confort et sécurité tenue de route irréprochable sur le sec comme le mouillé et même sur la neige elle ne bouge pas ( j'habite en montagne ) je possède un 3.0 dci pour la vanne egr j'ai un système je met 2 litres d'essence dans mon réservoir pour un plein de 75 litre environ et je nait aucun problème elle a bientôt 185000 km et jamais une réparations ( sauf les entretiens normaux) dommage quelle soit si chère mais bon faut savoir ce que l'on veux
et si un jour elle disparaît je ne la remplacerai que par un panzer du même style la Chrysler 300 c
J'en suis à mon 3ème Espace (phase 1 deuxième version acheté à 220000km, revendu à 320000 km moteur d'origine et Espace phase 3 DTI acheté à 100000 km et revendu à 200000 km) En 2005 j'ai acheté un nouvel Espace phase 3 DCI à 64000 km. J'ai consulté son historique et appris qu'il avait subit notamment deux interventions sur la vanne EGR dont le remplacement total la deuxième fois. 4 mois plus tard ayant constaté une baisse de puissance j'emmène mon véhicule sous garantie chez Renault. Diagnostic vanne EGR- nettoyage- RAS. 3 mois plus tard claquement moteur. Diagnostique vanne EGR, encrassement car trop de ville. Préconnisation mécanicien : tirer sur la 2ème et la 3ème et nettoyant injecteurs. Depuis je tire de temps en temps sur les vitesses (grosse fumée noire) je mets une fois par an un nettoyant injecteur dans le réservoir et j'ai aussi démonté et nettoyé moi même la vanne EGR. Depuis RAS; je touche du bois.
entretient cher
bonne conduite*
carroserie comme le coffre fragile
Eh bien... Superbe cet Espace ! Que des merdes !
Heureusement, je l'ai acheté dans un garage avec une garantie !
J'ai eu la vanne EGR, les amortisseurs avant, le Turbo qui ont lâchè (tout n'était pas pris en garantie) PUIS la clim !!!! Il y en a pour 507€ HT de pièces pour la clim !!!
Renault... Que fais tu ? Cette voiture vaut près de 40 000€ neuve ! Elle a 3 ans !!! Mais de qui se moque - t-on ??? Je suis excédé. Autant j'étais content du confort, de l'habitacle, de la capacité de chargement, autant je suis atterré de la qualité.
Plus jamais !
pour moi c'est la 3ième sur espace III !!!!!!
historique espace II turbo + moteur explosés à
100000km à peine!!!!!! et enfin le premier vendu à un particulier(avant souci) : moteur fellé. je ne pense pas
que j'achéterai un 4ième espace; j'en ai eu pour
45000ff à lépoque! et rien de pris en charge!!!
je vais m'orienter sur du japonais ou de l'allemand!!!
ce sera plus durable!!! adieu RENAULT
C'est malheureux d'être champion du monde F1 et
d'avoir un tel manque de fiabilité!!!
véhicule super pratique surtout avec des enfants grace aux portes coulissantes.
Le moteur 1.6 est largement suffisant vu le roulis de la bete.
néanmoins quelques problémes méca:
les bobines d'allumage à 40000kms, pompe réservoir lave glce hs à 54000 kms, infiltration d'eau coté passager non résolue malgré changement de pare brise et silicone au niveau de l'antenne+clapet recyclage d'air hs.
Pas de grosses pannes mais toujours embeté par quelque chose.. sav renault apres plusieurs lettres, a finipar participer aux frais bobines.
Voilà ! J'ai eu la Vanne EGR qui a lâché mais a été remplacée par une ''nouvelle'' qui n'est plus métallique. On critique d'ailleurs beaucoup Renault pour cette VANNE mais ALFA et FORD ont exactement les mêmes problèmes avec beaucoup plus de conséquences et de frais. Il faut avouer que les puristes Alfa taisent ce genre de choses alors que Renault est une marque décriée... Il n'empêche que pour avoir parlé avec plusieurs chefs d'ateliers des garages de ma région, Renault est loin d'être le seul touché !! Le seul HIC chez Renault est que c'est une entreprise Franco Française qui ne sait ni se vendre ni faire du commercial et qui ne sait répondre à ses client quand on lui écrit. Les Italiens et Américains sont à ce jeu bien plus forts... Il faudrait que Renault en prenne de la graine. En tous cas j'ai mis de superbes jantes Rhodes 17 pouces sur mon Espace IV et il a une vanne neuve. Je lui ai rajouté 2 sièges et on emmène tout le monde dans le plus grand confort avec le plaisir d'avoir des jantes 'qui rigolent' (comme dit mon fils cadet).
Longue route à tous !
JEFFGUITAR... Bis Repetita...
le voyant s'allumait pendant qqles KMS avec perte de puissance et ensuite cela repartait.mais là depuis ce week end pas marrant = plus de puissance .direction le garage et quand je lui ai dit les symptomes et que la vanne EGR était débranchée alors là il ne "m'a "pas rassuré avec ces " y a peut etre autre chose.........."
question ; est_il vrai que cette panne est pris en compte par RENAULT ?
SVP répondez moi car là je suis trés en colère.
merci à tous
ecureil@aliceadsl.fr
Bonjour.
A lire ces commentaires, on a peur.
J'ai cependant acheté un espace 2.2 DCI 150 avec 104000Kms. D'après mon ami qui tient un garage Renault, il n'a eu que des OTS (retours pour correction de problèmes). Je suis parti au ski avec et ai été étonné du confort et de la qualité de roulage. J'attends la suite des événements mais comme me le dit mon ami garagiste, on n'est pas dedans. En tous cas c'est grand, ça accélère fort et c'est quand même bien plus fini qu'un 807 et surtout beaucoup plus novateur en terme d'esthétique.
Achetée d'occasion en concession avec 61 000 km, la vanne EGR a été changée à 78 000 km. Aux dires de la concession je ne faisais que de la ville !!!! (je fais de l'autoroute tous les jours). Elle était totalement encrassée. Croyez-vous qu'en 7 mois de route et 17000 km j'ai pu encrasser une vanne autant que cela ? coût de l'opération non pris en charge par l'extension de garantie : 420 Euros !!!!! et ça continue !!!! RENAULT C'EST NUL et en plus ils vous compte plus de 30 Euros TTC pour l'essai du véhicule (avec votre carburant bien sûr !!!!) - ce sont des bons à rien qui ne sont là que pour vous tirer du fric !
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