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RENAULT SCENIC III 2010 |
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Retrouvez toutes les informations techniques de votre RENAULT SCENIC III 2010
RENAULT SCENIC III 2010 : Choix de la version |
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gyhb
entretient cher
bonne conduite*
carroserie comme le coffre fragile probnleme tete allumage cylindre
Je rencontre un probleme d'injection sur mon scenic de 2002 1.6 16v. J'ai fait remplacé une tête d'allumage sur un cylindre. Celle-ci était HS suite à infiltration d'eau. Cela date de juillet 2006.
Aujourd'hui cela recommence. J'ai démonté la tête d'allumage et rebelote il y avait encore de l'eau. Je n lave jamais le moteur , donc cela ne peut pas provenir d'un lavage. Mon inquiétude est de savoir d'ou vient ce probléme d'infiltration ,d'autant plus que la tête est audessus du cylindre et que je ne vois pas comment l'eau pourrait s'infiltrer. si qlq'un a eue le même probléme ou qui connait la réponse au probléme je suis preneur.
Cordialement. Voiture à usage unique
je posséde un scénic 2 de 2004 fin de garantie juin 2006, 56000 km.
Fin juillet 2006 panne brutale, diagnostique destruction de la pompe d'injection nécessitant le remplacement de l'ensemble du circuit d'injection y compris le réservoir.
Quasiment 4000 Euros de frais dont 40% Ã ma charge.
J'en conclus que pour renault, il est normal qu'un véhicule qu'il produit ne peut pas rouler plus de 60 000 km sans connaitre une panne importante.
Adieu renault QUELLE HORREUR CE MOTEUR
---depuis l'achat de cet "engin", je ne trouve plus de qualificatif pour cette mediocrite, en effet depuis que j'en suis possesseur tout d'abord j'ai eu un probleme de surpression d'huile a la suite d'une vidange ratee chez renault minute (trop plein d'huile), le turbo m'a ensuite lache renault n'a pas voulu couvrir le defaut de fabrication de ce sacre DCI 1.9l, je viens maintenant de perdre la 5 éme vitesse comme ca par enchantement du jour au lendemain sans premice et aujourd'hui c'est l'embrayage, raz le bol et degouté de cette marque tricolore, vive l'étranger et ces coups plus abordable et surequipe.
renault des voitures a vivre avec son garagiste. Renault bat des ailes!!!
Après 1 an et demi de route avec mon scénic, et 50000km, je m'aperçois qu'au moindre pépin, le SAV vous lache.
3 vitres de tombés, la clim en panne, des rv renault annulés sans me prévenir, c'est jamais la faute de personne chez renault!!! Et on poirote.......
je change de voiture tous les 2 ans, celle là je vais vite m'en débarrasser, et je vais aller chez des constructeurs sérieux (peugeot, toyota) qui offrent un SAV respectueux et sérieux.
Qd on travaille beaucoup, on a pas de temps à perdre avec des gogos, le service derriere est tout aussi important que les performances techniques ou l'esthétique, sinon plus.
On devrait rajouter un point essentiel de note:
le SAV et le service commercial: 0 pointé chez Renault
Scénic 2 luxe privilège 1.9l DCI 120cv
comodo clignotant resté dans la main
2 vitre arrieres tombées dans les portières réparées gratuitement par Renault meme n'étant plus sous garantie.
Sinon excellente voiture agréable à conduire UN VERITABLE CAUCHEMARD !!!
3 années à bord de ce véhicule ont suffit à me détourner DEFINITIVEMENT des constructeurs automobiles Français.
Scénic 1.9 dCi 120 Sport Dynamique
Globalement satisfait de ce véhicule qui a deux ans à présent et 40000 kms.
J'apprécie beaucoup :
- son moteur silencieux, fiable (pour l'instant) et souple, sauf au démarrage où l'on ressent bien l'inertie du véhicule,
- ses reprises et accélérations,
- son freinage puissant,
- sa tenue de route, son chassis sain,
- son roulis contenu,
- sa faible consommation sur route/autoroute (1000 kms avec un plein),
- ses équipements de sécurité active et passive, notamment son ESP ("malheureusement" testé en passant sur une plaque de verglas en virage, mais "heureusement présent !),
- son excellent confort (plus de mal au dos sur de longs trajets !) malgré sa monte en 205/60/R16 (Michelin Energy),
- son silence de fonctionnement,
- sa très bonne position de conduite et la qualité du siège conducteur,
- la résistance au vieillissement et usure des matériaux intérieurs, notamment le cuir (intégral, carbone),
- la modularité des sièges,
- les espaces de rangements,
- l'accoudoir/rangement central,
- le FPA, le fonctionnement auto des phares et des essuie-glaces.
Je n'apprécie pas :
- sa consommation en ville, mais c'est vrai, ce n'est pas son terrain de prédilection non plus, mieux vaut une Twingo ;-),
- les problèmes de fiabilité de certaines pièces, dont : commodo de clignotant, boîte, direction,
- les sifflements au freinage,
- la capacité limitée du coffre dans la version "courte" du Scénic,
- devoir démonter les sièges pour obtenir un plancher plat,
- le système audio un peu "juste" (sauf Cabasse),
- le revêtement pelliculé du levier de vitesse et des poignées de fermeture des portières (intérieures) qui s'écaille.
Concernant les soucis rencontrés :
Le commodo de clignotant a été remplacé car il ne tenait plus du tout en place (pris en charge à 80%),
Un store arrière a été remplacé car ils sont assez fragiles une fois en position (surtout avec des enfants...),
Des bruits dans les portières AV, solutionnés en concession,
Les deuxième et troisième rapport de la boîte sont assez durs et craquent régulièrement,
La direction claque assez souvent en manoeuvre, surtout lorsqu'on se rapproche des butées,
Les plaquettes de frein sifflent en permanence, sauf en freinage appuyé.
Par contre, aucun soucis d'usure prématurée de pneumatiques, de Turbo, de vanne EGR ou encore de lève-vitres, d'infiltrations d'eau, de carte de démarrage, de serrure de coffre, de peinture de pavillon écaillée mais apparemment beaucoup les rencontrent vers 70000 kms :-(
A faire surveiller de très près par le concessionnaire à mon avis. Scenic rxt 1.6 16 v (2000)
pour les moins =
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Voiture plus souvent au garage que sur la route.
conduite avec n° de telephone (assistance).
pour les plus =
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voiture assez bien equipée.
Mes enfants l'aiment bien.
Très bonne voiture.
Très bonne voiture, agréable à conduire avec un faible consommation de carburant. Environ 5 litres au 100 km. Intèrieur spacieux et de très bonne qualité.
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