Sol Pack Non IPA 2004
Elle gagne pas mal en coût d'utilisation (réparation) sur :
embrayage = absent
frein (en partie électrique)
le moteur étant souvent coupé donc moins d'usure moteur
véhicule adapté à certains handicapés (boîte automatique donc pas de pédale d'embrayage)
coûts réduit pour une automatique (carte grise gratuite et consommation minimum)
Je trouve la mienne un peu floue en direction sur chaussée déformée
véhicule réputé pour sa fiabilité légendaire
garanties constructeur aujourd'hui 6ans ou 200.000km .....
Zénitude à conduire par son silence = respect des vitesses max = incite à conserver les points du permis
énergique à l'accélération, si besoin : 0à 100km/h=10,8" embrayage yaris D4D
Achetée en novembre 2005, ma yaris a l'embrayage qui broutte régulièrement depuis le début. Déjà changé à 8000km et 6 mois, la voiture qui a 14000km est encore chez toyota depuis 3 semaines pour le même problème.
Toyota France semble complètement incompétent face à ce souci. Si vous recontrez le même problème, merci de témoigner et de m'indiquer de quelle manière il a été résolu. embrayage yaris D4D
Achetée en novembre 2005, ma yaris a l'embrayage qui broutte régulièrement depuis le début. Déjà changé à 8000km et 6 mois, la voiture qui a 14000km est encore chez toyota depuis 3 semaines pour le même problème.
Toyota France semble complètement incompétent face à ce souci. Si vous recontrez le même problème, merci de témoigner et de m'indiquer de quelle manière il a été résolu. Clean Power
CLEAN POWER 7places:
Consommation élevée (9l en conduite nerveuse), mais elle maintient ça place sur la route. Bruit de roulement élevé à grande vitesse et les mauvais revêtements engendrent pas mal de bruit supplémentaire.
Mauvais système pour le passage de la marche arrière (en tirant trop fort elle se passe à la place de la 1ere)
Pour le reste c'est super.
Porte arrière + boule
Faux, j'ai un attelage sur RAV 4 depuis 2001, et j'ouvre la porte arrière sans problème. Super RAV
J'en suis à mon 2ème RAV 4 essence.
C'est un véhicule parfait. Trés bon compromis entre route et tout chemin voire TT.
Entretien quasi nul en dehors des révisions standards
faites chez TOYOTA.
Le dernier RAV en ma possession est de juin 2002
il a 65 000 km et j'en suis pleinement satisfait tout comme de mon concessionnaire Auto Dauphine à Gap.Je viens même de lui commander le nouveau RAV 4 toujours en ess.En confirmation de ma commande mon épouse a reçu un trés beau bouquet de fleurs par Interflora. voiture fiable et peu chère
Voiture silencieuse, consommant peu, hautement fiable. Léger bruit au niveau de la manne arrière et deux changements de pompe à eau en 200.000 Km. c'est bien
C'est une voiture qui est homogène dans l'ensemble mais il y a un mais en effet
-La voiture a tendance a tirer à droite
-la visibilité en marche arrière est très mauvais
-Pas de baguette de protection sur le coté
-Moteur faible sous 2000 tours sous certains rapport
-Mauvaise transparence des tarifs de révision
-Couinement à l'arrière et direction
-Bruits du moteur au delà de 130km/h
-Pas de verin hydraulique pour tenir le capot Unez véritable petite GT
42000 Km en TOYOTA MR : aucun pépin, rien à signaler, même pas une ampoule grillée.
L'entretien n'est pas onéreux, il se résume aux pièces d'usure et encore, quand elles s'use. Pour ma part je n'est changé que les filtres, l'huile et les bougies.
Même l'assurance est largement abordable, il vaut mieux assurer un MR qu'une GOLF, c'est moins cher : 580 € par an ! toyota celica 1l8 ts
c une bombe la ligne est parfaitement bien taille et le son moteur est un plaisir a ecouter kome je dis meme pas besoin d'avoir un autoradio car ce ke lon veut plus ecouter c le moteur ce qui est dommage c la memoire des siege aussi non une vrai sportive fabriker par toytoy
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