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RENAULT TWINGO II 2007 |
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Retrouvez toutes les informations techniques de votre RENAULT TWINGO II 2007
RENAULT TWINGO II 2007 : Choix de la version |
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quickshift à éviter
cela fait la deuxieme twingo quickshift que j achete 2002 et 2005 bilan catastrophique je suis tres decu 2 fuites boite automatique quickshift a 10000 ckm et 38000 ckm pour la meme voitures parallellisme defectueux tenue de route au vent dangereux pour la deuxiemes voitures 16 soupapes consommations eleves 9 litres au 100 ckm boite quickshift passe les vitesse en secousse je n acheterais plus de quickshift je m enpresse de la revendre conseil fuiyez la ma note finale 1 sur 10 quickshift à éviter
cela fait la deuxieme twingo quickshift que j achete 2002 et 2005 bilan catastrophique je suis tres decu 2 fuites boite automatique quickshift a 10000 ckm et 38000 ckm pour la meme voitures parallellisme defectueux tenue de route au vent dangereux pour la deuxiemes voitures 16 soupapes consommations eleves 9 litres au 100 ckm boite quickshift passe les vitesse en secousse je n acheterais plus de quickshift je m enpresse de la revendre conseil fuiyez la ma note finale 1 sur 10 excellente petie voiture ....
Nous avons acheté une Twingo Initiale 1.2 16v Quickshift en juillet dernier et nous en sommes très satisfait. Trés bon équipement (sellerie cuir , clim, lecteur cd, abs, airbags...), sièges confortables même sur grand trajet. Je mesure 1m83 et j'ai plus de place que dans ma 206. Sommes partis en vacances avec (2000 kms en 15j), aucun problème avec et nous avons même pulvérisés des voitures plus grosses sur autoroute.
Petit moteur vif et plein d'entrain, comportement de karting (ca me rappelle la mini cooper), le tout avec une boite quickshift surprenante... Une bombe dans un écrin de velours....
Les jaloux se contenteront de médire.... (n'est ce pas tfc...) ou à faire partie du club des fans de poubelles customisés....
La classe ne s'explique pas... suppositoire d'autobus
voiture remarquable de type micro-monospace .malgré ma grande taille 1.85 m cétait le pied; les médisants prétendaient voir sortir mes orteils par les optiques de phares c'est vous dire q'uelle faisait des envieux .la banquette que l'on avance ou recule de plusieurs centimètres ainsi que les sièges facilement rabatables ont fait son succés .petite à l'extérieur et grande a l'intérieur tel était le concept ,un seul regret pourquoi ne pas avoir sorti une version diesel? Parallélisme
Pareil que les précédents. Je l'aia cheté neuve et au bout de 10000Km, problème de parallélisme.
Une fois repris, je n'ai plus eu de problèmes.
Côté confort, on reprochera le bruit dans l'habitacle à partir de 110Km, heureusement que l'on peut paramétrer le volume de l'autoradio par rapport à la vitesse.
Sinon voiture sympa pour la ville qui passe partout, la tenue est correcte mais attention sur autoroutes par grand vent, on se croirait sur un bateau avec la houle AVIS DE FIABILITE PLUS QUE RELATIF
J'ai acquis une TWINGO EXPRESSION 1,2L et 16V neuve, il y a 8 mois environ.
Elle a été immobilisée par 3 fois pour des réparations. A la livraison une ventilation inexistante, puis, une rupture de support de boîte de vitesse et enfin un mauvais réglage électronique de la pompe à essence, un cable d'embrayage particulièrement bruyant et la rupture du moteur électrique de la vitre avant droite.
Renault répare ou à peu près et c'est chaque fois une nouvelle panne qui apparaît.
Il ne peut être constaté qu'une chose, qu'on est bien loin la réputation de fiabilité des voiture construite par RENAULT.
Un acquéreur particulièrement mécontent. Pour moi, la note de fiabilité avoisine le 1. Une voiture fort agréable!
Propriétaire d'une version twingo 1 depuis un moment (enfin ma femme) je dois avouer que j'ai un malin plaisir à la conduire. Quelque soit la situation elle garde un comportement sain, un vrai petit kart !!! Vous pouvez faire ce que vous voulez, la petite titine ne se mettra jamais sur 2 roues, elle chassera "du cul" largement avant et pour cela il faudra vraiment la chercher, genre vitesse excessive dans un rond point par temps de pluie. Sinon le toit ouvrant en toile et vraiment ludique et sympathique en été, il procure une sensation de liberté et d'espace .
Petit bémol, le freinage vraiment mais vraiment limite pas digne d'une voiture de ce gabarit ; on a l'impression d'être assis dans un 33 tonnes par temps de pluie lorsqu'on enfonce la pédale de frein , et le pare choc du véhicule précedent n'est jamais bien loin en fin de freinage.
Et coté sécurité , je dirai bien juste malgré les airbag, car le capot oteur minuscule et le peu de "tole" pour recouvrir l'ensemble , excuser l'expression mais il n'y a pas grand chose a plier !...
Comme ditmalgré un motorisation un peu bryante sur autooute et manquant de reprise , la titine peut tartiner en bout de 5 eme a 180 compteur soit un bon 160 réel . Et le comportement reste sain !!
En bref une voiture vraiment sympathique , au look indémodable et jeune . Une premiere voiture qui ne mettra pas en difficulté surout qu'ave cun plein a 3 euros on afit plus de 550 km , ce qui pour un jeune est vraiment interessant ! mon avis
J’ai acquis la Twingo voici 3 mois et j’en suis très satisfait, la facilité et la modularité en fait un plaisir de conduire, le moteur 16v est dynamique et sobre.
l’intérieur en cuir procure une touche remarquable au design
Lors de l’achat je l’ai dotée du GPS Beckers de Renault , j’étais loin de me douter de l’efficacité de la conduite par satellite en plus celui-ci est très simple a utiliser , je le conseille malgré le sur- coût
Seule remarque le moteur devient plus sonore, lors des étapes autoroutières à plus ou moins 120km /H
Lors de son restylage Renault lui à oublies une sonde T° extérieur
La conclusion est que je la conseille à tout automobiliste a la recherche d’un véhicule économique et convivial
Très sympa!
Cette petite voiture est très sympa
L'équipement, en version expression est très satisfaisant (rétros électriques, par ex.)
Cependant, elle tend à peiner un peu, sur les voies rapides notamment
Sinon, très confortable et très maniable (je conseille la direction assistée, néanmoins, option qui n'existe pas sur la version authentique) 1994
j'ai eu une Twingo modèle 1994 comme premiere auto. j'en etais tres content.
c'est une petite voiture simpa qui est à l'aise en ville et ne refuse pas d'aller sur les voies rapides
Elle avait 132 000 km quand je l'aie eu, à part les vidanges, elle ne m'a rien couté.
Le modèle 94, les premieres, etaient bruyantes sur autoroute est elles consommaient la finition etait correcte pour un bas de gamme de 1994 !
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