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SAAB 900 |
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SAAB 900 : Choix de la version |
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BELLE SPORTIVE avant 1990
hélas les saab actuelles ne sont que la marque, les motorisation le carosserie sont tomaient dans un commun mortel
Pour les hesitants, la vraie SAB c'est celle avant 1990, les bas de caisse assurés par les portieres (d'avion), sa ligne de fer à repasser permet un cx impressionnant, la souplesse de la conduite rivlise avec celle de sportive affirmée alors amoureux hesitant foncer avec les chevaux ... Juste pour le plaisir !!!
Inutile de faire du chichi ! ma saab est une 2.3 turbo 200 CH en boite auto de 10 ans. Incroyable !!! Cà pousse fort, trés fort; C'est fiable mais la mienne n'a que 120000 kms, à peine rodée. Le confort, incomparable, avec des cuirs dignent de celui des jaguar, une finition à faire palir un possesseur de luxueuses berlines françaises et rendre admiratifs les possesseurs de belles allemandes. Le seul défaut que je lui connaisse ? Le train avant se fait un peu léger mais sans grande incidence par rapport à la sécurité. Pour le prix que je l'ai payé, la moitié d'une allemande équivalente, je suis des plus ravis ! Ma SAAB 9000 I16
Bon, ben, voilà 8 ans que j'ai ma SAAB et que j'en suis vraiement trés content, heureux. Elle a 335.000 KM et voilà qu'en reculant j'esquinte une roue arriere et que l'essieu s'est abimé...
C'est une voiture incroyable, je pense que je ne retrouverai jamais pareil véhicule et je la regrette déjà .
Grande routière, de la classe, une super tenue de route, du confort, consomation minimum (8L).
Le rêve.
Salut Anne Béatrice...
Ma SAAB 9000 I16
Bon, ben, voilà 8 ans que j'ai ma SAAB et que j'en suis vraiement trés content, heureux. Elle a 335.000 KM et voilà qu'en reculant j'esquinte une roue arriere et que l'essieu s'est abimé...
C'est une voiture incroyable, je pense que je ne retrouverai jamais pareil véhicule et je la regrette déjà .
Grande routière, de la classe, une super tenue de route, du confort, consomation minimum (8L).
Le rêve.
Salut Anne Béatrice...
Bien partout sauf pour l'entretien
Esthétique : une ligne pure, atypique qui dérange mais quel charisme !
Conduite : Un vrai plaisir, un moteur bourré de chevaux et de couple. un chassis ferme, une boite délicate mais juste.
Confort : une habitabilité hors norme, des sièges cuir de haute finition
Entretien : Là , ça pèche ! le réseau SAAB est très peu étendu et le service est cher. Les spécialistes hors SAAB sont trop peu nombreux.
Sécurité : Certainement une des voitures les plus sécurisante. Le cahier des charges SAAB en terme de sécurité active et passive était blindé pour l'époque.
Rapport prix/équipement : Très bon, notamment quand il s'agit du marché de l'occasion. C'est sur
Saab étant une sous marque de Scania, je fais confiance pour le moteur :)
C'est sûr niveau design, ce n'est pas le must... mais bon + de 150 chvx. No comments- BMW et MERCEDES existent aussi en version suédoise
Bien moins chère que les 2 marques vedettes allemandes et tout aussi fiable et agréable.
La mienne(SAAB 9000 T16) a 15 ans et mène allègrement ses 320 000 km.
Agréable à conduire, juste un peu faible en bas regime.
Ce n'est pas la voiture à choisir pour arriver toujours le premier au prochain feu en ville, mais par contre, en routière, rien à redire.
Au total : acheter SAAB plutôt que BMW ou MERCEDES Un vrai avion, sans jamais décoller
Le titre résume assez bien les qualités d'une voiture très abordable en occasion, à n'acheter que bien entretenu chez SAAB de préférence.
Tableau de bord qui rappelle celui des CESSNA ou autre piper. Accélérations assez foudroyantes, qui permettent d'atteindre les 230 assez rapidement (c'est interdit, mais à l'occasion c'est sympa).
Le moteur est un classique 4 cylindres turbo & 16 soupapes ; moins sympa qu'un V6 au niveau du bruit, mais disposant d'une longévité importante (300 000 sans problème).
Seul point noir la consommation : difficile de faire moins de 13litres au 100 en utilisation mixte (ville et route). Rapide et fiable
Confortable et discrète, permet de se glisser hors du trafic agréablement et efficacement. A découvrir
Trés bonne voiture, originale, performante et fiable (Revendu à 295 000 Km) au concessionnaire pour en faire une voiture de courtoisie.
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