| VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI140 |
| Prix du véhicule neuf : A partir de 24 690 € Expertisez votre véhicule |
Berline 3 portes
de 8 CV (Chevaux
fiscaux)
Comparer 54 assureurs | | Moteur 4 cylindres de 1968 cm3 | | Puissance de 140 ch (103 kW) |
| Date de lancement : 01/12/04 |
| Vitesse maxi km/h | | | Rejet de Co2 : g/km |
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| VOLKSWAGEN GOLF 2.0 tdi140 : Choix de la version | |
C'est ma première Golf et je suis très satisfait de ce véhicule. Le moteur TDI DE 1.9 L est tout à fait remaquable et malgré que je sois en rodage celui-ci montre de trés bonne accélération avec un très bon couple. La ligne est séduisante et l'habitacle est de bonne facture avec une bonne place pour les passagers arrières meme avec de grandes jambes. Le niveau sonore est très convenable et la sono embarquée est exellente avec ses 6 hp de base. Tenue de route irréprochable . La sécurité passive est très performante. Pour le freinage , étant en rodage je freine doucement pour bien roder disques et plaquettes. En bref une très bonne voiture .
Un seul bémol à ce jour , un problème de serrure passager qui ne s'ouvre pas de l'extèrieur. Passage au SAV programmé.
Autre chose l'hiver avec le starter automatique sur des petits trajet comme pour aller au boulot c'est 1 plein= 200Kms.
Au moindre bruit de demarreur faut aller au garage si vous voulez pas perser la boite de vitesse qui est tres difficile a trouver.Car l'axe du demarreur est planté dans la boite avec une petite bague qui vaut 2 euros qui sert de guide et qui est tres rarement changé.
Ca serait dommage !
J'ai gouté à la Golf cela fait un an.
C'est un véhicule que j'apprécie énormément surtout au niveau de la souplesse du motuer ( ici qu'un 90cv ), les reprises sont souples et sans accouts, cependant un peu bruyant si on a le pied lourd.
La consommation est correcte.
La tenue de route également et il faut aimé la conduite sportive car ca reste une allemande donc tres rude sur les siéges et les amortisseurs.
L'habiltabilité est simple mais bien soignée les plastiques trop simple pour un véhicule de cette catégorie.
Le seul default que je mettrais en avant est le freinage peu endurant ( en comparaison avec une focus tddi ).
Pour conclure c'est un véhicule tres appréciable vu ses qualités.
Elle a 4 ans (2000) 60MKM sans problème sauf 1 débimètre pas pris
en charge par VW malgrès les rappels d'autres années.
Bien reprise contre Golf 5 TDI confort DSG
Par contre S.A.V. sur ma ville (13) désastreux, mais en cours de
réorganisation .
Je verrai pour la 5 sinon se sera la dernière
Cette golf variant, a une conduite trés agreable. Mais la fiabilité du moteur ne suit pas. J'ai eu , deux fois la boite à vitesses remplacé, ainsi que la transmission, volant moteur... pour 2900? de frais en 4 ans utilisation (2000-2004).
Defauts sur le moteur "AHF". VW me reprend la golf avec une bonne remise pour l'achat une golf V
super auto achetez a 110 000 km vendu a 276 000 km et je la voie tous les jours elle a aujourd'hui 320 000km et l'embrayage commence a fatigue!
je les garde 5 ans pas une goute d'huile une vidange et un filtre a huile tous les cinq milles un filtre a air tous les dix milles et roule ma poule!
Je recherche une nouvelle golf comme deuxieme voiture
d'accord avec Foggou sur la consommation:à haut régime et neuve, elle consommait au sessus de 7,5 litres aux 100 kilomètres; j'ai toutefois vérifié que j'étais descendu à 6,5 litres en faisant beaucoup de route, en respectant la limitation de vitesse et en passant aux pneus Michelin "economy": si, si, je n'y croyais pas.
voiture brillante par un couple intéressant, bruyante dés les 3500 tours/mn déjà, ce que je savais en achetant la voiture (75 dB, si j'ai bonne mémoire).
bonne tenue de route mais confort raide à la "teutonne" et mon épouse ne supporte plus ce siège* passager étriqué sur lequel elle est toujours mal assise au point qu'elle me demande... de changer de voiture.
* à vieux chassis: siège étriqué, probablement
Propriétaire d'une GOLF 4 TDI 110 de 2001 je suis tombé en pannde de boitier de commande moteur à 63000 km. Remplacement effectué sous garantie et prise en charge à 100% y compris le remorquage et le prêt d'un véhicule pendant 4 jour tot cela à 200 km de mon domicile. Rien à dire SAV assuré
Ben moi, lassé de changer 3 fois le débimètre et 5 fois le lève-vitres en 5 ans, j'ai revendu ma Golf. C'est un scandale qui touche plusieurs milliers d'autombilistes en France.
Je viens de m'acheter une Golf 4 Edition TDI 100 d'occasion , et je ne suis pas content de sa consommation.
Elle me fait un moyene de 7,8l au 100.
J'ai un peu tiré dedans la premiere semaine pour savoir c qu'elle avait dans le ventre, c'est vrai quand on passe d'une clio dci 80 au une Golf TDI 100, on voit la difference en terme d'acceleration mais la consommation reste assez élévé d'apres ce que j'ai lu jusqu'a maintenant.
Avec mon dernier plein j'ai a peine fait 700 Kms.
Est ce du fait que sa soit une occasion et que le moteur ait subit d'autres epreuves (70000 Kms) ou ...
Si vous avez des conseil a me donner contactez moi sur foggou@yahoo.fr/
Je vous en remerci d'avance.
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