Achat Rover
LAND ROVER DEFENDER
1989 - 189 000 Km
6 500 €
LAND ROVER FREELANDER
2003 - 130 000 Km
7 000 €
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Bonjour, je la vous conseille fortement, car elle est purement économique avec une consommation qui dépasse rarement 7L/100, elle est idéal pour la ville ainsi que trajet autoroute, son réservoir 35litres maxi permet d'atteindre avec un plein 500kilomètres. Elle à un confort d'igne d'une routière, avec ses sièges en pure velour et côté suspension elle révéle confortable saine et solide. Son petit moteur de 60ch est souple, car le poigt de la voiture ne dépasse pas 860kg, La vidange est éffectué tout les 10 000 kilomètres et garantie la vie du véhicule. A noter que les sphères sont à regonfler une fois par ans 59euros, c'est le suivi entretien Rover. Son coffre et agréable et assez grande pour une citadine. Côté défaut faut noter son crash test qu'elle obtient seulement une étoiles, car c'est une voiture enfaite dépasser par le temps, qui avait débuté sa carrière en fin des année 70, avec le m^me modéle mais appelé à l'époque la austin métro. Je vous la
conseille de l'acheter en occasion premièrement, c'est un véhicule de collection et deuxièment son prix inbattable. Moi j'en suis trop satisfait, idéal pour jeune conducteur ou deuxième voiture. Existe aussi en version dièsel modèle 114.
Bonjour,
Super voiture que j'adore mais je justement je l'aime telement que je veux lui changer son train arriere, mais je n'en trouve pas... quelqu'un peu m'aider?
j'ai eu l'occasion de rouler ce modele (rare j'en voit tres peut) lors d'une location de vehicule et j'ai ete tout simplement seduit par l'originalité de cette auto, en effet elle se demarque des autres rover avec ses rajouts exterieurs en plastiques qui lui donne un effet ,avec la hauteur de caisse, d'un petit 4x4 et une ligne sympathique
au niveau motorisation j'ai trouvé que ses 100 chevaux lui suffisent tres bien, j'ai fait toute sorte de parcours avec et que sa soit en montée ou virage, une bonne reprise, on a encore de la reserve de puissance sous la pédale et une tenue de route parfaite du haut de ses 16 pouces
niveau equipement j'ai trouvé les fintions des plastique interieurs un peut basique et fragile ainsi que derriere le bac de la boite a gants un manque cruciale d'isolation (on voyait les conduits et fils) peut etre a cause que c'est un vehicule de location??
au niveau confort de conduite c'est tres bien, on est bien maintenu grace au bacquet des sieges, une bonne visibilité, un acces facilie a toutes les commandes centrales
legerement bruyante aussi j'ai trouvé , encore une fois cause vehicule de location??
finalement j'ai trouvé cette auto pratique, agréable et fonctionnelle c'est un bon vehicule agreable a rouler en ville comme sur route et autoroute
il serat mon prochain vehicule
Expérience de fiabilité et d'économie des plus remarquables, après avoir achetées neuve ou quasiment une Rover25 D Pack après la 200 DI sa cousine. Une consommation irréprochable, peu importe la conduite, un moteur TDI "incroeuvable" 2.0L aux 100ch mobilisables immédiatement.
Cout d'entretetien perso dérisoire, tenue de route surprenante, seule l'isolation sonore aurait pu être améliorée. Mais à une heure où tout pousse à se calmer au volant, ça fait moins de bruit aussi ! La finition est dans la bonne moyenne et surtout a son charme, et enfin un vrai coffre arrière! A bas donc le conditionnement par Renault avec ces Clios miniatures et ces moteurs DCI qui claquent l'un après l'autre ... faites un détour!
j ai,une rover 111 sl de 1995 et dans l ensemble c est une bonne petite voiture mais niveau securité je la trouve tres perfectible: garde au sol très basse, freinage inexistant, suspensions a revoir, mais niveau equipement (ve, vc a distance, compte tours, int velours) et surtout moteur elle vaut le coup: la mienne a 150 000km et le moteur tourne tres tres bien alors que je n ai absolument rien fait comme reparations ou revisions!!!je conseille cette voiture à un étudiant ou premier vehicule pour se faire la main!
moi j'ai acheter ma renault 25 en septembre 89 et je les toujours et bien l'intention de la garder encore longtemps car on ne fait plus des voiture aussi confortable et aussi solide que cette voiture rien as lui reporcher j'en suis tres fier la seul chose que je peut lui reprocher et encore ses que on entend un peut le moteur dans l'abitacle as haut regime sinon elle est belle , solide , economique et spacieuse
Voiture qui a de la gueule je trouve.
Confort intérieur plutot bien
finitions correctes
moteur costeau avec une bonne reprise
Tenue route plus que correcte
Un bémole cependant, le cout des pièces.
J'ai une ROVER 220.SDi de couleur verte (un peu turquoise).
Le moteur "bruyant" tourne comme une horloge. Au niveau finition "intérieure" c'est un peu léger (ex: les garnitures de portes avant "brinqueballent" au ralenti).
Par contre, il est vrai que la conduite de cette voiture est pour moi appréciable car il y a une bonne reprise.
Le seul souci, aujourd'hui, c'est le coût des pièces et de la main-d'oeuvre. De même, les concessions ROVER se font de plus en plus rare. (notamment en région lyonnaise) car il faut parfois faire plus de 15km pour en trouver une.
C'est dommage.
Je viens d'acheter cette voiture, et franchement j'en suis très comptant.Une ligne superbe un intérieur soigné ,juste un petit défault au niveau du choix des plastiques mais bon. Le confort et de mise avec les sièges bacquets d'un maintien et d'un confort exceptionnel ! bravo .Sinon au niveau mécanique pas de foudre au rdv mais une souplesse très apréciable et silencieux .Voilà globalement pour moi une superbe inovation de rover , comme quoi tous change un jour.
Je l'ai acheté neuve et je dois dire que je ne regrette pas mon investissement.
Elle consomme 5.6 en conduite mixte, elle a une excellente tenue de route et un très bon freinage.
Le châssis est un peu raid au début mais on si fais.
Le moteur diesel est bruyant a l'extérieur mais il n'en ai rien a l'intérieur même dans les tours, elle est d'un confort exemplaire le coffre est très accessible est de grande capacité.
La finition bois est magnifique, son intérieur est classique mais enchanteur, avec un agréable volant en cuir avec un logo "Rover" logé dans son centre.
Le moteur 2.0 L diesel s'avère très efficace assez nerveux pour un diesel.
La reprise en 5 ème de 80 a 130 est impressionnante, les rapport sont bien étage quoiqu'un peu court en conduite plus sportive.
L'ennuie majeur serait la peinture métallisé "Royal Blue" extrêmement salissante mais tellement belle.
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