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RENAULT 19 |
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RENAULT 19 : Choix de la version |
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ma r19 dt alizé très bonne voiture
En mai 2006 j'ai acheté une r19 dt alizé elle avait 189000 kms elle a aujourd'hui 208000 kms le seul gros probleme ke g eu avec c'est l'embrayage ki a laché a 204000 kms. Je trouve que c'est une très bonne voiture bien équipé vitre electriques fermeture centralisé retro elec direction assisté clim anti brouillard avant. Elle est bien motorisé le 1.9dt marche bien en dessous de 2000tr il est un peu mou, normal le turbo part qu'a 2000tr. La seul critique que je peu faire a cet voiture est la fiabilité de la fermeture centralisé qui n'est pas très fiable, j'ai une porte qui ne souvre pas ou ne se ferme pas des foisalors je suis obligé de le faire a la main. En diesel le meilleur choix pour une 19 est le 1.9dt. La consomation est très raisonable 800kms avec un plein. La tenue de route est bonne pour une voiture qui a 10 ans. Avant d'acheté cette 19 alizé j'avai une 19 RL (sans aucune option pas de direction assisté pas de vitre elec rien du tout meme pas d'essuie glace arriere) en 1.9D c'etait une bonne voiture mais aucune puissance il faut avoir la route bien dégagé pour dépassé avec la 1.9D. Je trouve que la 19 est une très bonne voiture je suis très content de ma 19 alizé dt elle est bien motorisé et bien équipé et elle surtout fiable. C'est ma 2eme 19 et je trouve ke ce sont de très bonne voiture très fiable et je trouve que le style de cette voiture n'est pas trop dépassé. r19 cabriolet 1.8 i
J'ai acheté ce véhicule il y a plus de 5 ans affichant 85000 km compteur. Je suis très satisfait de sa fiabilité (135000 km aujourd'dhui), son confort et la qualité de sa capote triple épaisseur (insonorisation de haut niveau pour un cab). De plus, elle est dépourvue de capote électrique mais le maniement est très aisé. La motorisation 1.8 i est agréable mais un peu gourmande et la boite de vitesse un peu longue, ce qui nuit à la nervosité mais rien de grave.
une consommation un peu élevée Rien à dire
Avec ses 450000 Kms la R19 GTS Dynamic serie I avec son 1.4e double corps tourne comme une horloge. Entre les deux vidanges qui se fait tous les 10000 Kms aucune mise à niveaux n'est nécessaire. J'ai rêve d'une voiture sans souci et pas cher à l'entretien, merci Renault. la renault 19
bonjour a tous je vais vous parler de ma R 19 rn non il n'y a pas de turbo mais ce bon vieux moteur 1,9 d de 1870 cm 2 et autant dire qu'il est trés fiable sauf si vous tomber sur une mauvaise serie pour dire il equipe les ancienne mégane ou clio ou meme les kangoo et j'en passe aucun probleme de moteurs 280000 km et il ne me coute que huile pour les vidanges des performances moyenne 160 km/h a fond mais c'est surtout la reprise qui n'est pas bonne car il n'y a pas de turbo et seulement 64 petit chevaux la finition ne tient pas trop le coup il faut dire qu'elle est de 1989 donc en salle etat l'equipement etait pauvre pour la premiere generation je n'ai que l'equpement de serie c'est a dire le stric minimum pas d'abs de vitre electrique de direction assisté juste un volant et un moteur le freinage n'est pas assez puissant la tenue de route et bonne consommation 5,2 litres au cent aussi bien que les nouveaux diesel la direction fait mal au epaule car non asssistée le bruit est acceptable mais l'auto ne veillit pas bien si l'entretient n'est pas rigoureux j'ai acheté ensuite une 405 essence et c'est beaucoup mieux mais ca consomme comme un tank puis enfin une kangoo de 1999 de 65 CH moteur 1,9 tres fiable deja 167000km comme quoi je suis revenue au bon vieux moteur atmo. bonne voiture
je viens d'acquerir une renault 19 turbo d qui a 180000km, elle marche encore tres bien.
le moteur vous assure de bonne acceleration au dessus de 2000 tr/min (le turbo!!)
la voiture tiens tres bien la route et l'interieur est appreciablement correct.
elle vieillie plutot bien, une bonne voiture a saisir en occasion!! R19 1.9D
Il ne faut pas attendre grand chose de cette voiture.
Moteur tres bruyant (on se croit dans un traffic)
Performance faible, peu stable sur route, mécanique fragile dans l'ensemble(sauf entretien très regulier)
Enfin, dans l'ensemble c'est une bonne voiture pour commencer la conduite. Ensuite, mieux vaut passer son chemin et se rabattre sur une allemande.
Belle voiture quand même, assez facile à conduire, et consommant peu.
R19 1.9 D RN de 1994.
Vraiment pas grand chose de négatif à dire sur cette voiture, si ce n'est un manque de puissance lorsque l'on est chargé.
Sinon, c'est un modèle fiable et très agréable à conduire.
La conso est plus que raisonnable et la revente facile.
Default: boite de vitesse fragile et joint de culasse fragile.
Ma vieille voiture
Voiture gourmande, en ville, mais rentable sur trés grand trajet. Entretien sans trop de problémes. Tenue de route correct. Freinage un peu juste sur cette vielle voiture de 1990.. Confort agréable. Assez difficile a mangné en ville, pour crenaux ou autre manoeuvre délicate, surtout dans les mains de ma chérie.
Performances correctes, 130 sur autoroute sans problémes, même plus, mais attention radar... l'auto satisfaction
j'ai acquis ce véhicule en 1995 4500kms compteur véhicule importé d'espagne
a 10000kms une fuite sur le radiateur a été colmatée avec de la pâte.
à ce jour le véhicule affiche 165000kms et je n'ai rencontré aucun autre d'ésagrément .
consommation moindre 6.2l au 100 tenue de route remarquable en on fait à une certaine époque la voiture la plus vendue en allemagne ;pas étonnant que nous en rencontrons encore sur nos routes
RENAULT 19 16V
C'est une très belle voiture, surtout la phase I qui possède une certaine personnalité.
Le moteur pousse dès 4000trs/mn, mais le couple est un peu léger comparé au poids.
le confort est parfait et les sièges baquet vous maintiennent parfaitement
L'entretien n'est pas du tout aisé, et elle demande beaucoup d'attention.
L'abs de première génération est inefficasse et déconne bien trop souvent.
Autrement, elle fait toujours tourner les yeux des passant(e)s!
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