la V6 privilège BVM6 est un régal (le diesel est une ineptie!)
conso autour de 10l sans faire trop de ville, souplesse, confort , sécurité,
toit panoramique extra
la belle ne serait pas aussi belle si elle était parfaite, donc on lui pardonne ses petites imperfections (commande de GPS et régulateur/limiteur mal placées...)
.....QUE DU BONHEUR !!!!!!!!!!!!
avis aux amateurs: les prix occaz sont hyper abordable avec des faibles km
mais...........à réserver aux passionnés !
Tout d'abord, je suis aller chercher le véhicule n°13 (ça commence bien !). Bah il y avait une vingtaine de véhicules. tous étaient gris / bleus foncés très sympas...
Tous ? Non, un seul était vert pomme ! et avait le numéro 13 ! Génial pour la discrétion !
Alors, on monte dedans comme dans un 4x4. J'avais la version Privilège V6 BVM6 à 41.150 ? (c'est très important le prix vous verrez par la suite ce qui fait ->
281.733.53 FF). Bah première surprise, le cuir est beige d'un bel effet. On s'amuse à régler tout ce qui se règle (rétros électriques... ). D'ailleurs tout est électrique...
Si bien que quand on n'est pas habitué, bah on ne sait pas ou est les commandes... t'as pas l'air con à chercher le réglage des rétros !!! Enfin hop, une
Navigation de série, radio CD 6 HP cuir, clim. automatique séparée gauche droite... très sympa TOE... bons équipements, dont certains font plus gadget qu'autre
Chose... Enfin c marrant il y a des boutons partout !! Dans la Clio g des cadrans, bah dans l'avantime c des boutons ! Chacun son truc !
On tourne le contact, le V6 se met en route... Bah ça fait pas de bruit !! L'es en route au moins ?? Ah ben vi... on part doucement... c un paquebot ce machin !!
Par contre, la Direction Assistée électrique c super ! hyper mou à la manouvre et dure avec la vitesse.. Un bon gage de sécurité ! Alors ce que tout le monde
Attends Ca avance ?? Bah oui et non en fait !
Oui car on peut aller vite sans trop de soucis, il y a du couple.. Mais non, car par rapport à la clioW, c un peu un veau, bien que ça avance attention !! on se
Retourne à 100 très rapidement ! Un bon point tout de même, il n'y a pas de rupteurs (sis g essayé !) Le moteur se stabilise dans les tours ! Par contre, là où je tire
Mon chapeau c'est sur l'ESP ! là on la Clio passe correct mais bon on tenterait pas plus vite, bah l'AT passe nickel, par contre la sellerie cuir ça glisse et le maintien
Latéral est inexistant pour des fauteuils.. Ça gâche un peu ! on a une tenue de route qui est super, mais on se retrouve sur les genoux de la passagère au moindre
Virage passé un peu vite... rqe dans certaines situations c sympa !! :O) L'ESP fait aussi office d'antipatinage. Intéressant pourceaux qui n'ont pas l'habitude de la
Puissance.. mais bon... par contre, je suis sur que vous vous demander si un V6 ça fait un beau bruit...
Bah c discutable. En fait un grand coup d'accélérateur à vide (pour faire vroom vroom koi !) Bah ça prend pas les tours vite ! c la qu'on se demande ou sont-les
210 CV ?? Pour le bruit ?? Etant donné que ça arrive "lentement" bah ça ait pas un joli bruit koi ! Dommage !
Sinon pour ce qui est de la finition, c très cheap qd même et ça fout les boules pour une auto à 290.000 balles ! surtout que les commandes de navigation sont
Inaccessible dos plaqué au dossier... La qualité d'assemblage est moyenne même si les matériaux sont sympas... par comparaison, ma Clio est mieux finie ça c clair
!!
Un chose est sure, on se fait regarder dans la rue avec une auto pareille (tu m'étonnes vert pomme !!!) !! sinon pour celui qui veut rimer et qui a du fric bah ça
Reste un bon choix.. Ca n'as pas d'égal dans la concurrence, c'est lumineux, spacieux (un paquebot même), mais il ne faut pas se mettre dans la tête que c une sportive
!! C'est une auto sympa... un GT en somme.
