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RENAULT EXPRESS 1995 |
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Retrouvez toutes les informations techniques de votre RENAULT EXPRESS 1995
RENAULT EXPRESS 1995 : Choix de la version |
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1.5GTL essence
Salut,
Ben je me souviens être venu là (il y a 2 ans) lorsque je voulais avoir un avis lors de l'achat de mon express, et j'avais pô trouvé, alors voila :
Le mien date de 1987 et avait 90000km.
Le coût d'entretien d'un express 1.5 GTL (essence) est quasiment nul, il ne tombe jamais en panne (touchons du bois) les pneus, les suspensions, l'échappement sont quasi inusables : C'est impressionnant !
Le garagiste ne vous dira jamais un truc du genre, "ya q'un petit roulement qu'est cassé mais faut changer la colonne de direction..." un express n'est pas conçu pour ce genre de commentaires.
Question comportement routier, il ne faut pas s'imaginer être dans une Ferrari le freinage est plus que correct et très endurant, la puissance permet de tenir facilement (en cote) le 120 avec 5 personnes à bord. Bien sûr la consommation et le bruit à ce train là ne se font pas oublier. Hors réseaux autoroutiers ces deux-là baissent au raisonnable.
La tenue de route est bonne, mais comme son ami la super 5, c'est difficile a faire partir quand ça part c'est trop tard... Je veux dire qu'en cas de perte d'adhérence il est très difficile à récupérer, ce n'est pas une sportive, mais est ce bien la peine de préciser ?
Le comportement en ville est exceptionnel, surtout en comparaison des voitures modernes qui font figure de tortue mollassonne... et de surcroît gourmande.
Confort : Correct.
Finitions :Ceci est connu de tous, que l'on achète pas un express pour les finitions intérieures.
Je signale toutefois que les galeries supportent une charge impressionnante, j'ai déjà porté plus de 100kg là dessus. En traction d'une remorque le comportement reste un peu flou : prudence.
Esthétique : Avec un express vous ne prendrez pas votre place dans le trafic, vous êtes sur de conserver votre petit grain d'originalité, voire un peu rebelle. Bien entendu un express rend sympathique aux yeux des autres, car vous ne jouez pas le coté " je t'écrases avec ma belle bagnole qui est la meilleure dans tous les charts autojournalistique"... ;-).
Bye
 Très Bon Véhicule...
Très Bon Véhicule, robuste et économique car les pièces ne sont pas chères (1,9 D).
Moteur costaud et fiable. Equipement réduit au plus simple: mod 1995.
Transporte aisément 5 personnes et leurs bagages. Moteur bruyant à vitesse élevé.
Manque la direction assistée, tracte bien également. Bref un véhicule rustique, mais fiable et sympatique à l'usage. Moi je l'aimais bien
Excellente tenue de route, excellent confort sur une longue distance ( 1200 km sur une journée sans problème), consommation sur route de 5l en moyenne et 7 litres sur autoroute à 130/140 en pleine charge. Freinage souhaité plus performant mais excellentes reprises en ville ( bien mieux que la Kangoo avec moteur équivalent) et sur route.
Très bonne facilité de revente ( modèle utilitaire en version RN 55 ch.) Express
Le confort est désuet.
Je ne me sens pas en sécurité dans cette voiture, tant au niveau du freinage que de la tenue de route.
L'insonorisation est quasi inexistante.
Hélas c'est quasi la seule voiture qui supporte un équipement Somac (adaptation du transport de la personne en fauteuil roulant !).
Tenue de route
Ce véhicule est trop léger.
La direction est vraiment imprécise et le freinage est très dangereux pour un véhicule de ce type sachant que l'on peut mettre pas mal de marchandises dans le coffre.
Il mériterait également une insonorisation un peu plus efficace.
Enfin, en ce qui concerne la suspension, je pense qu'il faudrait des amortisseurs un peu plus durs pour que ce véhicule colle un peu plus à la route.
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