.... Un tour chez le garagiste tous les 3 mois n'apparait pas superflu (remarque: tout dépend de votre style de conduite...).
Bref comme le dit le titre, un bonne voiture pour débuter. 106 S16
J'ai acheté ma 106 s16 d'occasion à 65 000 km, j'ai parcouru 25 000 km en une année, elle ne consomme que 7,6 l au 100 km de moyenne, mais attention si l'on dépasse les 150 km/h !
Pas de problème de mécanique ni autre.
Il ne faut pas monter n'importe quels pneus (185 55 R14 d'origine)
- a éviter : Yokohama, Pirelli, Dunlop.
- conseil : Michelin Exalto (très sportif), Bridgestone 720, ou BFGoodrich.
Elle est facilement maîtrisable sur la neige.
Et l'on peut s'amuser facilement avec la pression des pneus arrières si l'on veux du survirage ou pas.
Je la conseille aux amateurs de petites spotives.
Pour infos j'ai eu une 106 rallye 1.3 et une 106 xsi 1.4, rien à voir...
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